essai porsche cayman

[jfred74]

Certains d'entre vous ont essayé Cayman ou 911 ?

si oui les impressions ?

merci

[autobleu]

cayman non mais a peu près toutes les 911 depuis la 3,2l jusqu'a la 997 (j'en ai eu 6)....Impression : super autos en moteurs et tenue de route et super faibles...
Comparer a une M3RS (qui est une tRES bonne auto)?? Impossible, pas le même niveau du tout ni de perf ni de prix

[arnaud70]

deja essayer 996 gt3 rs , 997 gt3rs et 997 carrera gts que mon pere a eu
comme dit plus haut pas comparable a une megane rs de part le prix et les performance et pas du tout la meme facon de conduire

[autobleu]

t pas du tout la meme facon de conduire

Oh que oui !

[choupa85]

Pour connaître le Cayman S, j'ai un pote qui a ça avec lequel on piste parfois et ou nous pratiquons l'échangisme (des voitures hein! ).

En performance, comparé à ma Megane (reprog), c'est du kif kif.
À l'accélération et dans le virolo, la Megane est devant.
En allonge par-contre, la Porsche est devant

Après, la comparaison s'arrête là pour moi car la Porsche a pour elle la sonorité moteur , une finition incomparable (bien que je n'aime pas du tout le volant qui est tout fin), l'aspect propulsion qui est considéré par une majorité comme plus fun qu'une traction et bien entendu, l'image de la marque.

Après en terme de coût, que ce soit à l'achat et/ou en entretien, on n'est pas non plus dans le même monde

En gros, je trouve que c'est une excellente voiture, qui délivre plus de sensations que la Meg, mais dont le cahier des charges pour déclencher l'intention d'achat doit être bien différent d'une MRS.
Propulsion Vs traction, le budget et la polyvalence (nombre de places, volume du coffre ), voiture plus "tape à l'œil"...

À titre de comparaison, je suis père de famille, mon pote lui est un célibataire endurci (c'est un peu cliché mais c'est pourtant la réalité).
Je fais 6 à 8 trackdays par an, contre une à deux pour lui.
On adore la caisse de l'autres, mais chacune correspond parfaitement à nos deux profils différents

Ps: Il serait peut être bien de déplacer ce sujet dans une rubrique plus adéquate

[RiDeR-136]

Par contre choupa apres comme tu dit faut comparer a pilote egal

Une cayman s en virage et plus efficace rien cas voir les essai ces une mini gt3 ils disent

[choupa85]

Dans les courbes oui mais dans les virages, je trouve et mon pote aussi, la Megane plus efficace.

Après, que l'on soit bien d'accord, je parle de mon ressenti et non pas de donnée objective

Et dernière précision, je ne parle pas ici, du tout dernier modèle du Cayman mais un qui a 3 ans.

[RiDeR-136]

Regarde :

http://www.youtube.com/watch?v=WR3mtANiKDU

[choupa85]

Sympa ce rapide essai

Mais je ne vois pas ce qui contredis mes propos précédents

Et pour la comparaison avec une GT3 Rs (997 3.8L), je n'ai "que" 3 tours en sds sur le Bugatti en terme d'expérience avec Tinseau au volant
Autant dire que je ne me risquerais pas à la comparaison


Tiens, j'ai retrouvé la vidéo de mon baptême en GT 3 RS: http://m.youtube.com/watch?v=Yyxb8Z10nZ4

[RiDeR-136]

comprend pas trop la vidéo ?

c'est ta GT3 RS a toi ?

Mise en ligne le 23 juin 2010
2éme partie
Journée au Bugatti de Christophe TINSEAU, le 26/062010.
Christophe conduit ma RS 2010 et me fait un bon chrono en 2 tours rapides...
très bonne ambiance... Mon meilleur temps à ce jour c'était 1'55'20 et Monsieur Tinseau me sort un 1'53'83 comme ça ... sans forcer qu'il dit ...
bravo ! ;)

[choupa85]

Non, moi je suis le baptisé.

C'est le prorio de la voiture (qui nous a prêté sa monture pour qqs tours), qui a effectué le montage et la mise en ligne (dont ses commentaires).

[RiDeR-136]

Ah ok je comprenais pas lol

[YAYA]

déjà essayé une cayman S sur circuit, mes impressions:

je sent une voiture plus poussive, le couple m'a semblé supérieur à celui de la megane (une réactivité et une sensibilité de la pédale d'accélérateur au top), freinage au top, finition faisant parti d'un autre monde, un bruit monstrueux.
Comme dit plus haut, la conduite est différente.
Pour ce qui est des courbes et virage, je ne saurais pas dire car ce n'est pas avec 1/2 heure de circuit au bord de cette auto que je me suis enflammé.

Pour moi le bilan est que je garde un excellent souvenir de cette auto

[RiDeR-136]

Apres sa depends car sur les cayman S il y a pas mal d'options comme le PSM qui justement regle la sensiblité de la pedale , les amortos et la direction plus vive

[YAYA]

Apres sa depends car sur les cayman S il y a pas mal d'options comme le PSM qui justement regle la sensiblité de la pedale , les amortos et la direction plus vive

je ne me suis pas renseigné sur toutes ces options si elles y étaient ou pas mais cela peut effectivement expliquer mon ressenti

[YAYA]

sujet déplacé en bonne section

[autobleu]

J'ai des repères : sachant que c'était toujours le même pilote (moi !) et que j’élimine de la comparaison mes ex 3,2 l qui sont des ancêtres (et encore...)...le jour ou avec ma M3RS (non bidouillée)je ferai a Prenois ou au Bresse les temps de mes 964 Turbo, 996 GT3, 996 4S et 997 S... (toutes autos en pneus comparables !) et ben je tirerai un chapeau a Renault.....

[Beef]

J'aime moyen le comportement assez vif avec le moteur central arrière .... Je préfére de trés loin les 911 ....