Forum Megane RS

bonjour a tous , je sais que l'on ce trouve sur un forum dedié a la mrs mais j'ai une question d'ordre banale mais a la quelle je ne saurais repondre car je n'ai pas eu l'occassion de comparé.
ma question est : que vaut la mrs face a une impreza wrx 03 en terme d'acceleration , reprise , vitesse enfin en performance globale ?
et aussi face a un 350Z ?
je sais cela parait bizarre mais j'ai des amis qui ont ce genre d'auto et c'est toujours un peut le dileme et comme je n'est pas encore acheter ma mrs je ne peut repondre objectivement .
je m'en reporte a vous afin que vous puissez m'eclairer sur le sujet .
je suis preneur de temoignage que certain on pu realisé peut etre en réel.
merci a tous :wink:

Envoie un MP à zygomat, il a eu plusieurs Subaru et aussi une MRS R26, il est bien placé pour te donner des infos !

:D

Pas testé en réel, mais tu peux te faire une idée sur un site comme zeperfs :

Par exemple ce duel entre Mégane R26 230cv et Subaru WRX 230 cv :
http://www.zeperfs.com/duel1552-1332.htm

ça a l'air kif kif, sauf les test en 5ème ou en dernier rapport qui sont faussés sur ce duel vu que la Meg a une boîte 6. La R26 est devant en V-max et en 0 à 100 (de peu).

à+

On parle des impreza wrx 2003 les 217 et 220 ch :wink: si oui elle font partie des moins performantes :wink: elels sont a mon sens un poil en retrait d'une Mrs mais une mrs sera un poil en retrait d'une 2006 et ces 230 ch

Les autos que tu site sont tres proche en perfs donc ca va dependre du conducteur / des conditions et des autos :wink:

Difficile d'affirmer quoi que ce soit :D

LE MARSEILLAIS a écrit:On parle des impreza wrx 2003 les 217 et 220 ch :wink: si oui elle font partie des moins performantes :wink: elels sont a mon sens un poil en retrait d'une Mrs mais une mrs sera un poil en retrait d'une 2006 et ces 230 ch

Les autos que tu site sont tres proche en perfs donc ca va dependre du conducteur / des conditions et des autos :wink:

Difficile d'affirmer quoi que ce soit :D

Pour être tatillon avec le marseillais c'est même 218 mais bon effectivement j'ai eu le même ressentie avec ma wrx 2002 de 218cv donc je dirai : +1 pour la MRS plus homogène (car pas de coup de pied au cul mais surtout + vive en reprise) :wink:

en faite la wrx 03 et celle qui fait 225cv , mais en conditions d'utilisation sportive la mrs et plus lineaire en poussé que la wrx ?
bon en DA je pense la wrx devant du fait du 4x4 mais en reprise et acceleration je penser que la mrs soit devant etant pas de pont 4 roue a trainer donc moins de perte de puissance ( j'espere que je dit pas une connerie :? )

C'est du kif kif ces autos :wink: il suffit qu'il y en ai un qui accelere avant ou qui retse a l'aspi et ca change tout :wink:

sinon personne a des videos en comparatifs ?
apres en conso ca doit etre kifkif ?

pour la conso je pense pas que ca soit kifkif, la wrx doit consommer plus

Une soub pompe bien plsu c'est sur :D

LE MARSEILLAIS a écrit:Une soub pompe bien plsu c'est sur :D

c'est clair mais elle te pompe que de l'essence.....au contraire d'une belle blonde qui te pompe autre chose
ok je sais c'est par là

Hoffmann a écrit:pour la conso je pense pas que ca soit kifkif, la wrx doit consommer plus

Je confirme mais ma MRS est loin d'être un chameau pour autant...

Propose lui un tour Yuscht :wink: :wink: et elle fera peut être quelque chose pour toi

Pour avoir plusieurs fois tiré contre des Sub de précédente génération avec la Meg, je dois dire que cela ne marche pas super super. sur un exercice 60/200 je devais avaoir trois voiture d'avance.

Par contre la dernière génération, ce n'est pas du tout le même son de cloche.
Sub décata/Meg repro/147 GTA

yuscht a écrit:

LE MARSEILLAIS a écrit:Une soub pompe bien plsu c'est sur :D

c'est clair mais elle te pompe que de l'essence.....au contraire d'une belle blonde qui te pompe autre chose
ok je sais c'est par là

ah c'est donc ça ! l'autre jour pour faire mon premier essai en Sub, je me suis mis integralement nu et roulé bien au delà des vitesses legales car le vendeur m'avait dit d'y aller molo car au dessus de 150km/h, cette auto pompait bien ! je comprends mieux maintenant pourquoi j'ai rien ressenti !!!
bon d'accord, avec mes blagues à 2 balles, j'y retourne direct

la GT a un 2.0l la WRX a un 2.5l, et ca fait une grosse différence

Hoffmann a écrit:la GT a un 2.0l la WRX a un 2.5l, et ca fait une grosse différence

Au Japon les Subaru n'ont pas le 2.5l mais elles ont gardé le 2.0l et pourtant elles ont des perfs plus qu'intéressantes, vive l'indice d'octane élevé!!!

J'ai un collégue qui a une 2.5WRX et à l'occasion j'irai le voir pour lui en parler.

Hoffmann a écrit:la GT a un 2.0l la WRX a un 2.5l, et ca fait une grosse différence

Les WRX ont vu leurs cylindré augmenter avec le model 2006... avant c'est du 2.0l :wink:

les WRX ont eu ces evo 218 225 230... :wink:

moi je peux te parler de la Z c'est une voiture trés agréable pour tout les jours avec un beau bruit , point de vu performance pur elle est devant la megane pas de beaucoup sur les premier raport , la Z est très lourde, sur circuit je pense qu'une R26 est devant !

narcotic a écrit:moi je peux te parler de la Z c'est une voiture trés agréable pour tout les jours avec un beau bruit , point de vu performance pur elle est devant la megane pas de beaucoup sur les premier raport , la Z est très lourde, sur circuit je pense qu'une R26 est devant !

D'accord avec toi... Et je te confirme sur circuit tu oublis ta Z face à l'R26... Le chassis de la Z... c'est