Modérateur: Modo
benyodatt a écrit:Bonsoir,
je roule en audi TT 2.O Tsfi Stronic et j'envisage d'acheter une M3RS. Je ne compare par les deux, et je n'ai pas d'à priori. Mon entourage me taxe de vouloir acheter une voiture de "kéké", mais bon les avis des autres je m'en moque un peu.
Aux possesseurs de cette belle voiture, en êtes vous content? surtout au niveau finitions. Quel est l'âge moyen d'un conducteur de M3RS?
Sinon une de 2010, luxe, avec 10000 kms maxi, ça doit pouvoir se toucher à combien?
merci d'avance de vos réponses:)
Yannick31 a écrit:Parce-qu'un TT avec un mec de 25 ans au volant ça fait pas kéké ? Aie aie aie, les préjugés des voitures allemandes arrivent au grand galop
benyodatt a écrit:Bonsoir,
Mon entourage me taxe de vouloir acheter une voiture de "kéké", mais bon les avis des autres je m'en moque un peu.
Geo59 a écrit:Tout doit rentrer forcément dans une case, les kékés en allemandes, les kékés en Renault, les kékés en je ne sais quoi !!!!
J'ai eu des allemandes sportives, des françaises sportives, des italiennes sportives et simili sportives, même eu une Passat TDI (sûrement un moment d'égarement), elles avaient toutes de + ou des - mais qui n'étaient vrais que par rapport à mon référentiel du moment, les envies changent avec le temps.
Donc, pour moi tu ne retrouveras pas ton Audi TT dans une M3RS, ça je peux te l'assurer.
Le plaisir que tu auras au volant de ta M3RS dépendra pour beaucoup de ton ouverture d'esprit à l'approche de Renault Sport, qui a été de ne pas privilégier la puissance pure mais surtout le châssis qui est une référence servi par un excellent moteur mais qui n'est lui pas référence de sa catégorie.
Le plaisir au volant d'une M3RS, c'est sur un circuit que tu vas le trouver ou sur une route de montagne, pas sur des runs en ligne droite. Pour ce qui de l'usage quotidien, il y a pas une grande différence à part la boite S-Tronic.
Pour le reste, tu as de bonnes occasions collaborateurs, à toi de bien chercher ou de passer ton annonce de recherche.
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