Et une de plus reprog chez BR

Des astuces pour grapiller des chevaux ?

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Et une de plus reprog chez BR

Messagepar rudylo » Sam Août 18, 2012 4:32 pm

Bonjour,

Donc voilà ma titine sort tout juste de chez BR et malgré les 40° elles s'en sort plutôt bien.

Voici la 1ere mesure faite avant la reprogrammation :
- 243,8 cv et 369 NM.

Pour rappel, le constructeur avait annoncé 250 cv et 340 NM.
Je suis donc un peu en dessous niveau cv par contre bien au dessus niveau couple!

Après refroidissement de la bête plus changement du filtre pour un BMC et reprog installée l'heure du verdict est arrivé :
- 302 cv et 422 NM.

BR ont été surpris qu'elle sorte 300 cv au vu de la température et de la puissance initiale.

Et me voilà entrain de faire mon 1er essai, en un mot impressionnant. Pour être précis, à bas régime on ne sent pas une différence, par contre dès que vous montez un peu dans les tours la y a plus rien à voir. Ça pousse fort et ça secoue (tout ce que j'aime :lol: ).

Bon aucun voyant d'allumé sauf celui de la réserve :oops: .

Je suis vraiment satisfait, l'équipe BR est sympa et donne de bons conseils.

Je recommande si vous aussi vous voulez tenter l'aventure reprog.
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar spawn1965 » Sam Août 18, 2012 4:41 pm

Bienvenu dans le monde des reprogrammés mon ami :cheers:
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar rudylo » Sam Août 18, 2012 4:43 pm

Merci. :mrgreen:
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar AlexRS » Sam Août 18, 2012 5:20 pm

Sa y'est!!! Et une de faites. Félicitations. :cheers:
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar RiDeR-136 » Sam Août 18, 2012 5:28 pm

Super résultat !

tu as la courbe ? ;-) ;-) ;-) ;-)
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar rudylo » Sam Août 18, 2012 5:46 pm

Yep mais j'ai pas de scan chez moi je ferais ça lundyyy du boulot.
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar RiDeR-136 » Sam Août 18, 2012 5:47 pm

Sa marche!

Il on re reduit le couple non?
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar rudylo » Sam Août 18, 2012 5:52 pm

Ba justement on a un sujet dessus avec spauwn. Lui avait d'origine à peu près comme moi et pourtant à la sortie 30 nm de plus :shock: .

Après avec la chaleur actuelle ça explique certainement cela. Mais d'un côté un peu moins de couple ça ne me gène pas je ne psychoterais pas sur l'embrayage et la boite surtout qu'avec un peu de chance je vais faire du circuit donc solliciter davantage la mécanique.
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar spawn1965 » Sam Août 18, 2012 8:17 pm

Soir Rudy
Je viens d'ouvrir un sujet dans optimisation
Tu peux l'alimenter :cheers:
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar rudylo » Lun Août 20, 2012 4:39 pm

Voici ma courbe :

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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar spawn1965 » Mer Août 22, 2012 12:50 pm

C'est une jolie courbe mon pote :!: :!:
Va falloir aller boire une "mousse" pour arroser la reprog :!: :!: :flower:
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar rudylo » Mer Août 22, 2012 12:58 pm

Merci. Et oui va falloir arroser ca. C'est vrai que la courbe est nette.
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar spawn1965 » Mer Août 22, 2012 1:05 pm

rudylo a écrit:Ba justement on a un sujet dessus avec spauwn. Lui avait d'origine à peu près comme moi et pourtant à la sortie 30 nm de plus :shock: .

Après avec la chaleur actuelle ça explique certainement cela. Mais d'un côté un peu moins de couple ça ne me gène pas je ne psychoterais pas sur l'embrayage et la boite surtout qu'avec un peu de chance je vais faire du circuit donc solliciter davantage la mécanique.


