montage dump valve sur mrs III

[CedMRS0393]

question au spécialiste.
La dump valve doit elle être au plus proche du turbo ou bien au plus proche du papillon?
qu'en pensez vous?

[yoz]

plus prêt du turbo comme beaucoup sont montées

[karl2-7]

Salut a tous,

J'ai voulu monter la dump FORGE aujourd'hui, mais avant cela j'ai voulu chercher sur mon forum preferé ^^, des explications ou des tutos pouvant exister sur le montage d'une dump valve Forge et j'ai trouvé ce post...qui normalement aurait dut etre censé m'aider... Et au contraire je n'ai vi que des questions sans réponses et rien de bien concret !!!

Breff, étant du millieu je me suis débrouillé.... Et donc pour que les gens comprennent et arrent de se poser des questions, je vais vous expliquer....

1 - mettre la dump valve forge en supprimant le sound pipe ou en la mettant reelement en amont du papillon avec un T, ne change rien, ceci est simplement une histoire de gout et d'acoustique ...

2- branché les 2 dump (origine + Forge) ne serre a rien du tout, aucuns interet ... Et donc la plaque obturatrice est vraiment indispensable afin de fonctionner pleinement avec la Forge..

3- vous pouvez jouer sur la longueur de durite de dépression de la dump afin de creer du Lag au niveau de votre Pschitttt...

3- Il est tout a fait normal que votre dump valve soit ouverte au ralenti car vous etes en mode atmospherique, la tubulure d'admission etant en depression du fait que le turbo ne soit pas reellement actif... Ceci est dut essentiellement au fait que la depression de votre Dump est directement prise sur votre collecteur d'admission.... Une fois en charge X , et donc en mode turbo, la nous passons a des valeurs de pressions superieurs a la presions atmo....et donc c'est la que la dump valve rentre en action afin de liberer l'air contenu entre le compresseur et le papillon....

De mon coté tout a ete monte cette apres midi et j'avoue que je suis tres ravis et que je ne regrette pas pon choix....

A quoi sert la plaque obturatrice? Ou peut on en acheter une?

[CedMRS0393]

ca sert à remplacer la dump d'origine sur le turbo
tu peut en trouver sur le site de DAR ou mégane RS online

[karl2-7]

Ou puis je trouver une photo de cette plaque montée?

[CedMRS0393]

page 3 et page 9

[karl2-7]

Moi je n'est plus la sound pipe de la page 9. Par contre j'ai le trou ou état qui mène a l'habitacle.
Au dessus du turbo de mémoire.

[CedMRS0393]

ta enlever la dump valve d'origine?

[karl2-7]

Oui

[CedMRS0393]

Bonjour
une question pour les pros
est ce qu'on peut rouler sans dump valve, c'est dire on met la plaque à la place de celle d'origine et on laisse la sound pipe?

[cliorsteam74]

Une dump et obligatoire sur un moteur turbo !!

[GontierRacing]

Bonjour
une question pour les pros
est ce qu'on peut rouler sans dump valve, c'est dire on met la plaque à la place de celle d'origine et on laisse la sound pipe?

Sur la Mégane RS, avec une pression assez importante, une dumpvalve est vivement conseillée principalement pour éviter au turbo la remontée de contrepression lors du lâcher de pied. Si y'en a une d'origine, c'est pas pour faire joli, sinon Renault ne payerait pas une pièce supplémentaire si elle n''était pas indispensable.

Une dump et obligatoire sur un moteur turbo !!

Non, sur un montage à faible pression (genre clio turbo basse pression! ) une dump, à part le bruit, apportera rien en terme de fiabilité...

Par exemple, sur une 5 GT turbo, il n'y en a pas d'origine avec une pression de turbo à 0.7 bar. Les contrepressions sont assez faibles, et il n'est pas rare de voir des turbos durer 200.000 kms quand ils sont utilisés avec la pression d'origine.

Par contre quand on augmente la pression, c'est vivement recommandé (surtout si il n'y a pas de butée 360° installée dans la turbo...).

Sportivement.

[NicolasAA]

bonjours a tous je cherche des avis sur vos dump valve que sont vos ressenti performance en reprise de gaz et le bruit.
j'aime bien le Vpage et le HKS je me tate entre les deux merci pour vos avis

[JYB]

j'ai une HKS

niveau bruit, rien à dire, c'est jouissif, à un point tel que souvent le soir j'éteins la radio pour en profiter :):)


niveau reprise : absolument aucun intérêt pour un véhicule stock

[NicolasAA]

merci pour ton ressenti , un petit truc que je ne comprend pas c'est pour un même produit le HKS j'ai trouver 3 prix 150, 350 et 400 euro pour le même produit pack complet ? il y a des arnaques ?

[siembida]

il y a des copies chinoise qui circulent ... Certains te diront qu'elles sont top puisqu'il les vendent ou les ont acheté ! Pour ma part, j’achète tjrs les produits originaux.
Driftshop, Optimiz access vendent une vraie avec le kit complet.

[NicolasAA]

oui moi je veux pas de tchip, des site de référence a me donné ? MERCI

[rom50]

J'ai également opté pour une HKS, achetée chez optimiz access, rien à redire, simple à monter, superbe finition et un bruit sympa sans faire trop "kéké" !!

[avp37]

salut les gars!!

est il utile de monter une DUMP VALVE quand le moteur est stock.

ou est ce que ca apportera une amelioration avec un stage 1 ?

[polska93]

stock, a part le pschit fanta rien, après j'aime bien le bruit

en stage 1/2/3, la fiabilité de la dump: la dump d'origine n'a pas été crée pour supporter plus de pression que d'origine, je suppose donc quel finirai par lacher.