Ford Focus 3RS

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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar DomDom » Lun Jan 25, 2016 12:31 am

Les essais sont dithyrambiques, mais quelle sera la fiabilité de la transmission GKN à long terme ?

Pas de différentiel central, pas de différentiel arrière, juste un embrayage pour chaque roue arrière.
Et le train arrière tourne 1.8 % plus vite que le train avant, pour donner de la maniabilité par la vectorisation de couple.

A vitesse stabilisée, on débraye donc l'arrière.
En accélération on embraye partiellement l'arrière.
En virage, on envoie jusqu'à 70 % des 470 Nm (avec l'overboost) sur la roue arrière extérieure.

Les disques d'embrayage en bain d'huile vont-ils finir par fumer ?
Comment l'électronique va-t-elle compenser leur usure ?

J'ai connu tant de disques lisses KTM en parapluie, ça fait flipper...
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar loki » Lun Jan 25, 2016 9:40 am

DomDom a écrit:A gauche, les sièges d'origine, à droite, l'optionnel... qui ne se règle plus en hauteur

Image


Les mêmes baquets que dans la FRS2... livrés d'origine...
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar Grognon » Mar Jan 26, 2016 9:44 am

Et qui n'étaient pas non plus réglables en hauteur sur la FRS2 ;-)
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar loki » Mar Jan 26, 2016 3:20 pm

Non effectivement...
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar chritophe69 » Mer Jan 27, 2016 5:53 pm

DomDom a écrit:Les essais sont dithyrambiques, mais quelle sera la fiabilité de la transmission GKN à long terme ?

Pas de différentiel central, pas de différentiel arrière, juste un embrayage pour chaque roue arrière.
Et le train arrière tourne 1.8 % plus vite que le train avant, pour donner de la maniabilité par la vectorisation de couple.

A vitesse stabilisée, on débraye donc l'arrière.
En accélération on embraye partiellement l'arrière.
En virage, on envoie jusqu'à 70 % des 470 Nm (avec l'overboost) sur la roue arrière extérieure.

Les disques d'embrayage en bain d'huile vont-ils finir par fumer ?
Comment l'électronique va-t-elle compenser leur usure ?

J'ai connu tant de disques lisses KTM en parapluie, ça fait flipper...


celui qui pourra se payer des pneus pour drifter pourra aussi se payer un GKN mais avant il sera garanti 2 ans.
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar DomDom » Jeu Jan 28, 2016 5:34 pm

Le volume de coffre est amputé d'une centaine de litres (de 362 à 260 litres) par l'implantation de la transmission aux roues arrière.

Image

Les deux embrayages des roues arrière :

Image

Image
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar chritophe69 » Jeu Jan 28, 2016 5:50 pm

pour le coffre c'était déjà le cas sur la RS2 à cause du silencieux transversal,en virant les accessoires sous la moquette on peut gagner des litres.

une vidéo de la rs :arrow: https://www.youtube.com/watch?v=040IazO1rx0
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar Pat91 » Jeu Jan 28, 2016 6:14 pm

Essai à suivre dans Direct Auto ce samedi (D8 - 18h50) :lol:
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar Baran » Ven Jan 29, 2016 10:17 am

Les essayeurs sont enthousiastes,le seul gros hic,c'est les 1600kg,quid des freins sur circuit?
J'attends l'avis de S. Ayari avec impatience...

Le GKN est vraiment une belle pièce...
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar DomDom » Ven Jan 29, 2016 8:20 pm

Je me suis renseigné en concession, arrivée en mars !

Garanti +3 ans ou 100.000 km : 695 €. Avec les embrayages GKN, dans le doute, je prendrais...
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar Jibé » Ven Jan 29, 2016 9:06 pm

Les premières autos en concession ? il me semblait que c'était plus avril mai ? j'espère me tromper

Actuellement les commandes on est sur septembre octobre

Les disques d'embrayage ne vont pas être considéré comme des pièces d'usures ? si oui ils ne seront pas couvert par la garantie
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar DomDom » Ven Jan 29, 2016 10:27 pm

Effectivement, question à poser pour les disques.

D'autre part, pas de roue galette possible. Sympa la grosse crevaison au milieu de nulle part...
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar Sarc » Sam Jan 30, 2016 12:39 am

disques d'embrayage = plaquettes de frein = usure = pas de garantie...

:cry:
Si y'a que chez Flunch, qu'on peut fluncher, alors je vous laisse, je vais faire un tour chez Nike...
PS : évitez Castres !
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar chritophe69 » Sam Jan 30, 2016 6:55 pm

Ce mode drift ne m'intéresse passe, à mon avis c'est le seul mode pouvant abîmer les disques à long terme.
La focus est testée dans échappement de février, la note 10/10 autant dire de la balle cette caisse.
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar yoz » Sam Jan 30, 2016 7:10 pm

sur direct auto d8 en ce moment!
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar tty13 » Sam Jan 30, 2016 7:39 pm

1600 kg !!! :shock:

C'est n'importe quoi !!!!

Moi qui trouve la Megane lourde ....
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar Baran » Dim Jan 31, 2016 9:46 am

Je reviens sur mon annonce de 1600kg,il y a de l'embrouille sur le poids(comme toujours),je viens de regarder sur zperfs:poids vérifié en ordre de marche:1570kg et la mégane 275:1526kg,donc 44 kg d'écart seulement,pas mal vu le type de transmission...
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar yoz » Dim Jan 31, 2016 10:35 am

ze perf est loin d être la reference...
les 4 roues motrices pèsent et plus de 44kg d écart c est certain!
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar Baran » Dim Jan 31, 2016 10:44 am

Entendu,mais le reste de la voiture est peut-être allégé pour réduire la différence...Après comme j'ai dit,c'est pas clair ces poids "vérifié" :-?
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Re: FORD Focus 3RS

Messagepar chritophe69 » Dim Jan 31, 2016 11:11 am

1524 kg à vide dans échappement , 1600 kg paraît juste.
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