autobleu a écrit:Mieux vaut une petite marge sur des centaines de milliers d'autos qu'un grosse sur quelques milliers !
Ca dépend. Quand on s'appelle Ferrari ou Porsche ... Ce sont les voitures les plus margées.
Grognon a écrit:Il me semblait pourtant que dans la nouvelle stratégie PSA souhaitée par Tavares, Peugeot devait monter en gamme par rapport à Citroen (en laissant à DS la partie véhicules "haut de gamme").
Le RCZ me semblait cohérent avec cette stratégie
Sauf que dorénavant, il y a Dongfeng dans l'équation. Les chinois n'ont pas la même vision ...