[Shooting] Chevrolet Camaro

[Bob_wallace]

Ca y est la mythique Chevrolet Camaro est importé de manière officielle dans nos contrées. Même si on remarque largement une certaine européanisation, elle n'en demeure pas moins une américaine pure et dure. En effet, seule la version V8 425cv est importée ce qui assure un ronronnement bestial (même si une ligne inox ne serait pas de trop ), ce qui fait aussi dire que c'est une américaine c'est qu'elle est lourde (environ 1.8 tonne), enfin comme toute américaine qui se respecte elle a des freins quasi inexistants... Bref une voiture d'homme

[bez58]

J'adore cette auto !!

J'ai pu faire un tout petit shooting (rien avoir avec la qualité du tiens) avec la toute dernière Mustang, le bruit du V8, c'est démoniaque !!

Mais chez les ricaines, ma préféré, d'une manière générale, c'est la Corvette !

Vite ! La suite !

[RomainRC]

Jolies photos !

Je regardais le site de chevrolet, 39000 euros pour un V8 de plus de 400ch...

[fb06]

oui et apres tu rajoutes a peut pres 30k€ pour toutes les taxes mine homologation et rapatriment plus la personne qui s occupe de tout ca et les divers materiaux qu il faut changer en france( echappement clignotant ext)

[Sil]

Non, c'est le prix de vente en France et en concession.

[doudou73]

Non, c'est le prix de vente en France et en concession.

Ca laisse rêveur

[Sil]

Un vendeur ma parlé de 43 000 € avec la malus eco et la CG.
Avec possibilité de discuter un peu...

[binouze29]

Pleurer les gars aux States elle coûte...la moitié moins cher!! Vive les taxes,qui plombent bien la chose Par moment,je les envient les ricains,des bagnoles de ouf' moins cher que nos RS sniiiiffff !

http://www.chevrolet.com/camaro-family/

[Bob_wallace]

On est effectivement à 43 000€ frais d'immatriculation compris. Ca reste moins cher si on l'importe, avec les bons contacts bien sur

[speetrap]

pour etre dans le milieu de l'américaine depuis plus de 10ans,je peux te dire quelle était importé en france en moyenne dans les 60 000euros rarement moins neuve ils en profitaient car pas d'importation officiel ,c'est moins chère maintenant en concession française,ceci dit le prix a prit un coup la camaro génération 4 se vendait 30000 euros neuve en france,dire que la nouvelle ne freine pas c'est absurde elle est équipé de brembo de toute façon on freine pas 1.8t comme une mrs de 1.4t rien a voir avec l'ancienne génération qui était de simple frein qui était surtout inefficace à froid en ville parceque chaud çà mord relativement bien,après y a possiblité de modifié y a des tas de pièces pour adapter des étriers de corvette avec leurs disques au us faut juste les sous ,je possède sa cousine la pontiac transam v8 et çà décolle toujours plus vite qu'une mrs 3 au feu testé 3 fois avec mon frère,c'est bourrin un v8 us au démarrage je décolle avec force dès 650tr/min au point que çà bloque les ceintures à l'accélération,par contre sous la pluie interdit de faire le con avec autant couple disponible le tete à queue est vite arrivé comme toute propulsion puissante,d'ailleurs meme avec toute l'electronique d'aujourd'hui je vois rarement de propulsion puissante style ferrari ou autre quand il pleut...çà pillule seulement le week end par beau temps

[Bob_wallace]

Je n'ai pas dit qu'elle ne freinait pas, mais un peu plus de mordant aurait été appréciable
Lors de l'essai je n'étais pas seul et on a tous constater cette faiblesse au freinage, après comme tu l'as dit il existe des tas de pièces pour améliorer cette auto. C'est vrai que le V8 c'est toujours agréable mais comme tu l'as aussi dit par temps de pluie c'est prohibé.

60 000€ par le biais d'un importateur... On en a fait revenir une pour moitié moins chère homologation comprise (33 000€ pour être précis, sachant que le modèle était vendu 25 000$)

La suite des photos :

[bez58]

Hummm ! Elle est quand même bien agressive !!!

