[ Aide] Questions pour l'achat de ma MRS 2 phase 2

[psycho88]

Salut,

Voila comme je vous l'avais déjà annoncé lors de ma présentation
je souhaite acquérir une Megane RS.

Je suis aller en voir une ce week end.
C'est une MRS de 2006 avec 120000 kms gris mahaka finition Luxe.

Pour faire mon essai j'avais au préalable chercher un topic avec quelques indications
à suivre et précautions a prendre pour l'achat de ce type de voiture.

Le topic que j'ai trouvé m'a bien aider.
Cependant afin d'etre sur de mon futur achat j'ai 2 questions.

1) Lorsque j'ai testé la voiture j'ai trouvé que le moteur redescendait à son ralenti en mettant quelques secondes 2 ou 3 au lieu de redescendre de suite. ( j'ai lu sur certain post que cela pouvait venir du volant moteur bi masse)

2) lorsque je roulais au regime stabilisé de 3000 3500 tours voir peut etre 4000 il y avait un bruit de raisonnance comme une sorte de vibration qui faisait un bruit sourd. au dessus de 4000 plus de bruit sourd et en dessous même chose.

Pouvez vous m'aidez ?

Merci

[psycho88]

J'oubliais
Après avoir fait le test du vehicule j'ai ouvert le capot enlevé le cache plastique du moteur
et je me suis aperçu qu'il manquait un caoutchouc anti vibration.
Est il possible que la vibration venait de là ?
En plus quand j'étais assis au volant en train de l'essayer le bruit venait de devant à droite.

[psycho88]

En fait je dois l'acheter demain.
Quelqu'un peut il m'aider ?
Merci

[nicolima]

La vibration ca peut venir du cache s'il manquait un caoutchou, pour ton ralentie, as tu regardé s'il y avait une dump valve autre que l'origine?
Cela peut également venir du boitier papillon encrassé ou alors une fuite d'une durite...

[psycho88]

Oui c'est le dump valve d'origine.
En fait toute la voiture est d'origine.
Il est possible que le papillon effectivement soit encrassé car s'il n'a jamais été nettoyer.
Renault préconise un nettoyage periodique pour cela ?

Pour la vibration j'espere que c'est bien le cache Moteur.

[nicolima]

Oui c'est le dump valve d'origine.
En fait toute la voiture est d'origine.
Il est possible que le papillon effectivement soit encrassé car s'il n'a jamais été nettoyer.
Renault préconise un nettoyage periodique pour cela ?

Pour la vibration j'espere que c'est bien le cache Moteur.

60 000Km pour le papillon et il s'encrasse bien vite
Pour le cache, enleve le et roule quelques metres histoire de voir si ça vient de la

[psycho88]

Ca y est je l'ai acheté !!!
Trop content et ca marche trop bien !!! ( mon vehicule d'avant etait une 330d E90 231 ch)

Par contre y a toujours cette vibration malgré le cache enlevé.

Alors en fait la vibration ca doit etre normale je pense.(je pense à la raisonnance de l'échappement)

Par contre quand on ralenti pour s'arreter ou que je suis à l' arret pied sur l'embrayage et que je la fais monter à 1000 1200 tr/min
Ca vibre pas ca tremble de partout comme si le moteur etait posé sur le chassis.

Qu'en pensez vous quelqu'un a t il eu le soucis ? Merci

[psycho88]

Je viens de trouver un sujet interréssant.
Je vais changer mon support moteur.
Les symptômes décris correspondent aux miens.
commander ce jour chez oscaro pour 98 euros fdp inclus.
Je vous tiens au courant.

[nicolima]

Je viens de trouver un sujet interréssant.
Je vais changer mon support moteur.
Les symptômes décris correspondent aux miens.
commander ce jour chez oscaro pour 98 euros fdp inclus.
Je vous tiens au courant.

