Euh, y a pas grand chose de mathématique la dedans, logique si tu veux mais en ligne droite, il est peut probable que la voiture ait une perte d'adhérence que sur une roue
.
Dans des conditions de départ arrété, les voiture sont parfaitement équilibrées. Il y aura une différence si tu places la voiture dans des conditions d'adhérence différentes entre les roues gauches et droites. Dans des conditions "normales" ça restera kif kif.
De plus, attention aux chiffres donnés comme ça sans explications. Es tu sur que les chiffres annoncés sont issus de tests réalisés dans les mêmes conditions, sur la même piste, etc ?
Après, libre à toi de tester et de constater... Vu comme tu es catégorique, tu as certainement déjà testé mais en ce qui me concerne je n'ai constaté aucune différence.
Tout a une fin sauf la banane qui en a deux...