marco02 a écrit:rlcolors a écrit:je me demande comment ça réagi en cas de choc justement..... en général, le capot fait parti des "deformables" non?
non on appel sa des amovibles tout ce qui est de la dissipation des forces du choc c est au niveau de la structure de la voiture longeron , traverse ETC...
C'est vrai que le capot n'est pas fait n'importe comment. Je pense en particulier la matière, les renforts et les charnières. En cas de choc, mieux vaut éviter qu'il se transforme en guillotine. C'est une des pièces sensible en ce qui concerne les contrefaçons de pièces détachée.
Pour le carbone, à la base c'est de la fibre et de la résine. De ce que je sais des composites la résine casse et la fibre se plie. Cest comme un bout de plastique avec un tissus à l'intérieur pour le renforcer.
Maintenant Renault n'a pas du faire ça à l'aveuglette.