Modérateur: Modo
Je partage ton avis ! Pour rappel le communiqué de Renault :Nicolas NM0604 a écrit:C'est marrant mais le pont court je trouve ça hyper important. Plus que les pneus encore (que l'on peut changer). Les reprises devraient pas mal en bénéficier. Je ne comprend pas pourquoi Renault n'a pas communiqué davantage dessus.
Si ça se trouve les rapport ont évolués lorsque les émissions de CO2 ont été abaissées, sinon je ne vois pas pourquoi ni le communiqué, ni les metteurs au points de la trophy interviewés se seraient privés d'en parler...les ingénieurs de Renault Sport ont fait évoluer la définition technique du moteur 2.0 turbo de Mégane R.S. au bénéfice d’un agrément et d’une souplesse accrus. La pression de suralimentation culmine à 2,5 bars (+ 0,2) tandis que l’admission d’air, retravaillée, tient compte de l’élévation des pressions et températures.
papalau a écrit:la plus grosse nouveaute sur la trophy; c'est le prix "ca pique!"
J70 a écrit:papalau a écrit:la plus grosse nouveaute sur la trophy; c'est le prix "ca pique!"
Pas plus chère qu'une Mégane 3 RS luxe - cup.
DaMaxx_Vinc a écrit:J70 a écrit:papalau a écrit:la plus grosse nouveaute sur la trophy; c'est le prix "ca pique!"
Pas plus chère qu'une Mégane 3 RS luxe - cup.
Si au final plus chere puisque les remises sont plus faible sur la trophy
cooper a écrit:DaMaxx_Vinc a écrit:J70 a écrit:la plus grosse nouveaute sur la trophy; c'est le prix "ca pique!"
Si au final plus chere puisque les remises sont plus faible sur la trophy
ça, on va p'tétre attendre la mise en vente.
j'ai négocié la trophy full, moins chère que le devis que j'avais fais y a 2 mois pour une luxe full sauf toit pano.
par contre je sais pas si vous avez vu mais y a une photo de la trophy (une que l'on connait) dans le configurateur renault, mais pas encore dispo en config, ça devrait plus trop tarder
Kartala a écrit:Ils ont juste oublié de dire que c'était 500 exemplaires par ......mois
Kartala a écrit:Combien il y a eu d'exemplaires de la R26R ?
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