fb06 a écrit:mon probleme c est qu en mode sport en monte d origine (225 40 18 mon anti patinage est souvent en action et lorsque j enleve le tout c est la cata ca beurne ennormement
Ben tu as aussi la solution d'être plus 'fin' dans le pilotage
Si dès que tu passe le point de corde d'une épingle, tu soude la pédale, c'est normal que ça patine... d'autant que d'après ta monte d'origine en 225, j'en déduit que tu n'as pas de châssis sport et pas de DGL. Tu auras beau avoir des pneus même slicks, la physique répond à des lois et tu ne peux pas aller contre: si tu accélère trop tôt et trop fort, la roue intérieure se déleste et patine, c'est mécanique.
Ce n'est pas une critique perso, mais juste mon avis. en pilotant plus fin, tu patineras moins et donc tu ira plus vite