Christophe45 a écrit:J'ajouterai qu'on a l'air fin, sur un forum de voiture sportive, donc qui consomme plus que la normale, de parler ou de faire croire qu'on fait de l'écologie.
Si un mec d'un forum 4X4 vient zoner par ici, il doit se bidonner comme il faut.
Celui qui fait parti de ce forum et qui veut me donner des leçons d'écologie doit d'abord emmener sa voiture en destruction.
Je prendrai cela comme une preuve de son implication dans son discours.
Autrement, pas mieux que Nicolas goulot et ses 6 véhicules dont aucun n'est récent, la miss Hidalgot qui t'explique que tu doit prendre les transports en commun alors qu'elle se déplace uniquement en auto dans sa ville. ......
Christophe45 a écrit:Une chose est tout de même positive avec cette nouvelle norme : On saura un peu mieux à quoi s'attendre en terme de conso de nos voitures. Je pense qu'avec l'application d'une nouvelle norme, il aurait été politiquement correct de faire glisser la grille des taxes pour ne pas prendre autant d'un coup.
alain10r a écrit:Je préfèrerais de loin qu'il soit décidé de majorer le litre de carburant de 1 à 2 cts, ce qui rapporterait je pense beaucoup plus d'argent que le malus et tout le monde y serait assujetti, quel que soit le type de véhicule (PL,2 roues, PL, bateau, etc...) et y compris ceux qui ne font que transiter par la France.
PPM a écrit:
je bosse dans une boite d'usinage la lubrification et faite par de l'huile soluble à l'eau
qui dégage une fumée toxique , 8h à10 h par jour aucun système de filtration et obligatoire
n'y pour protéger l'opérateur n'y pour la pollution de l'air , tout en sachant que
certaines machines tourne 24 /24
mais là il peuvent pas mettre de malus
sjlouis a écrit:Alain, rassure-toi, le gouvernement ne t'a pas attendu pour majorer les taxes sur les carburants. Il y a 2 ou 3 ans, nous étions presque revenus aux même tarifs qu'en Espagne. Depuis, cela a sournoisement et significativement augmenté, et ce n'est pas de 2 ou 3 centimes. La France est un des pays les plus taxés.
Grognon a écrit:Problème informatique, peut-être, mais probablement aussi un lobbying appuyé des constructeurs et surtout la volonté pour le gouvernement de ne pas appuyer encore plus lourdement sur les contribuables automobilistes à l'horizon des élections européennes en 2019...
sjlouis a écrit:A quoi ça rimerait ? Et bien beaucoup plus de personnes seraient concernées et manifesteraient leur mécontentement .
sjlouis a écrit:Personne n'a imposé le mazout. Par contre comme le carburant était bien moins cher, les gens se sont rués dessus.
Romain a écrit:sjlouis a écrit:A quoi ça rimerait ? Et bien beaucoup plus de personnes seraient concernées et manifesteraient leur mécontentement .
Et avec raison ! La plupart des gens sont prêt à bouffer ce qu'on leur impose (cf. le diesel y'a 10 ans), sauf que la cuisine électrique n'est pas encore mûre (prix / autonomie / temps de recharge) donc ils continuent à acheter du thermique.
sjlouis a écrit:Personne n'a imposé le mazout. Par contre comme le carburant était bien moins cher, les gens se sont rués dessus.
Neovodka a écrit:Wahou, quand je lis certains avis, j'en aurais presque peur!
On passe à deux doigts d'un bon gros communisme bien pensant :D
On en fait quoi du plaisir? Du fun? De tout ce qui fait le sel de la vie?
Doit-on forcèment vivre avec le juste nécessaire et rien de plus?
Mais pour en revenir à ces normes, dont le but est louable, elles ne sont au final
que de la poudre au yeux...
-Le marche européen est de moins en moins significatif et souvent, quand une auto
est trop déglinguée pour nos routes, elle part à l'est ou au sud...
-Une sportive au garage ne pollue pas plus qu'une citadine hybride sur la route.
-Le bilan écologique d'une voiture électrique est encore à établire
Un autre élèment qu'on oublie trop souvent quand on parle de pollution est
la qualité du carburant.
Plus de la moitié du monde roule avec des carburants dégueulasses et le transport
maritime mondial est une farce écologique.
Bref, à mon sens on se fout bien de nous, mais tant qu'on paie...
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