MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Vous avez un problème ou une solution pour en corriger un ?

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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar boumbake » Jeu Déc 20, 2012 3:03 pm

Grognon a écrit:ppfffff l'orthographe c'est dramatique là ! faut quasiment un décodeur :shock: :evil:

:-? Là, c'est vrai que c'est abusé :!: Je suis d'accord avec toi, un minimum est quand même exigé ici.
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar kryss » Ven Déc 21, 2012 6:15 pm

RAS. Ça fonctionne sans souci avec la reprog. Pour les ph1, il faut faire une maj de la carto.
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar boumbake » Ven Déc 21, 2012 10:31 pm

Cool Kryss voilà LA solution :cheers: Bien joué ;-)
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar antho9874 » Dim Déc 30, 2012 5:14 pm

Intéressant ce post !!!

J'ai exactement le même problème mais pas régulièrement.
La voiture coupe lorsque je met plein gaz, arrivée à 5500t/m ça coupe et affiche défaut esp injection à contrôler. Bref!!
Si je met que 3/4 gaz. Aucun soucis.
Par contre ça me le fait pas tout le temps. Des fois je peux rouler des jours plein gaz que rien ne coupe et ça marche très très fort !!
Rien n'a été détecté à la valise.
J'ai encore la dump d'origine. La reprog est à 260 cv
Sans maîtrise la puissance n'est rien..

http://youtu.be/DY3nTp0JSDU
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar guivones » Lun Déc 31, 2012 1:46 pm

c'est depuis que tu a la reprog ? ou c'est arrivé quelque temps apres
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar antho9874 » Lun Déc 31, 2012 4:23 pm

Je l'ai acheté avec la reprog et ça me la fait un peu au début mais la plus rien depuis un mois.
J'y comprend plus rien dans tout ça.
Sans maîtrise la puissance n'est rien..

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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar nounours_s » Lun Déc 31, 2012 4:29 pm

Hello j'ai eu ce problème est sur ma MRS.

-Cela ce produisez comme vous a 5500 T/M plein gaz le plus en montagne sinon ça le faisait jamais.

-Le problème est simple la connectique des bobine d'allumage type crayon.

-Le plastique est très fragile a cause de la chaleur.

-La bobine est un Mal et la connectique une Femelle Il y a deux broches le soucis viens que une des deux ce connecte mal est en plein charge moteur cela crée des micro coupure qui mette le turbo en sécurité et l'injection.

-A vérifié les 4 connectiques, les retirés vérifier leur intégrité au niveau des femelles.

;)





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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar antho9874 » Lun Déc 31, 2012 4:41 pm

Je vérifierais ça des que possible.
Si ca pouvais être que ça ce serait génial !!
Ça ne te le fais plus du tout maintenant ? Depuis combien de temps tu peut enfin rouler sans que ça coupe ?
Sans maîtrise la puissance n'est rien..

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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar nounours_s » Lun Déc 31, 2012 5:21 pm

Non ça me le fait plus de toute façon avant de changé j'avais tout testé est j'avais branché un multimètre pour voir si j'avais des pertes au niveau de l'allumage.

Moi ça fait 6 mois maintenant.

Ce problème est connu par Renault en tous cas en Rhone-alpes

Après génial oui est non car soit tu achète un faisceaux complet car pas de pièce détaché, soit tu fait un montage maison mais a chaque changement de bobine tu doit tout défaire.
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar antho9874 » Lun Déc 31, 2012 6:24 pm

Oui c'est assez litigieux tout ça.
Beaucoup parlent du capteur de suralimentation aussi.
C'est pas évident du fait que rien n'est détectable à la valise
Sans maîtrise la puissance n'est rien..

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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar nounours_s » Lun Déc 31, 2012 7:25 pm

Si justement il y a rien a la valise c'est que cela est momentané
Le capteur donnerais un défaut permanent a la valise pareil pour une bougie un injecteur une bobine une boitier papillon
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar big jim » Mer Jan 09, 2013 10:12 pm

antho9874 a écrit:Oui c'est assez litigieux tout ça.
Beaucoup parlent du capteur de suralimentation aussi.
C'est pas évident du fait que rien n'est détectable à la valise


Salut, alors pour avoir eu et réglé le problème je peux te dire que cela ne vient pas du capteur de sural.
S’il est HS ou mal positionnée il ne te donne pas toute la puissance de la voiture et il n'est pas détectable à la valise.
A savoir qu'il y a une entrée d'air et une sortie d'air dessus.
Pour la coupure cela venait du boitier papillon, Parfois la voiture coupait des 5500 tour/min et certain jour elle ne coupait pas!!
Après on m’a dit qu'il y avait 2 autres possibilité (1) bobine (2) injecteur.

Voilà
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar antho9874 » Mer Jan 09, 2013 10:32 pm

big jim a écrit:
antho9874 a écrit:Oui c'est assez litigieux tout ça.
Beaucoup parlent du capteur de suralimentation aussi.
C'est pas évident du fait que rien n'est détectable à la valise


Salut, alors pour avoir eu et réglé le problème je peux te dire que cela ne vient pas du capteur de sural.
S’il est HS ou mal positionnée il ne te donne pas toute la puissance de la voiture et il n'est pas détectable à la valise.
A savoir qu'il y a une entrée d'air et une sortie d'air dessus.
Pour la coupure cela venait du boitier papillon, Parfois la voiture coupait des 5500 tour/min et certain jour elle ne coupait pas!!
Après on m’a dit qu'il y avait 2 autres possibilité (1) bobine (2) injecteur.

