Citroen DS3 R

par **LE MARSEILLAIS** » Mer Fév 10, 2010 11:10 am

regarde en detail y a du bon matos ;-)

quand je lis chassi bidon ou bof ca parait difficile vue la fiche technique :mrgreen:

par **Grognon** » Mer Fév 10, 2010 11:16 am

Bon matos c'est clair, sur le papier ça a l'air bien;
Par contre je suis surpris pour le CO2, il doit y avoir une erreur: comment ils peuvent avoir 155g de CO2 dans les 2 cas avec une voiture qui fait 200 cv au lieu de 155 et en revendiquant le même poids de 1165 kg ? :shock:

par **L'intrépide** » Mer Fév 10, 2010 1:17 pm

Les freins ont l'air sacrément costauds !
Etriers 4 pistons aux quatres coins, du 330 mm de diamètre à l'avant et du 250 mm à l'arrière pour une voiture pesant moins de 1200 kg, ça promet !

par **schmoll** » Mer Fév 10, 2010 1:34 pm

L'intrépide a écrit:Les freins ont l'air sacrément costauds !
Etriers 4 pistons aux quatres coins, du 330 mm de diamètre à l'avant et du 250 mm à l'arrière pour une voiture pesant moins de 1200 kg, ça promet !

Je suis ton resonement... :mrgreen:

Ca doit freiner sec !!! :!:

par **Yannick31** » Mer Fév 10, 2010 3:59 pm

Enfin une bonne surprise Citroën ... tout arrive ;-)

par **Damilde** » Mer Fév 10, 2010 6:26 pm

Je la trouve bien mimi cette DS3 R ;-)

par **Alonso** » Mer Fév 10, 2010 7:05 pm

Damilde a écrit:Je la trouve bien mimi cette DS3 R

+1 a voir en vrai et si le châssis et a la hauteur et la puissance bien la !!! ;-)

par **alexmrs57** » Mer Fév 10, 2010 7:11 pm

A priori les freins c'est du Alcon donc ça doit marcher.

par **Mikey** » Jeu Fév 11, 2010 11:50 am

Eh bah...

On dit parfois que la Megane 3 RS n'est pas assez agressive... Là elle fait carrément gentille :shock:

! Et pourquoi ils ont pas gardé le terme "VTS" qu'ils ont depuis bien des années? Ca fait un peu pompeux comme nom là...

Et puis 26 000€ :pale:

Autant acheter une Clio 3 RS "20th" à 24 000€.

En plus, la DS3R va avoir un 1.6 de 200ch... Glouglouglou :shock:

Au moins le 2LT de la Clio doit être un peu plus sobre...
De toute façon...

Clio RS Cup>DS3R

par **The_Rod** » Jeu Fév 11, 2010 11:58 am

Mikey a écrit:De toute façon...

Clio RS Cup>DS3R

Désolé mais ... t'en sais encore rien !!
Ni toi ni personne d'ailleurs !! :roll:

Rod

par **Grognon** » Jeu Fév 11, 2010 12:16 pm

On fait comme pour la M3RS, on tire des plans sur la comète à l'avance, ça occupe :mrgreen:

par **alexmrs57** » Jeu Fév 11, 2010 7:26 pm

Mikey a écrit:Eh bah...

On dit parfois que la Megane 3 RS n'est pas assez agressive... Là elle fait carrément gentille ! Et pourquoi ils ont pas gardé le terme "VTS" qu'ils ont depuis bien des années? Ca fait un peu pompeux comme nom là...

Et puis 26 000€

Autant acheter une Clio 3 RS "20th" à 24 000€.

En plus, la DS3R va avoir un 1.6 de 200ch... Glouglouglou
Au moins le 2LT de la Clio doit être un peu plus sobre...
De toute façon...

Clio RS Cup>DS3R

Quasiment sûr que non...la Clio RS consomme déjà presque plus que la M2RS.

par **Sagaris** » Ven Fév 12, 2010 7:40 am

le rapport poids/puissance est le meme qu'une R26 si je ne me trompe pas... si le chassis suit, ça sera tout bon
par contre je vois pas l'interet de la monte pneu... 205/40/18. du 17" un poil plus large aurait été suffisant pour le gabarit de la voiture. c'est comme mettre du 19" sur une megane, y a aucun interêt. Mais bon je suis pas ingenieur :lol:

par **Grognon** » Ven Fév 12, 2010 8:48 am

Au bout d'un moment la monte pneumatique est uniquement pour le look; c'est vrai que du 17" c'est moins cher et ça fait l'affaire mais il y en a qui préfèrent voir des grosses jantes.
Il n'y a qu'à voir sur la M3RS: le 19" n'amène rien en comportement et un certain nombre d'acheteurs les ont prises pour le look. ;-)

par **The_Rod** » Ven Fév 19, 2010 4:14 pm

Elle est officielle !!!

Et personnellement j'adore (les jantes :thumleft:

) !! J'attend les perfs et les essais !!

Source et plus de photos : http://news.caradisiac.com/La-fatale-Ci ... /diaporama

Rod :salut:

par **Morex** » Ven Fév 19, 2010 5:36 pm

Je n'arrive pas à comprendre comment Citroën veux faire du haut de gamme avec certaines pièces bas de gamme. Je pense particulièrement aux commodos que l'on retrouve pratiquement sur tout les véhicules P.S.A et qui vieillissent vraiment très très mal :roll:

Dans les 206 de mes clients, généralement le commodo de clignotant ne reste plus en place à partir de 60 000 kms :-?

par **Ron** » Ven Fév 19, 2010 5:46 pm

elle est bien sympa cette petite DS3... lui manque plus qu'une boite séquentielle et ce sera parfait :mrgreen:

par **The_Rod** » Ven Fév 19, 2010 6:16 pm

Morex a écrit:Je n'arrive pas à comprendre comment Citroën veux faire du haut de gamme avec certaines pièces bas de gamme. Je pense particulièrement aux commodos que l'on retrouve pratiquement sur tout les véhicules P.S.A et qui vieillissent vraiment très très mal

Dans les 206 de mes clients, généralement le commodo de clignotant ne reste plus en place à partir de 60 000 kms

Je t'avouerais que les commodos seront le dernier de mes soucis si tout le reste tient la route !!!

Rod :salut:

par **The_Rod** » Ven Fév 19, 2010 6:20 pm

Ron a écrit:elle est bien sympa cette petite DS3... lui manque plus qu'une boite séquentielle et ce sera parfait

Une boîte séquentielle .... :-?

Ca me va très bien une boîte manu classique !!

Rod :salut:

par **Alonso** » Ven Fév 19, 2010 6:29 pm

Vraiment sympa sur les photos, sa fais plaisir que Citroën si mette enfin au sportive après a voir en vrai et au essai presse !!! :cheers:

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