Dommage peut être qu'elle soi grise !

[Grognon]

Hummm ! Elle est quand même bien agressive !!!

Dommage peut être qu'elle soi grise !

+1, c'est pas sa meilleure couleur. En noir ou en rouge ça doit bien le faire

[Bob_wallace]

[speetrap]

bonjour,je pense que c'est pas les freins qui sont trop faible mais plutot du coté des plaquettes GM qui neccéssite d'etre chauffée pour avoir du mordant car perso j'ai très peu de poussière de frein sur les jantes alu de ma transam,je vais testé perso un jeu de plaquettes hawks sensé avoir plus de mordant à froid,bon en grise çà le fait pas de trop,en jaune ou rouge elle pète beaucoup mieux,dommage étant client chez gm depuis plus de 10ans j'ai meme pas été invité à l'essayé alors que l'ancienne génération oui,par contre les normes européennes niveau bruit çà doit pas le faire du tout surement bridés un max c'est échappement

[speetrap]

j'ai recherché pourquoi je n'ai pas été invité à l'essayé mon ancienne concession gm n'as pas eus le droit de faire partit du nouveau réseau de distribution,c'est ridicule les mecs travaillent sur leur v8 depuis 20ans en faisant super bien leur boulot y compris sur les dernières corvettes telle une zo6 ou zr1 et c'est de simple garage opel sur strasbourg ou nissan sur nancy voir ex daewoo qui vont devoir entrenir ces voitures dans le reseau francais bonjour les dégats,y a quelques années chez opel on m'avait rigolés au nez incapable de savoir réparer ce type de voiture,ils sont juste bon à les vendre c'est tout...

[Grognon]

Pourtant sur le site Chevrolet France, tu peux choisir "chercher un distributeur" à partir d'un code postal et ça t'amène à une liste de garages qui sont pour certains également réparateurs (enfin en tout cas j'en ai trouvé quelques uns en Rhone-Alpes).
Tu penses que ces gens n'auront plus le droit au statut de distributeurs et réparateurs ?

[Bob_wallace]

bonjour,je pense que c'est pas les freins qui sont trop faible mais plutot du coté des plaquettes GM qui neccéssite d'etre chauffée pour avoir du mordant car perso j'ai très peu de poussière de frein sur les jantes alu de ma transam,je vais testé perso un jeu de plaquettes hawks sensé avoir plus de mordant à froid,bon en grise çà le fait pas de trop,en jaune ou rouge elle pète beaucoup mieux,dommage étant client chez gm depuis plus de 10ans j'ai meme pas été invité à l'essayé alors que l'ancienne génération oui,par contre les normes européennes niveau bruit çà doit pas le faire du tout surement bridés un max c'est échappement

C'est fort possible, je n'ai pas pu en disposer plus que la matinée, donc les freins n'étaient franchement chaud. Complètement d'accord, je la préfère nettement en jaune ou en rouge mais, peu importe la couleur, l'essai était agréable.

Pour ce qui est de l'échappement je ne sais pas si c'est dû aux nouvelles réglementation mais d'après les dires de certains (dont un propriétaire d'une version US), le modèle souffre clairement d'une extinction de voie (toute proportion gardée bien entendu). Il faut remercier l'inox d'exister, la ligne a été changée sur celle d'une connaissance et là ca change tout.

[speetrap]

grognon ce que je veux dire c'est que la plupart des anciennes concession GM d'avant la crise de 2008 non pas eux le droit d'etre reconduite dommage exemple jean charles à paris distributeur depuis 1960 n'a plus le droit de vendre officiellement,à strasbourg ou je vais depuis plus de 10ans idem,c'est bien qu'il y est un beaucoup de distributeur mais ils ont intéret à etre sacrément former c'est pas une matiz à réparer,pour info sur la mienne c'est une ligne inox borla donc le v8 on l'entend bien ,l'échappement est a virer sur les versions europe...

[The_Rod]

Y'a pas à dire, je suis vraiment fan des muscle cars !!
Mais je suis assez d'accord avec Bezou (!), je préfère très légèrement la Corvette !!

Rod