Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

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Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar Jonoblague » Mer Avr 18, 2012 9:30 am

Je viens de trouver ça sur le net

Les puissances des Megane 3 RS:
"Dans une interview accordée au site australien goauto.com.au, Jean Calcat (en charge de Renault Sport pour le monde) affirme que Renault sous-estime sciemment la puissance de la Mégane R.S. et que ses moteurs font dans le pire des cas la puissance annoncée.

On apprend que tous les exemplaires de Mégane R.S. 250 contrôlés sur banc par des particuliers ou des prépar...ateurs un peu partout dans le monde affichent plus que les 250 ch annoncés. Le site australien affirme même qu'en Australie (troisième marché de la "MRS" après la France et l'Allemagne) des exemplaires ont été mesurés à 287 et 294 ch !
(...)
Jean Calcat affirme que le 2.0 turbo de la Mégane R.S. affiche entre 20 et 30 ch de plus qu'annoncé et que Renault le sait parfaitement. Il explique que le Losange ne s'en vante pas car il ne veut pas rentrer dans le jeu du "nous avons la voiture la plus puissante" mais souhaite juste que les clients disent "ma voiture est super, je l'aime". Il ajoute que Renault est parfaitement à l'aise avec cette état de fait.

Concernant la nouvelle mouture de la Mégane R.S. dont le 2.0 turbo doit développer 265 ch, Jean Clalcat assure à notre confrère australien que "le pire moteur qui sortira de l'usine de Cléon fera au minimum les 265 ch que nous annonçons". La française n'est donc pas près de céder sa place en tête de sa catégorie, ce qui n'est pas pour nous déplaire. A moins que la nouvelle Opel Astra OPC et son 2.0 turbo de 280 ch vienne jouer les troubles-fête..."

SOURCE: Motorsport-Magazine.


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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar Walt » Mer Avr 18, 2012 9:48 am

Je n'ai qu'une seule chose à dire dans ce cas là : ça fait plaisir ;-)
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Messagepar RiDeR-136 » Mer Avr 18, 2012 10:17 am

Je n'y croit pas trop quand meme :roll:
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar cooper » Mer Avr 18, 2012 10:20 am

ben le problème c'est qu'on retombe toujours dans la même "polémique" : le banc
EX : Meg1 ph1 coupé 2L16v jaune sirius
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EX : M5 e39, bleu Lemans
EX : Mini cooper 1.3i 96, british racing green
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar RiDeR-136 » Mer Avr 18, 2012 10:41 am

+1

Car chez Br perf par exemple , rare sont les M3RS qui sortent + de 260cv
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar speetrap » Mer Avr 18, 2012 3:17 pm

personne n'as remarqué que sur le rs monitor de la trophy sur une plage courte il affiche une puissance supérieur à 265cv puis retombe vers 6000tr/min
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar Phil » Mer Avr 18, 2012 3:42 pm

Oui j ai remarqué il me semble avoir vu 269 cv
Mais bon j en ai pas parlé de peur de passer pour un fada :lol:
Mégane Trophy blanche Fr cuir n°1057
Clio 3 Rs 2013 cup recaro
Clio Rs1 iceberg 2001
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar jeje59 » Mer Avr 18, 2012 3:49 pm

Confirmé par mon ami travaillant chez renault sport les mégane 3 rs sortent + de chevaux qu'annoncé ;-)
mégane 3 rs volé le 02/04/2014
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar Walt » Mer Avr 18, 2012 4:10 pm

L'article complet sur le site australien pour ceux qui veulent faire un peu d'anglais ;-)

http://www.goauto.com.au/mellor/mellor. ... E2000CA627
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar Jeff » Mer Avr 18, 2012 7:01 pm

Mouais... Avec un banc "bien" reglé elle pourrait sortir ses 300cv d'origine a priori...
Comme dit plus haut on en revient a la polemique du banc, en effet BR ne trouve presque jamais plus que la puissance annoncée alors que d'autres sont toujours dans les memes chiffres plus hauts...
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar julien21 » Mer Avr 18, 2012 7:14 pm

RiDeR-136 a écrit:+1

Car chez Br perf par exemple , rare sont les M3RS qui sortent + de 260cv

Les bancs de chez BR PERFORMANCE et SHIFTECH sont des bancs CARTEC d’après ce que j'ai pu lire et entendre ce ne sont pas les meilleurs ( c'est mon point de vu et je ne suis pas infaillible) . Les bancs SUPERFLOW et ROTRONICS sont de meilleurs qualités.
Enfin un banc peu être à la pointe de la technologie, si on l'utilise mal il sortira une puissance erroné.
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar RiDeR-136 » Mer Avr 18, 2012 7:22 pm

Alors la je sais pas du tout

j'ai pas dit ça pour lancé une polémique in :mrgreen:

je laisse les pro repondre! :salut:
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar Eric » Jeu Avr 19, 2012 9:39 am

Bonjour! Depuis le début de ce post, je m'y intéresse.