Oscaro je le déconseil sur les supports moteur, certains ont eu des surprises, ce genre de pièces il faut absolument de l'origine Renault

[psycho88]

as bon ?
J'ai deja commandé pas mal de piece sur ce site et pour l'instant ca a toujours été impecc.
Maintenant j'ai pris en Bilstein je vous redis si c'est ok.

[XTCalex]

Pour le ralenti c'est normal en tout cas, il est à 1000-1200rpm puis redescend en dessous des 1000rpm après 1s environ, c'est pour éviter de caler si tu es dans les bouchons

[psycho88]

Je suis deg je viens de casser une dent sur le tuyau qui va au papillon en le nettoyant.
Je vais aller voir chez Renault demain.
Apparement la ref c'est ca 82 00 549 111

on peut rouler si y a 3 pattes sur 4 ?
C'est quoi le risque ?

[Sil]

Tu risque d'avoir des montées en régime involontaires...
Mais si tu met 2 colliers en croix, ça fera l'affaire en attendant la nouvelle pièce.

Attentions, Avec ces températures, les plastiques sont durs !

[psycho88]

J'ai reussi a faire une sorte de lamelle de maintien vissé sur le boitier grace au taraudage M6 qui est a proximité et de l'autre coté fixé sur le taraudage de l'admission.
Par contre ca chauffe a cet endroit ? car pour le callage de l'embout cassé j'ai mis un bout de tuyau polystyrene entre la lamelle et la piece casser. Le genre de polystyrene gris qu'on met sur les tuyaux de chauffage.

[steph88160]

felicitation pour l acquisition c celle qui etait en vente sur gerbepal

[psycho88]

Ah oui c'est celle ci !!! tu connais la personne ?

sinon la durite est commandée je l'aurais lundi (47 euros chez Renault Rambervillers)
et le support moteur doit arriver demain.

Il est dur à enlever le carter sous la voiture ?

[steph88160]

Ah oui c'est celle ci !!! tu connais la personne ?

sinon la durite est commandée je l'aurais lundi (47 euros chez Renault Rambervillers)
et le support moteur doit arriver demain.

Il est dur à enlever le carter sous la voiture ?

non je l avais juste vue sur leboncoin

[psycho88]

ça y est j'ai changé le support moteur.
Plus aucune vibrations que ce soit à bas regime mais aussi dans les tours ! (4000 trs/min environs)
Donc ce n'étais pas la raisonnance du pot d'échappement qui était en cause dans les tours mais le support moteur qui etais HS.
Comme c'est ma première MRS je pensais que c'etait normal.
D'ailleurs quand je suis allé tester la voiture après le changment du support, je me suis arrêté a un stop, elle etait en température, j'ai cru un instant que le moteur était arrêté tellement il n'y avais pas de vibration.
En gros si vous avez des vibrations au ralenti à 800 trs/min qui empire vers les 1000,c'est que votre support PEUT etre en cause.

Ah oui j'oubliais pour info mon support moteur commandé chez OSCARO de marque Bilstein était identique au Modele Renault monté sur la voiture donc pas de soucis.
Par contre un truc qui m'a amuser est que sur le support Renault étais inscrit plein de réference et numéros sur le dessus et sur le Bilstein aux même endroit (ou les références étaient inscritent) il y avait des coup de meules fais en usine (certainement pour éffacer les références Renault ainsi que le logo).
Si ça vous interresse j'ai fais des photos des deux .
Voila

Question quelqu'un sait ou je pourrais avoir des silenblocs caoutchouc comme ceux sous le cache moteur.
Il m'en manque 1.

Merci

[psycho88]

Salut

J'ai changé ma durite.
Tout est impeccable.

[kev91]

salut psycho!!! moi c'est pareille des vibrations comme toi apparement est sérieux ça commence a etre énervant a force : question jaimerait savoir le quelle a tu changé?? normalement c'est celui coter distrib mai il y en a deux peut tu me dire le quelle c'est?? ou si tu a la ref.Merci