Du coup je l'emmène chez le garagiste, un coup de diag et "raté de combustion sur cylindre n°2" (méthodologie de recherche de panne dans ce cas d'après le garagiste : bougies puis bobine et enfin injecteur si toujours le problème), ils ont donc changé les bougies pour voir et en même temps ils ont permuté les bobines des cylindres 2 et 4. Je reprend la voiture, même problème je la ramène donc pour un re-diag et la ça sort "raté de combustion sur cylindre n°4", ils en ont donc conlus à la bobine vu que celle du cylindre 2 et 4 ont été échangé donc logique que le défaut passe du 2 au 4.
Sauf que ce voyant se rallume toujours... et je trouve que la voiture à un peu de mal à démarrer genre 3-4sc, sinon elle tourne nickel, ralentie stable etc...
Quelqu'un aurait une idée avant que je la ramene au garagiste ? J'vais pensé injecteur du cylindre 2 mais vu qyue le défaut est passé du 2 au 4 en même temps que la permutation des bobines c'est pas logiques
Merci de m'avoir lu !!
