Première expérience circuit: Journée de stage F3 Magny Cours
Publié: Mer Avr 21, 2010 1:15 amHello,
Partage d'expérience d'une super journée circuit !
Dimanche matin, réveil à 6h50, direction le circuit club de Magny Cours. Arrivés sur les lieux, observation de la piste encore sous une légère brume, les portes s'ouvrent pour l'accueil des moniteurs. Une fois habillés comme il se doit, nous avons le droit à une présentation du circuit et de la machine : une Martini MK75 de 165ch pour seulement 450kg. Elle est dotée d'une boite inversée très déroutante à prendre en main au début.
Une fois ces bon conseils prodigués, découverte des monstres et premiers tours de piste !
La première session se fait par groupe de 3 monoplaces derrière le Pacecar, la boite inversée est décidément compliquée et notre concentration pour bien la gérer nous gâche un peu le plaisir de pilotage.
Heureusement, lors de la seconde session la boite se laisse dominer, le Pacecar nous laisse le champ libre, nous avons l'autorisation de doubler lorsque la personne de devant nous fais signe du bras. Le circuit est génial, pas un virage à prendre comme un autre, tours après tours nous gagnons en confiance et l'adrénaline nous envahit lors des gros freinages et passages en courbes rapides.
Le midi, pause repas, l'occasion d'échanger avec les autres sur ses impressions, ses frayeurs et difficultés de maitrise. A peine un café ingurgité, retour sur la piste qui est alors bien chaude.
Troisième session, et dernière. Nous nous devons de repousser d'avantage nos limites, sachant que de l'avis des moniteurs, les monoplaces ne sont pas exploitées à leur maximum, il reste de la marge !!! Freinages de plus en plus tardifs, rapports passés de plus en plus tard, virages pris de plus en plus vite. Le pied total, légers décrochages et blocages de roues, les vibrations sont quand même bien pesantes pour la respiration mais le plaisir de pilotage est incomparable avec tout ce qu'on est habitués à conduire !
C'est la fin de la journée, remise de diplômes, coupe de champagne et discours commercial nous invitant à revenir pour un stage de perfectionnement. Nous laissons les très sympathiques moniteurs et là, reprise de nos RS avec la put... d'impression qu'elles avancent pas !!
Les plus du stage :
- Pur plaisir de pilotage
- Équipe sympathique et disponible
- Bonne ambiance générale
Les moins du stage :
- Le minimum en conseil de pilotage (car stage de perfectionnement proposé pour plus de conseils)
- Pas de conseils personnalisés pour analyser sa session de pilotage
Place aux photos !
2 Vidéos:
http://www.youtube.com/watch?v=RTBVpqYhdJQ
http://www.youtube.com/watch?v=uzqDzMe21Pg
Partage d'expérience d'une super journée circuit !
Dimanche matin, réveil à 6h50, direction le circuit club de Magny Cours. Arrivés sur les lieux, observation de la piste encore sous une légère brume, les portes s'ouvrent pour l'accueil des moniteurs. Une fois habillés comme il se doit, nous avons le droit à une présentation du circuit et de la machine : une Martini MK75 de 165ch pour seulement 450kg. Elle est dotée d'une boite inversée très déroutante à prendre en main au début.
Une fois ces bon conseils prodigués, découverte des monstres et premiers tours de piste !
La première session se fait par groupe de 3 monoplaces derrière le Pacecar, la boite inversée est décidément compliquée et notre concentration pour bien la gérer nous gâche un peu le plaisir de pilotage.
Heureusement, lors de la seconde session la boite se laisse dominer, le Pacecar nous laisse le champ libre, nous avons l'autorisation de doubler lorsque la personne de devant nous fais signe du bras. Le circuit est génial, pas un virage à prendre comme un autre, tours après tours nous gagnons en confiance et l'adrénaline nous envahit lors des gros freinages et passages en courbes rapides.
Le midi, pause repas, l'occasion d'échanger avec les autres sur ses impressions, ses frayeurs et difficultés de maitrise. A peine un café ingurgité, retour sur la piste qui est alors bien chaude.
Troisième session, et dernière. Nous nous devons de repousser d'avantage nos limites, sachant que de l'avis des moniteurs, les monoplaces ne sont pas exploitées à leur maximum, il reste de la marge !!! Freinages de plus en plus tardifs, rapports passés de plus en plus tard, virages pris de plus en plus vite. Le pied total, légers décrochages et blocages de roues, les vibrations sont quand même bien pesantes pour la respiration mais le plaisir de pilotage est incomparable avec tout ce qu'on est habitués à conduire !
C'est la fin de la journée, remise de diplômes, coupe de champagne et discours commercial nous invitant à revenir pour un stage de perfectionnement. Nous laissons les très sympathiques moniteurs et là, reprise de nos RS avec la put... d'impression qu'elles avancent pas !!
Les plus du stage :
- Pur plaisir de pilotage
- Équipe sympathique et disponible
- Bonne ambiance générale
Les moins du stage :
- Le minimum en conseil de pilotage (car stage de perfectionnement proposé pour plus de conseils)
- Pas de conseils personnalisés pour analyser sa session de pilotage
Place aux photos !
2 Vidéos:
http://www.youtube.com/watch?v=RTBVpqYhdJQ
http://www.youtube.com/watch?v=uzqDzMe21Pg
super stage ,j ai essayé une porsche gt3,mais une mono place ce doit etre un autre monde 