Mégane III RS Com officiel,Photos, discussions (Tarifs p302)

par **yuscht** » Jeu Oct 22, 2009 8:37 pm

Gu a écrit:Besoin de lunettes ? ce ne sont pas du tout des Keza !

ah mer** oui :shock:

ben en tout cas elles ont le même nombre de branches :mrgreen:

par **pedro0217** » Jeu Oct 22, 2009 8:59 pm

c'est pas les jantes du coupé laguna ça ?

par **L'intrépide** » Jeu Oct 22, 2009 9:00 pm

Oui, Laguna Coupé et qui ressemble dans le dessin à celle de la R26.R ;-)

par **stupid** » Jeu Oct 22, 2009 9:15 pm

Jantes Interlagos non ?
(idem Coupé Lag et super proches de celles de la R26R en effet !)

par **MN007** » Ven Oct 23, 2009 1:53 am

News encore

c'était sans compter ma persévérance :lol:

Bon visionnage

par **M38** » Ven Oct 23, 2009 5:36 am

Merci beaucoup :oops:

le premier du configurateur est comment dire génial vivement qu'il soit mit en ligne ;-)

Merci pour toute tes recherches

par **jpterracota** » Ven Oct 23, 2009 6:51 am

ninja77 a écrit:
jpterracota a écrit:elle est ou la mrs

en tout cas je commence à te rejoindre sur le gris casiopé jpterracota, plus je la vois et surtout depuis les photos de Loheac

Par contre toujours pas vu en vrai avec les jantes AX-L black, comme celle de ton avatar

c est vrai depuis le début ....j ai hésité avec le bleu qui est très évocateur de la sportivité renault mais bon le cassiopee avec les axl noires est a la fois discret et aussi sportif et surtout moins salissant sortant de voitures noires metallisees jamais vraiment nickel :-?

par **clientalexis** » Ven Oct 23, 2009 7:36 am

Super la vidéo de TonyAbarth83!!! J'ai l'impression qu'on entend plus l'échappement et le moteur que lors des autres vidéos en caméra embarquée! Très très sympa ce grondement :lol:

Sinon, je pense vraiment prendre le chassis cup et dgl car je pense qu'il améliorera vraiment la motricité sur route grasse. (jen ai marre de sous virer avec ma cupra dès que j'attaque un peu!) Et puis je me dis que 15% de raideur en plus entre chassis cup et chassis sport c'est pas la mort!
Dernier dilemne : prendre ou pas les baquets Recaro!

par **Grognon** » Ven Oct 23, 2009 8:18 am

clientalexis a écrit:
Sinon, je pense vraiment prendre le chassis cup et dgl car je pense qu'il améliorera vraiment la motricité sur route grasse. (jen ai marre de sous virer avec ma cupra dès que j'attaque un peu!)

+1, ça gonfle aussi un peu avec la MRS; je regrette de pas avoir le DGL mais bon c'était un choix...
Pour les Recaro, ça parait sympa en mode arsouille mais j'ai peur que ça me gêne pour le quotidien quand il s'agit de manoeuvrer ou quand je voudrai me tourner vers l'arrière pour vérifier si les enfants ne me font pas de bêtises :lol:

Grognon

par **manu928** » Ven Oct 23, 2009 8:18 am

clientalexis a écrit:Super la vidéo de TonyAbarth83!!! J'ai l'impression qu'on entend plus l'échappement et le moteur que lors des autres vidéos en caméra embarquée! Très très sympa ce grondement
Sinon, je pense vraiment prendre le chassis cup et dgl car je pense qu'il améliorera vraiment la motricité sur route grasse. (jen ai marre de sous virer avec ma cupra dès que j'attaque un peu!) Et puis je me dis que 15% de raideur en plus entre chassis cup et chassis sport c'est pas la mort!
Dernier dilemne : prendre ou pas les baquets Recaro!

