Un "glacage" des disques lors d'une utilisation soutenue sur circuit est dû à une pression trop longue sur la pédale de frein. En tapant plus fort, mais moins longuement sur les freins, le phénomène ne devrait pas ce produire.
Donc, qui glace systématiquement ses freins, devrait revoir sa technique de freinage en premier lieu et ensuite enquêter du côté du système de freinage
Après, sur la MRS3, y a un problème de plaquettes en utilisation circuit, elles supportent moyennement les hautes températures atteintes après une session (un tour de refroidissement ne suffit souvent pas à éviter la surchauffe), lorsqu'on s'arrête (plus de ventilation..). Mieux vaut en changer pour des plus "sport", genre Pagid, etc...