L'écart entre "puissance annoncée" et "puissance réelle" ne date pas d'hier, ni même d'avant hier.
De plus, il ne concerne pas seulement Renault Sport mais bien d'autres modèles et marques.
Souvenez vous de certains moteurs Turbo Diesel (TDi, HDi) qui étaient eux aussi sous estimés...

Avant même de rentrer dans le débat des bancs de puissance, dans certains pays, pour une question de taxe, il peut être intéressant pour le constructeur de sous estimer la puissance du moteur.
C2RS1 2001 Rdf

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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar stradale » Jeu Avr 19, 2012 11:26 am

Merci pour l'article Jonoblague, c'est marrant cette histoire.
En tout cas une Focus RS est bien devant en accélération... :salut:
Megane III RS jaune sport, pack cup, jantes 19 steev, RS monitor, LED, main libre VENDU
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar jeje59 » Jeu Avr 19, 2012 1:30 pm

stradale a écrit:Merci pour l'article Jonoblague, c'est marrant cette histoire.
En tout cas une Focus RS est bien devant en accélération... :salut:


tout depend des conducteurs

http://www.youtube.com/watch?v=DqNNU0Fr ... K1l9fo27Cw

voir a 2min 20
mégane 3 rs volé le 02/04/2014
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar Nico-RS » Jeu Avr 19, 2012 1:47 pm

Ne vous emballez pas, y a des contres-exemple. :mrgreen:
Bon malgré tout, le proprio n'est pas volé en couple (400Nm).

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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar stradale » Jeu Avr 19, 2012 1:49 pm

jeje59 a écrit:
stradale a écrit:Merci pour l'article Jonoblague, c'est marrant cette histoire.
En tout cas une Focus RS est bien devant en accélération... :salut:


tout depend des conducteurs

http://www.youtube.com/watch?v=DqNNU0Fr ... K1l9fo27Cw

voir a 2min 20


Oui sauf que la Megane RS jaune de la video est reprogrammée, alors que la rouge est d'origine.
Donc normal qu'elle tienne la Focus RS.
En revanche une focus RS de 305ch (normalement) est bien devant une Megane 3 RS d'origine!!!

Tous ca pour dire que même si nos cher megane 3 RS font 270ch d'origine et presque 400nm de couple, je serais curieux de savoir combien font les focus RS...
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar RiDeR-136 » Jeu Avr 19, 2012 1:58 pm

Ah ben ces clair FRS stock vs M3RS stock il y a pa photo quand meme :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Par contre une M3RS stage1 et devant une FRS stock :salut:

et encore aprés 200 - 220 le 5cylindres et présent donc la megane peut repassé derriere!
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar stradale » Jeu Avr 19, 2012 2:02 pm

[quote="RiDeR-136"]Ah ben ces clair FRS stock vs M3RS stock il y a pa photo quand meme :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Par contre une M3RS stage1 et devant une FRS stock :salut:

On est d'accord ;-)

Donc si la M3RS triche sur sa puissance, on peut s'imaginer la même chose pour la FRS.
Car si la FRS stock est plus puissante que la M3RS stock, elle est aussi plus lourde. Et comme la hierarchie est respectée en accelération...
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Re: Puissance réelle plus importante de nos Megane III RS

Messagepar Nico-RS » Jeu Avr 19, 2012 2:08 pm

Beaucoup de Focus RS ne font pas leur puissance, ce fut principalement un soucis sur les premiers modèles qui sortaient 280cvx.
Ford a ensuite fait des mises à jours de carto pour qu'elles sortent les 305cvx revendiqués. Donc ceut qui ont fait les mises à jour, ainsi que les derniers modèles produits, ont leur cvx. Pour les autres... :mrgreen: :arrow:
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