Forum Megane RS

narno a écrit:battu il est battu point barre de toute façon les records sont fait pour être battu

maintenant moi je propose d'encourager nos ingénieurs pour le rebattre derrière? avec la suite que l'on connait :class: je suis sur qu'ils doivent être sous pressions la bas

donc je pense juste qu'un petit mess sur la page de Renault sport ( FACEBOOK )ça leurs fera plaisir qu'en pensez vous ?

on crée un post la dessus pour leurs donner nos encouragements ?

Viper7 a écrit:Cher Renault Sport,

Nous sommes des clients, fans, passionnés, pratiquants de vrai sportives comme vous avez su et savez construire. Depuis le 23 juin 2008 nous détenons le titre tant convoité de traction de série la plus rapide du monde, dans sa configuration d'origine grâce à la Megane II RS R26-R. [...]

P38_0 a écrit:

Viper7 a écrit:Cher Renault Sport,

Nous sommes des clients, fans, passionnés, pratiquants de vrai sportives comme vous avez su et savez construire. Depuis le 23 juin 2008 nous détenons le titre tant convoité de traction de série la plus rapide du monde, dans sa configuration d'origine grâce à la Megane II RS R26-R. [...]

Je ne savais pas que je détenais aussi ce titre

udimension a écrit:Pour moi, tant qu'il n'y aura pas une organisation officielle et indépendante en charge de valider les records constructeurs sur ce circuit du Nurburgring, les résultats ne veulent rien dire. Si j'ai bien compris à travers vos diverses réponses, c'est le constructeur qui valide lui même son temps sans aucun contrôle. Cette pratique n'est en rien impartiale. C'est valable aussi pour le temps réalisé en 2011 par la Mégane III RS Trophy. Je ne suis pas un Taliban Renault. Pour autant j'aime bien réfléchir un minimum avant d'avaler tout cru un résultat.

Si aucun contrôle avant le départ n'est fait sur la puissance moteur (qu'elle soit conforme à l'origine), sur le poids (intérieur et équipement d'origine), s'il n'y a aucune règle concernant la monte pneumatique et les points de déclenchement du chrono, tout est faussé. Sans parler du choix de la qualité du pilote qui influera grandement à voiture identique sur le résultat final.

Dans ces conditions de flou artistique, qu'est-ce qui empêche Renault d'aligner de nouveau une Mégane III RS Trophy avec l'intérieur vidé (caché par des vitres bien fumées), un moteur préparé à 350 cv (simple changement de cartographie invisible), et par exemple, le choix d'un pilote de très haut niveau comme Loeb ? Si tel était le cas, le record serait de nouveau explosé par Renault.

J'oubliais aussi le point très important des conditions atmosphériques. Il faut aussi qu'elles soient similaires pour tous les records afin d'être représentatives. Et encore une fois je ne pense pas que ce soit le cas.

Pour conclure, les records du Nurburgring ne sont finalement pour moi que de la b***** commerciale de la part des constructeurs.

Vink73 a écrit:Quelqu un aurait un article sérieux qui dit que la Léon cupra était dépouillé de ça clim
Car a part les différent commentaire qui ne sont que des rumeurs je n est rien trouvé