nicolima a écrit:...................
Tu sais que ca ne sert à rien ce que tu fais car ta voiture chauffe plus au ralentie qu'en utilisation normale
30 secondes est largement suffisant avant de couper le moteur
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
+1, constatez par vous même dans les "bouchons", voir si elle se "refroidit"....
en mouvement, l'air vient refroidir ton radia, en statique..."nada"
sur l'autoroute, dès que je vois un panneau péage, je commence à ralentir, pour terminer les 2 derniers km sous les 110 km/h... . j'ai quelques fois l'impression d'être le relou de service, celui qui bouchonne tout le monde à l'arrivée du péage pour pas que son turbo attrape chaud.
![pig :pig:](./images/smilies/icon_porc.gif)
(sur mon ex 206s16 je terminais en "roue libre" les 500 derniers mètres, je voyais les Tempé d'huile et d'eau descendre de qq °)