Modérateur: Modo
thomas72 a écrit:Freeman a écrit:Bon aller j'arrête de critiquer, j'ai la dent dur.
J'irais qd même la voir à Genève....
Bye...
Freeman
tu a quoi comme megane rs?? quelle finition
Freeman a écrit:thomas72 a écrit:Freeman a écrit:Bon aller j'arrête de critiquer, j'ai la dent dur.
J'irais qd même la voir à Genève....
Bye...
Freeman
tu a quoi comme megane rs?? quelle finition
Megane RS type I chassis sport.
Couleur gris technique.
Intérieur full cuir.
Nickel, et à vendre en plus !!!
Freeman
Nonobox a écrit:decu car je trouve quelle ne se distingue pas trop de la megane 3 coupé.
de plus ma megane rs ressemble beaucoup trop a opc
le design manque de muscle un énorme bouclier avant et je la trouve trop haute sur patte pour l'instant pas du tout convaincu...
L'intrépide a écrit:Ce qui est marrant, c'est qu'on voit de tout comme commentaire et des critiques à tous les niveaux, extérieur comme intérieur... et perso, je vous trouve un peu dur pour la plus part avec la ligne de cette nouvelle M3RS !
La M2RS, perso, si je n'étais pas tombé sur une affaire, je ne m'y serais probablement jamais intéressé parce que je trouvais son esthétique "bof, sans plus".
En tout cas, suffisait de mettre une Clio 3 RS à coté d'une Mégane 2 RS pour voir de suite que la Mégane, à part ces parechocs et ses jantes en 18", n'avait rien de bien excitant
Et l'intérieur, j'en parle même pas... Faut avoir les Recaro pour noter une différence avec une Mégane 2 classique en ouvrant la porte.
Enfin quoiqu'il en soit, je trouve cette nouvelle MRS très réussie sur le plan esthétique... aussi bien extérieurement qu'intérieurement.
Mes seuls bémols vont aux textiles jaunes aperçus sur les baquets Recaro et aux jantes 19" de la version présentées à Genève !
Pour moi, si elles s'affichent à un prix nettement inférieur à celui de la Focus, ça m'ira très bien...
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