Pour avoir roulé dans pas mal de voiture, je dirais : essayer le baquet, c'est l'adopter.
Après on ne peut plus s'en passer.
Je trouve que c'est plus confortable qu'un siège normal car tu es beaucoup mieux maintenu.

par Gu » Ven Oct 23, 2009 8:31 am

manu928 a écrit:Pour avoir roulé dans pas mal de voiture, je dirais : essayer le baquet, c'est l'adopter.
Après on ne peut plus s'en passer.
Je trouve que c'est plus confortable qu'un siège normal car tu es beaucoup mieux maintenu.

+1. Avec 1 bémol : il faut qu'il y ait un minimum de mousse quand même. Les baquets récaro de mon ex S2000 était un peu dur sur les longs trajets.

par **manu928** » Ven Oct 23, 2009 8:36 am

J'ai les recaros tissus sur la clio, je les trouve très bien.

par Gu » Ven Oct 23, 2009 8:47 am

A ce propos tu peux nous rassurer sur la solidité des coutures ? Tu les as depuis combien de temps ?

par **manu928** » Ven Oct 23, 2009 8:49 am

Gu a écrit:A ce propos tu peux nous rassurer sur la solidité des coutures ? Tu les as depuis combien de temps ?

3 semaines ;-)

RAS pour le moment.
mais je fais 1m73 et 65 kg.
Avec1m95 et 130 kg, le problème est différent

par **ZeusRS** » Ven Oct 23, 2009 9:50 am

Je n'ai rien lu chez les proprios de R27 concernant des coutures qui lâchent, ce sont les mêmes sièges simplement sans la couleur jaune et ils viennent de série... ;)
Pourtant ça fait 2 et demi que la voiture est sortie... ;)

par **iPod** » Ven Oct 23, 2009 9:50 am

Les Sportsters sont quand même bien raides, personnellement j'ai mal au dos avec si je fais trop de route !!! Mais ils sont tellement bien qu'on fait des concessions :lol:

Sinon le nouveau tissu s'abime aussi !! Un peu moins rapidement c'est tout !!! Avec des bacquets envellopants faut faire attention en rentrant dedans c'est tout !!!

par **ZeusRS** » Ven Oct 23, 2009 9:58 am

En effet iPod, j'ai le même soucis dans ma RS (Sans Recaro), le tissu est usé au niveau du maintient d'assise gauche à cause du frottement, mais les coutures sont intactes... J'ai parcouru plus de 78'000 km avec et je fais 1m85 pour 95kg... ;)

par **L'intrépide** » Ven Oct 23, 2009 10:08 am

Le problème, ce n'est ni le tissu, ni les coutures, c'est simplement lié aux maintiens latéraux proéminents qui assurent un bon maintien sur lesquels on a tendance à s'appuyer dans les phases d'entrée/sortie du véhicule.

Ce problème d'usure prématurée est donc également valable pour les sièges classiques typés "sport".

Donc comme l'a dit iPod, faites simplement attention en vous installant ou en sortant et vous n'aurez pas de problème particulier... ;-)

par **clientalexis** » Ven Oct 23, 2009 10:34 am

En fait mon dilemne vient surtout du fait que ma femme (bah oui, faut bien qu'elle puisse avoir un peu son mot à dire) trouve les baquets que j'ai actuellement TRES inconfortables.
Elle préfèrerait donc les sièges sport classiques. J'avais tendance à être de son avis mais depuis que Gu (avec son essai de la Bête) a écrit que la mousse était trop molle, j'hésite.

par **Zal'M** » Ven Oct 23, 2009 10:57 am

L'intrépide a écrit:Le problème, ce n'est ni le tissu, ni les coutures, c'est simplement lié aux maintiens latéraux proéminents qui assurent un bon maintien sur lesquels on a tendance à s'appuyer dans les phases d'entrée/sortie du véhicule.

Ce problème d'usure prématurée est donc également valable pour les sièges classiques typés "sport".

Donc comme l'a dit iPod, faites simplement attention en vous installant ou en sortant et vous n'aurez pas de problème particulier...

Je pense tout de même que le tissu a tendance à "boulocher" ne serait-se qu'au contact de la ceinture. Donc j'hésite encore les récaros cuir ou alors rester en standart et acheter un vrai récaro fixe à ma taille plus légé et au global moins cher... maintenant le passagé risque de ne pas apprécier quand ça va tourner un peu vite. :roll:

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