devait être repro, j'ai été "attaqué" il y a deux ou trois semaines par une golf 6 R sur autobahn, il s'est mis à ma hauteur et on est resté côte à côte jusque 180-200, je prenais un peu d'avance qu'il rattrapait lorsque je passais le rapport, après 180, il s'est éloigné progressivement
Donc en résumé :
-accél pure sur rapport engagé : avantage megane trophy
-accél globale sur plusieurs rapports : egalité, la golf rattrape son "retard" lors des changements de rapport
-temps nécessaire pour Vmax : avantage trophy, plus légère, les lois de la physique sont imuables
PS : j'ai horreur de ce genre de provoc à la con, mais là, je me suis dit, tu veux jouer, on va jouer...
vive l'autobahn. Je salue toutefois le fairplay du proprio (allemand) qui une fois le "run" terminé, est passé à côté en me gratifiant d'un