JéréM3RS a écrit:Est ce que le turbo de la m3rs est plus gros que la m2rs parce que c'est différent d’après le topic que tu m'as envoyé
M in black a écrit:Je reviens sur le sujet: j'entends souvent dire que suite à une reprog', le turbo souffle à une plus forte pression. Or, après avoir démonté ma Wastegate, je ne vois qu'une régulation "mécanique" avec un ressort. Je ne vois donc pas comment une modification de la carto et/ou même d'autres paramètres, permet à la wastegate de ne pas s'ouvrir et de ne pas lacher les gaz d'échappement vers la ligne plutot que vers la turbine...
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer?
La gestion du turbo est électronique depuis la carto en amont de la wastegate.
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