Forum Megane RS

Un petit résumé photo de cette belle sortie circuit ensoleillé, ou j'accompagnais Papy Fifi en Megane 3 RS et Eric, en Porsche 997 Carrera S.


Belle journée, avec seulement une 40 aines d'autos, et une organisation sans faille, comme d'habitude avec SSO

Au menu Plusieurs Porsche GT3, KTM X-box (3), Lotus 2-Eleven (4), Lotus Exige (4), Corvette (4), etc.......

J'ai pu également faire quelques tour en SDS d'une Corvette C6 LS3, j'y reviendrais après les photos ! Qui sont peu nombreuses par rapport à d'habitude

Voila ! A suivre, mes impressions sur le Corvette C6 !

Et dire que j'ai loupé ca... Enfin ce n'est que partie remise

Donc un petit mot sur mes tours en SDS dans la Corvette C6 !

Corvette C6 d'origine, avec juste un silencieux

Déja, dès ma mise en place dans le siège passager, j'adore ! Car la voiture bouge toute seule à cause du moteur qui tourne au ralentis, ca met tout de suite dans l'ambiance !

On prend ensuite la piste, la voiture est déja bien chaude des précedente sessions, première accélération, la poussée est franche et surtout interminable ! Ca pousse tout le temps !! On dépasse déja allègrement les 200 pour arriver à Adélaide ! Le freinage est bon, le conducteur réaccélère en 2 la puissance passe au sol, non sans des petite perte d'adhérence, les virages sont avalé à grande vitesse, je suis impressionné par la tenue de route, même si les pneus route avoue vite les limites.

On passe les deux pif paf avant la ligne droite des stands et franche accélération pour attaquer celle ci, belle dérobade du train arrière, c'est trop bon ! Elle à du caractère la petite ! Le rythme s'accélère de nouveau, dans les grandes courbes, on sens tout de même que le train arrière est assez vif, qu'il faut une bonne poigne pour la tenir, mais elle reste très efficace ! Par contre, on sens un train avant vraiment incisif et imperturbable ! Aucun problème à l'inscription. L'équilibre générale de la caisse à l'air top !

Le bruit est également géniale, autant d'origine, c'est presque trop discret, autant la, avec juste un silencieux, c'est parfait ! L'envolé dans les tours est envoutante, et quelle force ce moteur !

La fin de sessions approche, et avec la chaleur, les pneus on parfoit bien du mal à contenir la cavalerie, le proprio m'explique qu'il roule parfois en semi slick, et que la c'est vraiment impressionnant !

On fait un tour de refroidissement, en conduite cool, et c'est la que je retrouve l'aspect qui me plais le plus, comme lorsque j'avais essayé la Corvette C5, c'est cette capacité à enrouler sur n'importe quel rapport, à seulement 1 000 trs/min, et sans se trainer !

Voila, au final, très bonne auto, je trouve le chassis et les performances largement au niveau des standard européen, tout en gardant ce coté exotique et sauvage propre au américaine, une voiture de caractère, une voiture passion.

Un Borla le silencieux ?

Possible, j'ai pas demandé

que de belle caisse

yoyo clio rs a écrit:que de belle caisse

+1

joli plateau, varié !

La GT3 RS

Eh bien, j'ai vraiment hâte de rentrer d'Afghanistan car tu me rend jaloux avec toutes ces photos.
Ce devait vraiment être une journée magnifique.

bez58 a écrit:Donc un petit mot sur mes tours en SDS dans la Corvette C6 !

Corvette C6 d'origine, avec juste un silencieux

Déja, dès ma mise en place dans le siège passager, j'adore ! Car la voiture bouge toute seule à cause du moteur qui tourne au ralentis, ca met tout de suite dans l'ambiance !

Le support moteur devait etre fatigué