Ford Focus 3RS

[karl2-7]

la Mégane est loin de faire 1526kg! ou sinon tu as le coffre et les places arrières chargées.

[Sebzilla]

En essai sur Turbo à l'instant

[Baran]

la Mégane est loin de faire 1526kg! ou sinon tu as le coffre et les places arrières chargées.

Bon,zperf est à la rue alors nuls

Bien vu,il y a des écopes de refroidissement pour les freins,utile sur circuit vu le poids...

L'après Megane 3 se présente bien Ford Focus ou Alpine(prometteuse):deux philosophies différentes avec le même but:le plaisir de conduite...

[Baran]

Doc officielle Ford: 1560kg avec conducteur de 75kg et 90% du plein.

[tty13]

1600 kg sur circuit, c'est juste nul !

C'est débile ces autos bardées de technologies à la noix avec des moteurs ultra sophistiqués pour compenser les 350 kg d'embonpoint inutiles !
Les généralistes devraient sortir des autos dans le concept Club Sport :
- pas ou peu d'isolant,
- gros freins
- châssis soigné
- équipement réduit : clim, vitres av électriques, petit GPS et c'est tout.


... et c'est tout !

Le rapport poids puissance est identique avec 350 kg dans une caisse de 1600 kg et 260 cv dans une autre de 1200 !
Et sur circuit, il n'y a pas photo ... et je ne parle même pas de l'usure des consommables !

[chritophe69]

l'essai échappement

[tty13]

J'aime bien la couleur de l'auto essayée ...

[loki]

Oui, mais alors les 5 portes et les feux arrières...

[tty13]

Enfin, le 5 portes, dans cette catégorie, va falloir s'y habituer ...

[yoz]

ça marche pas si mal une 275 face a 350cv
https://www.youtube.com/watch?v=9uFUKlOqbHI

[udimension]

l'essai échappement

Merci bien Christophe pour t'être donné la peine de mettre en ligne cet essai

[tty13]

ça marche pas si mal une 275 face a 350cv
https://www.youtube.com/watch?v=9uFUKlOqbHI

Bof ...

On voit surtout qu'après 160, la Mégane peine à prendre de la vitesse ...

[Baran]

Pas très malin d'éditer un article d'Echappement,en plus je doute que cela soit autorisé...

La presse écrite est malade;j'ai acheté cette revue hier,combien vont le faire maintenant?

Je sais bien qu'on est à l'ère du tout gratuit mais le journalisme est un métier...

Toujours prêt à râler quand cela concerne son job,mais le travail des autres...

[Baran]

1600 kg sur circuit, c'est juste nul !

C'est débile ces autos bardées de technologies à la noix avec des moteurs ultra sophistiqués pour compenser les 350 kg d'embonpoint inutiles !
Les généralistes devraient sortir des autos dans le concept Club Sport :
- pas ou peu d'isolant,
- gros freins
- châssis soigné
- équipement réduit : clim, vitres av électriques, petit GPS et c'est tout.


... et c'est tout !

Le rapport poids puissance est identique avec 350 kg dans une caisse de 1600 kg et 260 cv dans une autre de 1200 !
Et sur circuit, il n'y a pas photo ... et je ne parle même pas de l'usure des consommables !

+1 mais pour une fois ce surplus de poids donne accès à une technologie qui apporte un côté fun au pilotage(d'après les testeurs).
Ensuite il y aura l'Alpine qui sera peut-être dans l'idée que tu décris(j'espère)...

[Grognon]

1600 kg sur circuit, c'est juste nul !
C'est débile ces autos bardées de technologies à la noix avec des moteurs ultra sophistiqués pour compenser les 350 kg d'embonpoint inutiles !
Les généralistes devraient sortir des autos dans le concept Club Sport :
- pas ou peu d'isolant,
- gros freins
- châssis soigné
- équipement réduit : clim, vitres av électriques, petit GPS et c'est tout.
... et c'est tout !

Le rapport poids puissance est identique avec 350 kg dans une caisse de 1600 kg et 260 cv dans une autre de 1200 !
Et sur circuit, il n'y a pas photo ... et je ne parle même pas de l'usure des consommables !

Elle n'a pas été conçue pour le circuit même si elle est capable d'en faire comme nombre d'autres sportives.
Ford veut en vendre un maximum à une clientèle plus aisée que la moyenne mais qui ne veut/peut pas investir dans une teutonne à 60k€. La cible visée doit pouvoir se faire plaisir en arsouille mais aussi emmener la famille le WE sans avoir la tête comme une pastèque à cause du bruit du moteur, des entrées d'air partout et des manivelles pour descendre les vitres. Ce que tu acceptes de ta voiture en mode arsouille, je doute que tu l'accepterais au quotidien quand tu fais des centaines de bornes sur l'autoroute avec ta voiture

[tty13]

Alots faut pas prétendre que c'est une sportive !

[Sebzilla]

1600 kg sur circuit, c'est juste nul !

C'est débile ces autos bardées de technologies à la noix avec des moteurs ultra sophistiqués pour compenser les 350 kg d'embonpoint inutiles !
Les généralistes devraient sortir des autos dans le concept Club Sport :
- pas ou peu d'isolant,
- gros freins
- châssis soigné
- équipement réduit : clim, vitres av électriques, petit GPS et c'est tout.


... et c'est tout !

Alots faut pas prétendre que c'est une sportive !

Donc la M3RS Trophy 2 n'en est pas une également...
De plus, Ford jamais prétendu en faire une pîstarde exclusive (ou alors j'ai mal lu)

Ceci étant, c'est bien de critiquer mais si tu veux une pistarde légère, tu sors le chéquier et tu te fais péter une Super 7 ou une Atom (etc.)

[udimension]

La Nissan GTR n'est pas une sportive car elle pèse 1740 kilos

[chritophe69]

Pas très malin d'éditer un article d'Echappement,en plus je doute que cela soit autorisé...

La presse écrite est malade;j'ai acheté cette revue hier,combien vont le faire maintenant?

Je sais bien qu'on est à l'ère du tout gratuit mais le journalisme est un métier...

Toujours prêt à râler quand cela concerne son job,mais le travail des autres...

félicitation pour ta B.A.
non sérieusement l'article je l'ai lu en 5 minutes à l'interieur de la presse et ça ne m'a pas empeché de l'acheter.
va voir à carrouf combien des gens lisent sans acheter.........

[tty13]

1600 kg sur circuit, c'est juste nul !

C'est débile ces autos bardées de technologies à la noix avec des moteurs ultra sophistiqués pour compenser les 350 kg d'embonpoint inutiles !
Les généralistes devraient sortir des autos dans le concept Club Sport :
- pas ou peu d'isolant,
- gros freins
- châssis soigné
- équipement réduit : clim, vitres av électriques, petit GPS et c'est tout.


... et c'est tout !

Alots faut pas prétendre que c'est une sportive !

Donc la M3RS Trophy 2 n'en est pas une également...
De plus, Ford jamais prétendu en faire une pîstarde exclusive (ou alors j'ai mal lu)

Ceci étant, c'est bien de critiquer mais si tu veux une pistarde légère, tu sors le chéquier et tu te fais péter une Super 7 ou une Atom (etc.)

Pour la M3RS, il existe la Trophy R donnée pour 1300 kg ce qui est déjà plus présentable.
J'ai du mal à comprendre le lien entre la critique et la nécessité d'acheter une Cat ou une Ariel (tu aurais pu ajouter une KTM ou une Radical et aussi une MK ...).
Mais pour ta gouverne, je te signale que je me monte une bitza sur base 30SC qui fera 295 cv pour moins de 1100 kg ...