Informations obtenues ce jour :
- Contrairement à ce que disent certaines personnes, les optimiisations sont réalisées individuellement en fonction des données d'origine :!:
- Pas de copier/coller d'informations génériques, impersonnelles :!:
- En fonction des données d'origine une voiture développe plus ou moins de chevaux et plus ou moins de couple... Le plus important des calculs est celui qui optimise de ratio air/carburant
car un mauvais réglage et c'est la casse assurée... :!: :!:
- Notre préparateur règle habituellement nos turbos de 1.3 à 1.5 bars, jamais au delà :!:
- Une voiture reprogrammée doit être conduite de manière "adulte" et rationnelle. Quel que soit son couple, jamais pied au plancher sur les premiers rapports mais des montées linéraires, même dans les tours après que le moteur soit chaud. Laisser tourner un peu avant de couper le contact, une huile de qualité et dans ces conditions le risque mécanique est identique à un moteur d'origine.
- Des bougies fatiguées ou inadaptées peuvent causer bien plus de dégats à un moteur :!:
- Il n'y aurait que trois trois ou quatre "vrais" chiptuners sur le marché de la reprog' dont BR :!: :!: :!: Ils ont créé les données implantées dans nos machines :idea:
- A chaque reprogrammation l'ingénieur examine les données d'origine et optimise l'ensemble pour qu'il soit réinjecté dans le calculateur.... Le traitement, une nouvelle fois, est INDIVIDUEL :flower:
Voilà :mrgreen:
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar rudylo » Mer Août 22, 2012 2:10 pm

Ce qu'il faut surtout éviter c est d'être en 6ième à 50 et d'accélere à fond comme un bouricot... A éviter aussi d'origine car l'embrayage et la boite prenne chers.
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar AlexRS » Mer Août 22, 2012 2:30 pm

rudylo a écrit:Ce qu'il faut surtout éviter c est d'être en 6ième à 50 et d'accélere à fond comme un bouricot... A éviter aussi d'origine car l'embrayage et la boite prenne chers.



Dis moi tu vises quelqu'un en particulier en disant cela?
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar spawn1965 » Mer Août 22, 2012 3:42 pm

rudylo a écrit:Ce qu'il faut surtout éviter c est d'être en 6ième à 50 et d'accélere à fond comme un bouricot... A éviter aussi d'origine car l'embrayage et la boite prenne chers.


Juste..... Faut exploiter au mieux sa titine :!: :!:
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar spawn1965 » Mer Août 22, 2012 3:44 pm

AlexRS a écrit:
rudylo a écrit:Ce qu'il faut surtout éviter c est d'être en 6ième à 50 et d'accélere à fond comme un bouricot... A éviter aussi d'origine car l'embrayage et la boite prenne chers.



Dis moi tu vises quelqu'un en particulier en disant cela?


MDR Alex :flower:
Tu fais quoi de beau mon copain ?
Je viens de changer ma Jante et je règle mon pb de pare choc la semaine prochaine....
Dans la foulée je procède à une vidange intermédiaire :sunny:
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar rudylo » Mer Août 22, 2012 3:48 pm

AlexRS a écrit:
rudylo a écrit:Ce qu'il faut surtout éviter c est d'être en 6ième à 50 et d'accélere à fond comme un bouricot... A éviter aussi d'origine car l'embrayage et la boite prenne chers.



Dis moi tu vises quelqu'un en particulier en disant cela?


Non non promis :cheers:
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar Bobo212 » Mer Août 22, 2012 7:37 pm

@rudylo
Merci mettre le scan du banc à la bonne taille svp ;-)
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Re: Et une de plus reprog chez BR

Messagepar rudylo » Sam Sep 01, 2012 6:24 pm

Voici quelques news.

Pour l'instant niveau consommation je peux rien dire j'ai pas encore été raisonnable :oops: .

Niveau comportement la ou je vois une grande différence c'est turbo lag qui est très réduit pour ne pas dire inexistant!!!

Tout à l'heure une golf V ou VI R32 a voulu m'empêcher de passer... Grossière erreur !!! :eek: :eek:
rudylo
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