Voilà



Merci pour c'est infos, les bonines vont êtres changées demain, tu pourra voir sur un autre sujet que j'ai un soucis avec ma belle :(
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar Bankiz' » Lun Juil 29, 2013 11:57 am

j'ai le meme soucis de coupure sur un stage 2 et j'ai du mal a comprendre comment le boitier papillon peut mettre le bazard avec la reprog , et ne pas poser de soucis en etant stock ?
Pour tous les possesseurs d'RS Auvergnat : https://www.facebook.com/groups/427653667368843/
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar dauphin06 » Lun Juil 29, 2013 4:35 pm

Bankiz' a écrit:j'ai le meme soucis de coupure sur un stage 2 et j'ai du mal a comprendre comment le boitier papillon peut mettre le bazard avec la reprog , et ne pas poser de soucis en etant stock ?


Je te confirme qu'il peu mettre le Bazard apres reprog, alors qu'il ne posait pas de soucis en etant stock.
j'ai eu le soucis , et obligé de remplacer le boitier apres une panne franche.

mais avant les sympthomes etaient, des que j' etait en mode arsouille tout allait bien, par contre des que je revenai en mode tranquille, sur des reprises en ville a bas regime, la megane se mettait en securité et voyant allumé au TDB.

aussi en montant un col si je depassai 1600 m d'altitude pof securité

et c'est quand j'ai eu la panne franche qu ont a su d'ou çà venait.

les sympthomes de la panne , voyant et mode securité puis elle s'est mise a accelerer a 1500 / 2000 tr toute seule avec petarades a l'echappement comme pour une bobine d'allumage.
et perte de l'assitance de freinage, vu que le papillon restait ouvert et que le turbo gavait les cylindres , d'ou surpression dans l'admission au lieu de dépression.
bref pas simple a expliquer tout çà, lol

et depuis son remplacement plus de soucis, me reste le test de l'altitude, vais donc retourner monter le Col de la Bonette 2800m la plus haute route d'Europe :cyclopsani:
ancienne Megane RS ph 1 Orange Sanguine
actuelle Clio 2 RS3 CS gris titane
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar Bankiz' » Lun Juil 29, 2013 9:24 pm

Merci pour ton témoignage
Je reste quand meme un peu septique.
Pour info un pap sa coute combien ?
J aimerai bien l avis de bubuche sur le sujet il a l air de l avoir deja rencontré
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar dauphin06 » Mar Juil 30, 2013 4:51 pm

le prix du boitier de papillon est pratiquement 400 € ttc
c'est sur qu'a ce prix là il vaut mieux etre sur.
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar Bankiz' » Mar Juil 30, 2013 7:02 pm

dauphin06 a écrit:
Bankiz' a écrit:j'ai le meme soucis de coupure sur un stage 2 et j'ai du mal a comprendre comment le boitier papillon peut mettre le bazard avec la reprog , et ne pas poser de soucis en etant stock ?


Je te confirme qu'il peu mettre le Bazard apres reprog, alors qu'il ne posait pas de soucis en etant stock.
j'ai eu le soucis , et obligé de remplacer le boitier apres une panne franche.

mais avant les sympthomes etaient, des que j' etait en mode arsouille tout allait bien, par contre des que je revenai en mode tranquille, sur des reprises en ville a bas regime, la megane se mettait en securité et voyant allumé au TDB.

aussi en montant un col si je depassai 1600 m d'altitude pof securité

et c'est quand j'ai eu la panne franche qu ont a su d'ou çà venait.

les sympthomes de la panne , voyant et mode securité puis elle s'est mise a accelerer a 1500 / 2000 tr toute seule avec petarades a l'echappement comme pour une bobine d'allumage.
et perte de l'assitance de freinage, vu que le papillon restait ouvert et que le turbo gavait les cylindres , d'ou surpression dans l'admission au lieu de dépression.
bref pas simple a expliquer tout çà, lol

et depuis son remplacement plus de soucis, me reste le test de l'altitude, vais donc retourner monter le Col de la Bonette 2800m la plus haute route d'Europe :cyclopsani:


Je n'ai pas dutout ce soucis la ,

moi j'ai uniquement une coupure a haut régimes avec ma gestion.

j'ai mp Bubuche pour voir si il avait de l'info la dessus , jespere qu'il me repondra.
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar Bankiz' » Mar Juil 30, 2013 7:14 pm

Je vais quand meme commencer par changer le capteur de sural avant le papillon , et ensuite on vera.

Je suis vraiment septique pour le boitier papillon, surtout que le diag me sort un message stipulant une erreur entre la pression lue et la consigne
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Re: MRS 2 Reprog qui coupe à 5500tour/min

Messagepar Bankiz' » Mar Juil 30, 2013 7:14 pm

Je vais quand meme commencer par changer le capteur de sural avant le papillon , et ensuite on vera.

Je suis vraiment septique pour le boitier papillon, surtout que le diag me sort un message stipulant une erreur entre la pression lue et la consigne

J'ai bien expliqué mon soucis ici : viewtopic.php?f=3&t=36423
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