yuscht a écrit:j'vois que tu postes pleins de fois le même message concernant ton soucis....
si personne ne te réponds c'est que personne n'a eu le même soucis que toi ou n'a de solution à te donner
quelqu'un t'as parlé des injecteurs.....vérifier la couleur si pastille marron c'est peut-être ça sils sont bleu alors en théorie c'est bon
après il faut savoir que sur la M2RS la spécificité du moteur fait que tu as un ralenti légèrement instable (comme tu dis ça fait teuf teuf à l'échappement, tu peux aller écouter n'importe quelle M2RS essence)
et pourtant le régime moteur reste stable.
après si ça tousse énormément là oui je suis d'accord ce n'est pas normal mais dans ce cas là tu n'aurais pas un régime stable et surtout il ne serait pas à 900tr/min mais bien plus bas
sans entendre le moteur tourner je ne pourrais pas t'en dire plus donc je pense que le mieux c'est de l'emmener au garage
après si au garage le mec ne sait pas ben essayes un autre garage qui a un cotech qui sait lire ce que lui dit une valise de diag
ce qui est sûr c'est que ça ne vient pas de ta modif boite à air sinon Djouxx et tous ceux qui ont fait la modif auraient les mêmes soucis que toi
Hermis a écrit:idem que toi
Teddy a écrit:Jettes un œil sur ce tuto : viewtopic.php?f=23&t=9924
J'ai changer le mien avec ce tuto, il est super.
Avant regardes si tu passes ton doigt entre le caoutchouc et le support métallique supérieur, si c'est le cas il faut le changer et le problème disparaitra.
Si tu n'arrives même pas à passer le bout du doigt, il est ok, et je ne peux t'aider malheureusement.
Tiens moi au courant...
Teddy a écrit:Bin désolé que ton problème ne soit pas résolu. Tiens nous au courant si ça s'arrange, ça pourrait en aider
yuscht a écrit:au fait j'viens de voir dans un autre sujet que t'as dis que ta voiture est reprog.....
est ce que t'avais déjà ton soucis avant la reprog
si non ça vient peut-être tout simplement de là
GTR26 a écrit:Pour avoir eu ce phénomène sur d'autres véhicules d'autres marques (PSA surtout) regardes s'il y a un actuateur de ralenti au niveau du collecteur d'admission, il est peut être capricieux
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