retour sur dump valve forge à recirculation

[loulou]

Dump valve forge à recirculation montée hier soir; je suis allé rouler pour un petit essai (20km), résultat: pas de changement (perceptible) à part un petit bruit audible (un petit "shlak")... j'avais entendu dire qu'il fallait monter une dump valve en cas de reporg, ce que j'ai fait (en même temps qu'un filtre à air sport BMC)... au moins ça laisse la voie libre à quelques améliorations supplémentaires..

[ste77]

c'est un bon début loulou

[siembida]

Bonjour Loulou,

Bonne année 2013
j'ai une question à te poser: dans ta dump à recirculation, quel ressort as tu mis?
pour info, je tourne à 1.2 bars maxi sur ma voiture.
Au plaisir de te lire et d'avance merci

Gilles.

[loulou]

Salut ! Alors j'ai laissé le ressort d'origine (conseil de Dijon Auto Racing) et il n'y a aucun soucis de fuite....je suis en stage 2

[siembida]

Merci de ta réponse rapide, je viens d'essayer la mienne reçu aujourd'hui avec le ressort vert et ensuite le jaune, et je trouve que j'ai plus de "réactivité" du turbo avec la dump d'origine...!!!
j'ai remarqué que j'entendais bcq plus la dump forge même avec le ressort jaune que celle d'origine (qui est déjà à l'origine bruyante) l’accélération est moins nette, moins franche avec la dump Forge, problème que j'avais déjà rencontré auparavant (bcq plus marqué) avec une dump forge mais à dégazage externe.