Scorpa a écrit:Ben en fait ca a commencé comme ca....
je sors du péage et a coté de moi une Golf 5 GTI, moi en sortie de péage c vrai que j'aime bien mettre un bon coup de gaz ca me plait.... et la le mec a la Golf appuie aussi mais au départ je ne l'ai pas vu... du coup il me double et la voyant que Mr etait joueur, j'ai appuyé un peu plus (en 3 il me semble) et j'ai senti comme si ca ruptait sans faire gaffe au compte tour en fait et j'ai passé la 4 mais la ou j'ai compris qu'il y avait peut etre un pb c kan j'ai vu la golf commencer a s'eloigner alors que j'etais pied au plancher.... ensuite je l'ai rattrappé et apres une petite pointe à une vitesse pas reglementaire du tout !!! (sans vouloir lancer une polémique ou titiller les modo, nous etions a plus de 200....mais l'espace de 15/20 secondes pas plus... je le dis surtout pour bien presenter mon pb) enfin bref du coup voyant ma titine monter a cette vitesse sans trop de mal, je ne me suis pas trop posé de question....
Ensuite je vois quelques voitures devant moi une MRS, je le rattrappe doucement, un ptit coucou au conducteur (imaginez ma deception en voyant que c'etait .... un mazout loooool je plaisante bien sur), il appuie un peu, je fais de meme et la... rebelotte comme si rupteur.... mais cette fois en regardant mon compte tour.... et la 5000 tr/mn.... errfff....
Je rentre a la maison, je bois un coup je fume une clope et n'etant pas trankil face a ce pb (j'ai la voiture depuis 2 mois...) je decide d'aller faire quelques accelerations sur l'autoroute... rebelotte mais cette fois la voiture le faisait moins fort seulement des ptits accoups entre 5000 et rupteur....
La je viens d'aller acheter des clopes et j'ai refait le test sur autoroute... et la plus rien.....
C'est grave docteur ??
Scorpa a écrit:J'ai remarqué qu'au ralenti, d'un coté de l'echappement l'air sort chaud sans trop de souffle, et de l'autre coté, l'air sort moins chaud mais avec plus de souffle....
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