Lutinette a écrit:
A ce propos, j'ai l'impression que l'aiguille ne descend pas progressivement mais suivant l'indicateur ODB.
Le plus flagrant c'est quand ça passe en réserve.
Avant l'alerte, l'aiguille est entre la dernière et avant-dernière graduation et dès que ça bip, elle tombe direct sous le 0.
Lutinette a écrit:
De même, je trouve un peu couillon qu'on ne nous indique plus rien passé les 60 derniers km de réserve. Ca coutaît rien de continuer à indiquer 50, 40, 30.
Alors oui, on sait qu'à ce stade il faut mettre de l'essence mais bon... 60km, ça fait large pour ne plus rien n'indiquer.
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