Jibé a écrit::shock: ben j'espere pas que ca provienne du volant moteur
c'est vrai que la vibration ne provient qu'au ralenti chez moi en roulant je n'ai encore rien remarqué
Jibé a écrit:Tu me rassure pas là tu sais ?
Et le volant moteur il coute quoi lui ?
dauphin06 a écrit:la façon la plus flagrante de reperer un volant moteur qui fatigue, c'est les vibrations, en decelerations vers 3000tr.
plus ressenti en statique. coup d'accelerateur et vers 4000 4500 et en relachant vous allez ressentir des vibrations dans les sieges et la caisse vers 3000tr.
rien de grave je les aient aussi.
donc si on tourne toujours dans les 5000tr c'est sans soucis , pas de vibrations
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