2 problèmes, vibrations et freinage

[manzanaverte]

slt slt !!!

quand j'ai récupéré ma R26, tout l'habitacle vibrait au ralenti, j'ai donc changé le silenbloc du dessus et les vibrations ont nettement diminuées mais ça vibre toujours !!!

Ensuite au niveau du freinage, je ne sais pas si c'est un réel problème mais juste pour être sur, en fait je n'ai pas de point dur sur ma pédale, ce que je veux dire c'est que je peux aller en butée sans appliquée une grande force, la voiture freine mais ma clio 3 rs freinait mieux(même si la R26 fait 100kg de plus)
Les purges ont été faite la semaine dernière mais ça n'a rien changé !!!!

et j'ai perdu confiance en renault donc je préfère aller le moins possible chez eux !!!

[Doc Savage]

Etat d'usure des disques et des plaquettes?

Regarde la tronche de tes plaquettes et si tes disques ne sont pas voilés.

Fait bien chauffer ton freinage avant d'aller le vérifier sur une bonne large et longue ligne droite.

Vérifie les autres support (sous la batterie et dessous). Ca peut se changer avec 2 crics et 2 chandelles celui du dessous.
Ne pas oublier de soutenir le moteur et/ou la boite sinon crac!

[yuscht]

Ok avec doc savage

je rajouterais : plaquettes de freins av et ar grippées

[Moh59240]

Vérifie l'état de ton servo-frein ( mastervac )voir si sa ne fuis pas autour.

Pour des plaquettes grippé généralement la pédale reste dur sans beaucoup freiné.
Le fait que sa pédale s'enfonce a fond et surement du a un manque de pression lorsqu'il freine.

Des plaquettes hs peuvent aussi généré se genre de problème.

[manzanaverte]

merci pour la réactivité,
j'ai oublié de préciser que les plaquettes et les disques ont environ 5000 km, je n'ai jamais fait de circuit !!

je ne sens aucune vibration lors du freinage donc je ne pense pas que les disques soient voilés, comment faire pour savoir si les étriers sont grippés ???

ensuite il ne me restera qu'a vérifier le servo-frein

[Doc Savage]

Démonte tes plaquettes et regarde si elles ne sont pas usées plus en haut ou en bas.
Sinon, repousse tes pistons à fond dans l'étrier.
Tu mets une personne à freiner tout doucement et tu regardes si tes pistons bougent (sans plaquettes). Attention à ne pas les faire sortir de l'étrier.
Il faut vraiment appuyer doucement.

Pulvérise de nettoyant frein et nettoie tout ça au cas où.

[manzanaverte]

dac dac merci je vais voir ça et je vous tiens au jus !!!

[gordini21]

Démonte tes plaquettes et regarde si elles ne sont pas usées plus en haut ou en bas.
Sinon, repousse tes pistons à fond dans l'étrier.
Tu mets une personne à freiner tout doucement et tu regardes si tes pistons bougent (sans plaquettes). Attention à ne pas les faire sortir de l'étrier.
Il faut vraiment appuyer doucement.

Pulvérise de nettoyant frein et nettoie tout ça au cas où.

perso je préfère freiner à fond on essaye de tourner et si ils sont grippés ils ne reviennent pas la route reste bloquée
ça évite de faire sortir le piston par erreur

[manzanaverte]

dac je vais plutôt tester la méthode de gordini21 !!

[gordini21]

et regarde bien si tes plaquettes ne sont pas coincées surtout à l'arrière ça arrive souvent de toute façon faut nettoyer tout les 10000
un etrier grippé non seulement ta roue reste bloquée mais ça pue les freins très rapidement quand tu roules

[manzanaverte]

j'ai bien tout revérifié, les plaquettes reviennent bien en place, elles ne bougent pas par accoue !!

la roue est libre que je ne freine pas !!

[gordini21]

perso je n'étais pas content de la plaquette d'origine
dès que j'avais ce dont tu parles démontage des plaquettes je les passais à la lime en surface et je retrouvais le mordant à froid jusqu'à la prochaine utilisation intensive ou rebelotte

puis je suis passé au HP2000 de brembo 300 km de rodage plus tard on voit bien que le disque n'est pas encore adapté avant 300 km super content ça freine tout le temps sous la pluie à froid à chaud en descente de col je suis pas arrivé au bout encore en restant raisonnable puisque je suis sur route
ça fait 5000 km et RAS

je n'ai pas d'action chez atomix je précise :)

[manzanaverte]

dac je vois mais je ne pense pas que cela vienne des plaquettes car sinon beaucoup de proprio de Mégane rs seraient dans mon cas !!!

[gordini21]

c'est toi qui les as rodées tes plaquettes ?
tu es sur que ce sont les origines ?

[manzanaverte]

c'est bien des plaquettes renault mais ce n'est pas moi qui est fait le rodage

[gordini21]

Essaye de les démonter (AV/AR) et de les passer à la lime acier pour les déglacer tu devrais retrouver une bonne accroche
on peut le faire au papier abrasif mais ce n'est pas recommandé car il reste toujours de la silice dans le matériau après
si tu n'as pas le choix essuie bien ta plaquette avant de la remonter
la plaquette doit avoir un aspect parfaitement mat, ensuite
le matériau ne doit pas avoir un aspect défoncé sur les cotés le bord doit être net signe d'une grosse surchauffe les plaquettes d'origine ne bouge pas
si il est abimé c'est par normal.
si tu mets des plaquettes ferrodo premier en revanche tu vois rapidement ce dont je parle le matériau se dégrade TRES rapidement
et lorsque tu remontes tu nettoies les portées la plaquettes doit se déplacer librement avant de remettre l'étrier surtout à l'arrière
l'arrière est souvent responsable d'un mauvais freinage car les plaquettes se bloquent à cause de la poussière etc (déjà évoqué)

[b-boy]

slt slt !!!

quand j'ai récupéré ma R26, tout l'habitacle vibrait au ralenti, j'ai donc changé le silenbloc du dessus et les vibrations ont nettement diminuées mais ça vibre toujours !!!

Même problème pour moi, ca vient forcément d'un autre support moteur, donc changement du support de bv et de l'anticabrage prévu.

[manzanaverte]

dac dac Gordini21, mes plaquettes reviennent parfaitement en place, j'ai bien nettoyé mes étriers, mis un coup de lime dur les plaquettes et je ne sens aucune différence !!

je vais la faire essayer par un mec de chez renault sport pour voir ce qu'il en pense !!!!

merci a tous pour votre aide, à bientôt sur un rasso !!!

[manzanaverte]

yes je vais changer les deux autres supports, au moins je repars sur du neuf !!!

merci b-boy

[gordini21]

pas normal ça effectivement
il a dit quoi le mec de chez RS ?