huggy_95 a écrit:A combien gonflez vous vos pneus pour rouler sur circuit ??
huggy_95 a écrit:tu me parles trop technique là !!!
j'ai racheté 4 jantes avec des sport maxx d'origine, alors si j'ai bien tout compris je vais essayer avec la pression recommandé par le constructeur
je vais faire mes premiers tours de roue avec la MRS dimanche 8 mars à Folembray
cotelettte a écrit:Salut,
je vais parler de ma propre expérience.
sur circuit avec la saxo j'avais de gros problèmes de sous virage liés à ma pression de pneus
sur route je tournais a 2.5b environ (a froid), ce qui me donnait à chaud plus de 3b sur circuit.
les flancs avaient tendance à se coucher car le pneu était beaucoup trop gonflé.
j'ai remarqué ce phénomène à cause de l'usure des flancs...
j'ai donc descendu ma pression petit à petit pour obtenir un comportement correct, je suis arrivé à la valeur suivante: 1,8-1,9b à froid (2,4b à chaud si je ne me trompe pas)
Pour l'arrière en revanche, j'avais beaucoup moins dégonflé étant donné qu'il y a moins de poids, il est donc plus dur de les faire monter en température.
Il faut bien entendu aussi faire en fonction de la température de la piste
sur la megane je compte baisser la pression d'entrée de jeu à 2b à froid, pour ensuite ajuster en fonction du comportement.
pour l'arrière je resterai dans des valeurs proches de la route, soit environ 2.1b-2.2b
je vous en dirai plus à mon retour de dijon, le 28 mars 8)
skyline126 a écrit:Perso je gonfle à 2.3 au carré à chaud pour une utilisation sur circuit avec les Michelins PS2 ! En-dessous ca commence à bouffer beaucoup trop les flans, et au-dessus le grip est un peu moins bon ! C'est juste bien comme ca :wink:
Meg&Race a écrit:en conditions normales il faut donc mettre une pression de 2.3b (à froid) à l'avant et à l'arrière
et sur circuit vous préconisez une pression plus basse
2.0b (à froid) à l'avant et à l'arrière çà ira ?
mettre trop en dessous, le pneu va t-il supporter les contraintes ?
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