Forum Megane RS

apres s'etre montrer a Paris l'an dernier, la revoila a Francfort !!!

niveau meca : un quatre cylindres 2.0 EcoBoost de 250 ch et 360 Nm ( ca on le savait deja ), la vrai " news " c'est la declinaison en version break.
perso je trouve l'arriere de la berline reussit, par contre l'avant... j'accroche pas.



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Voilà, ils font ce que renault n'a jamais voulu faire. La mrs en break aurait tout déchiré.... Bravo Ford et en plus c'est réussi! Le break me tente bien pour plus tard

Sagaris a écrit:Voilà, ils font ce que renault n'a jamais voulu faire. La mrs en break aurait tout déchiré.... Bravo Ford et en plus c'est réussi! Le break me tente bien pour plus tard

Renault a fais la gamme GT line et il y a le break avec la motorisation TCE 180cv.
je trouve que cela suffit pour roulais sur la route, je me vois mal fair du circuit avec un break

c'est mon avis mais pour moi un break = famille

Je trouve l'initiative exellente de la part de ford..... je trouve le break plus beau que la 3 ou 5 portes.... un père de famille qui veut se faire plaisir, il a au moins un rêve réalisable....
outre le break megane rs qui ne sera jamais produit, renault aurait pu sortir la rs en 5 portes.... au moins, ford ne zappe pas une partie de clientèle possible....
Rien que pour sa, +1000000000 à ford.......
et bientôt la focus sw rs j'espère.......

elle est tout juste magnifique, seul les phares arrière me gènent sur la jaune , j'adore la sortie échappement

38R26 a écrit:

Sagaris a écrit:Voilà, ils font ce que renault n'a jamais voulu faire. La mrs en break aurait tout déchiré.... Bravo Ford et en plus c'est réussi! Le break me tente bien pour plus tard

Renault a fais la gamme GT line et il y a le break avec la motorisation TCE 180cv.
je trouve que cela suffit pour roulais sur la route, je me vois mal fair du circuit avec un break

c'est mon avis mais pour moi un break = famille

tu dis sa parce que t'es en colère ..... tu serais vert de te faire depasser par un break rouge sang

bah moi pareil, je suis plus "emballé" par le break

J'aime bien le break du papa pressé, mais sans mettre 60K€ dans un RS4 ou autre, bah pas moyen d'en avoir un !!!

Maintenant grace a Ford c'est chose faite

A-r26 a écrit:


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sur la première photo, avec cet angle de prise de vue la face AV me fait penser à une mazda

sur la deuxième photo la jupe inférieure AR fait quand même beaucoup tuning je trouve


par contre c'est vrai que le break est bien plus beau je trouve je rejoins vos avis

yuscht a écrit:

A-r26 a écrit:


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sur la première photo, avec cet angle de prise de vue la face AV me fait penser à une mazda

sur la deuxième photo la jupe inférieure AR fait quand même beaucoup tuning je trouve


par contre c'est vrai que le break est bien plus beau je trouve je rejoins vos avis

C'est vrai que coupler à la sortie d'échappement comment dire ... bizaroïde ... Elle doit pas être loin de faire la couverture de BOOST TUNING

wahou, une ST break



Ford a tout compris là et ça va déchirer !
Depuis le temps que je dis à RST de faire un MRS Estate !

Bravo à Ford, qui a compris que la clientèle de ce type d'auto est généralement le trentenaire qui a forcement besoin de mettre un poussette dans le coffre !
Et ne me parlez pas de la MRS GT 180 : aussi plaisant que soit ce moteur, ça ne vaut pas une RS !

Et puis je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas faire de circuit avec un Break : dois ton se priver de plaisir parcequ'on devient père de famille ? moi je ne conçois pas ça comme ça.
Un Break Sportif c'est justement LA réponse au compromis

Vraiment très réussie en breack

Dommage que rst n'ai jamais osé en sortir une version donc bravo à ford pour cet effort

Rien à ajouter ...

pedro0217 a écrit:wahou, une ST break



Ford a tout compris là et ça va déchirer !
Depuis le temps que je dis à RST de faire un MRS Estate !

Bravo à Ford, qui a compris que la clientèle de ce type d'auto est généralement le trentenaire qui a forcement besoin de mettre un poussette dans le coffre !
Et ne me parlez pas de la MRS GT 180 : aussi plaisant que soit ce moteur, ça ne vaut pas une RS !

Et puis je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas faire de circuit avec un Break : dois ton se priver de plaisir parcequ'on devient père de famille ? moi je ne conçois pas ça comme ça.
Un Break Sportif c'est justement LA réponse au compromis

Mon ami, + 10000000 !!

Rod

Pierre, tu vas nous mettre en route un petit toi le break m'irai bien a moi aussi

The_Rod a écrit:Rien à ajouter ...

pedro0217 a écrit:wahou, une ST break



Ford a tout compris là et ça va déchirer !
Depuis le temps que je dis à RST de faire un MRS Estate !

Bravo à Ford, qui a compris que la clientèle de ce type d'auto est généralement le trentenaire qui a forcement besoin de mettre un poussette dans le coffre !
Et ne me parlez pas de la MRS GT 180 : aussi plaisant que soit ce moteur, ça ne vaut pas une RS !

Et puis je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas faire de circuit avec un Break : dois ton se priver de plaisir parcequ'on devient père de famille ? moi je ne conçois pas ça comme ça.
Un Break Sportif c'est justement LA réponse au compromis

Mon ami, + 10000000 !!

Rod

t'as trouvé la prochaine toi aussi Rod

Faut aussi rappeler que Ford avait précédemment mis le moteur 2.5l de la focus ST sur une version du monospace S-Max.
J'en ai pas beaucoup vu sur les routes mais ça doit être sympa comme monospace

Sylvain43 a écrit: t'as trouvé la prochaine toi aussi Rod

Toi je crois que tu me vois venir !!

Grognon a écrit:Faut aussi rappeler que Ford avait précédemment mis le moteur 2.5l de la focus ST sur une version du monospace S-Max.
J'en ai pas beaucoup vu sur les routes mais ça doit être sympa comme monospace

Exact !! Je ne suis pas sûr d'en avoir déjà vu un ...

Rod

Magnifique auto... Un grand bravo à ford pour ces jolies engins.

Et la version break claque vraiment bien. 250 bourrins dans un break, miam, enfin une voiture abordable, utile et surtout poussive

Pi être qu'une RM3 RS estate est dans les cartons, qui sait

jumbaii a écrit:
Pi être qu'une RM3 RS estate est dans les cartons, qui sait

Il n'est apparemment pas prévu de version 5 portes alors une version break j'y pense même pas
Et ça serait un beau bordel avec un break en plus et des déclinaisons break Trophy, Gordini, Monaco,..

Le break megane3 est réussi en plus, en RS il aurait pu être sublime... Et avoir du succès (perso j'achetais). Mais non, on s'entête, on se paluche à coup de gordini dci, de restylage douteux, de série limité qui n'ont de limité que le mec qui les a pondues... Et comble du comble on est sur le point de nous sortir une clio 4 uniquement dispo en 4 portes... Y compris la RS.... Tout va bien.

Sagaris a écrit:Le break megane3 est réussi en plus, en RS il aurait pu être sublime... Et avoir du succès (perso j'achetais). Mais non, on s'entête, on se paluche à coup de gordini dci, de restylage douteux, de série limité qui n'ont de limité que le mec qui les a pondues... Et comble du comble on est sur le point de nous sortir une clio 4 uniquement dispo en 4 portes... Y compris la RS.... Tout va bien.

non la clio 4 aura une déclinaison 3 portes...