Claquement lors du passage de vitesse à bas regime

[T0xyk0]

Bonjour,

Est-ce normal lors des passages de vitesse à bas régime (environ 1900 - 2000tr/min) d'entendre des bruits métalliques? (Un claquement lors du débrayage et aussi au passage de la vitesse)

Ma Megane est neuve et a très peu de km. A partir de 2500 ou 3000 tr/min le bruit disparait, les vitesses passent sans faire de bruit.

[legion]

Salut

tu passes tes vitesses en sous régime, l'embrayage et les synchro de la Boite absorbe la différence mais crie leur douleur

La M3rs n'est pas un mazout passer les rapports à 2000tr/min c'est comme si tu les passais à 1000tr/min voire moins sur un diesel.

à 3000tr/min tu es à moitié de la courbe du couple moteur, c'est la bonne plage pour la conduite de tous les jours

[T0xyk0]

je n'ose pas dépasser les 2000tr/min quand elle est froide...

Une fois que l'huile est bonne, à 3000tr/min plus de soucis

[Sleyre]

Solution plus simple tu la laisse chauffer avant de partir. Perso j'ai jamais eu ce bruit pourtant en ville je change de rapport à 2000 comme toi

[T0xyk0]

Uniquement avec le carreau ouvert. Le son est presque inaudible avec la fenêtre fermée.

J'avais un bruit similaire sur mon ancien TFSI mais il était moins fort.

[cylot]

Depuis le premier jour j'ai ce bruit rien d'anormal. Et au passage le bruit est présent quelque soit le regime moteur meme en debraillant pour passer au point mort.

[T0xyk0]

ok merci pour vos réponses

[X3n0n]

Depuis le premier jour j'ai ce bruit rien d'anormal. Et au passage le bruit est présent quelque soit le regime moteur meme en debraillant pour passer au point mort.

+1

Et passer les vitesses à 2000tr/mn en ville a basse vitesse (en 1ere/2nd) ça se fait tres bien il n y a rien de choquant la dedans, du moment que la pression sur la pédale d’accélération n'est pas énorme.

[Sirius1991]

Meme bruit pour ma titine ... Normal parait il , jusqu'au jour ou on se retrouvera avec le levier dans la main

[legazier]

Pareil depuis le début ,donc le temps de chauffé ,je fais le double pédalage ,pour éviter d'entendre craqué ensuite ,plus rien.
Mais il est vrai ,c'est déroutant au départ ,puis on s'y fait

[T0xyk0]

Je m'y ferais alors!!
C'est rassurant, je pensais être un cas isolé :)

[Kartmanevo9]

Ce bruit métallique de la tringlerie de la commande de boite fait la différence par rapport aux déplacoirs diesel, cela montre que nos RS sont de vraies sportives.

Il y a ceux qui s'étonnent des plaquettes qui sifflent... Dans le même genre

Des aiguilles de compteur lumineuse qu'on voit moins bien par contre jour.....

Du temps des Alpine A110, plus il y avait de bruits plus on vibrait de plaisir.

[legion]

Du temps des Alpine A110, plus il y avait de bruits plus on vibrait de plaisir.

Après la génération le mazout c'est super , l'électrique débarque =>

J'ai un moteur à explosion mais faut pas que ça fasse du bruit du coup je passe les rapports à 1000tr/min,

Bon après de la twingo à la grosse merco en passant par le Cayenne de 3 ans d'age quand j’accélère je fume noir mais c'est pas grave

Je fais "chauffer" avant partir, après chauffer l'huile de boite voiture à l'arrêt

[Gollodwin]

Idem, j'ai la même chose, un claquement audible surtout vitre ouverte quand je passe les rapports ou même, sur un rapport enclenché, si on debraye et embraye un peu sechement, on entend un léger clac-clac. Et même au dessus de 2000 trs, si on est attentif, vitre ouverte, on entend le leger claquement, mais c'est plus dur à entendre surement à cause des bruits de roulement, moteur et autre dûs à la vitesse.

Apres recherche, j'ai vu d'autres topics sur le forum indiquant que pas mal de personnes avaient les mêmes symptomes, donc pour le moment, je m'inquiete pas plus que ça.

Enfin, j'emmene quand meme faire une vidange de boite de ma mrs3 de 06/2010 avec 45000 (en même temps que la purge du liquide de frein), ca lui fera pas de mal, et au passage je leur demande de verifier le serrage du cardan et s'il y a du jeu dans la rotule de porte moyeu même si j'ai pas de claquement en passant sur des bosses ou ralentisseurs (voir le topic ici viewtopic.php?f=46&t=27980&hilit=claquement+boite+vitesse&start=40).

Sinon, je suis d'accord, faire au chauffer au ralenti ne fait chauffer que ton huile moteur, pas de boite.

[Manu the Mad]

Effectivement, l'idéal pour bien monter en température est de rouler normalement de façon coulée et sans tirer les rapports , même à 1000 tr/min l'huile chauffe très vite et est très visqueuse presque instantanément...

Au pire ça consomme un peu plus d'huile tant que l'étanchéité cylindre/piston n'est pas optimale dû au manque de température... Il s'agit quand même d'un moteur produit en grande quantité, il y a un peu de marge tout de même !

De toute façon, le limiteur est très bas tant que la température idéale n'est pas atteinte (merci les ingénieurs Renault Sport ).

Alors, pas de stress !!! Et vous avez raison de ménager votre monture pour rouler loin !!!!