Forum Megane RS

The_Rod a écrit:

LE MARSEILLAIS a écrit:Ben la focus est comme les autres 305 ch aux roues avant avec 250 ch tu usera aussi beaucoup ta gomme surtout en 19

La focus use beaucoup car al gomme origine est tendre et car il roule en mode attaque mais une mrs3 en mode attaque va bouffer aussi du pneus similaire

J'entend par là faut aps croire qu'une focus va bouffer 2 fois plus de penus qu'une megane ca ce jouera a 15% de plus ou un truc du genre a gomme equivalente j'entend

Oui ce que tu dis est juste mais la Focus développe un couple de 440 Nm !!! Soit 100 Nm de plus que la Mégane !! Ca aussi, ça favorise une plus grande usure des pneus.

Rod

tout comme le freinage et la tenue de route ... il n'y a pas que l'accélération...

donc l'un dans l'autre ...

Oreileao a écrit:

The_Rod a écrit:

LE MARSEILLAIS a écrit:Ben la focus est comme les autres 305 ch aux roues avant avec 250 ch tu usera aussi beaucoup ta gomme surtout en 19

La focus use beaucoup car al gomme origine est tendre et car il roule en mode attaque mais une mrs3 en mode attaque va bouffer aussi du pneus similaire

J'entend par là faut aps croire qu'une focus va bouffer 2 fois plus de penus qu'une megane ca ce jouera a 15% de plus ou un truc du genre a gomme equivalente j'entend

Oui ce que tu dis est juste mais la Focus développe un couple de 440 Nm !!! Soit 100 Nm de plus que la Mégane !! Ca aussi, ça favorise une plus grande usure des pneus.

Rod

tout comme le freinage et la tenue de route ... il n'y a pas que l'accélération...

donc l'un dans l'autre ...

Ouais mais le freinage et la tenue de route sont kif kif sur la FRS et la M3RS ....
La différence se fait au niveau du couple je pense ... D'où à mon avis une usure plus rapide sur la FRS. Certains possesseurs de FRS en sont à leur 3ème train de pneus à 16400 km !!!!!!!!!!!!!

Rod

A plus de 400 euros le train de pneus, vaut mieux pas avoir envie de faire trop de kilomètres (ce qui serait dommage) ou avoir un solide budget

oui mais on en revient toujours au même !!

c'est pas des autos faites pour rouler 20-30 000kms par ans !!

ce sont des autos plaisirs / performance !! ou alors après faut pas se plaindre de la consommation, des consommables et autres !

Oreileao a écrit:oui mais on en revient toujours au même !!

c'est pas des autos faites pour rouler 20-30 000kms par ans !!

ce sont des autos plaisirs / performance !! ou alors après faut pas se plaindre de la consommation, des consommables et autres !

Tout à fait, tout à fait !!
Tu as raison mais là n'est pas le problème ! On ne se plaint pas, on dit juste que l'usure des pneumatiques est à prendre en compte dans le calcul d'un budget lors de l'achat d'une auto, tout comme l'ensemble des autres consommables d'ailleurs. Et cela peut être un point bloquant pour quelqu'un qui a décidé de s'acheter une belle bagnole mais qui sait que les fins de mois seront difficiles !
Et je continue à penser qu'à utilisation égale, une FRS bouffe plus de pneu qu'une M3RS ...

Rod

Oreileao a écrit:oui mais on en revient toujours au même !!

c'est pas des autos faites pour rouler 20-30 000kms par ans !!

ce sont des autos plaisirs / performance!! ou alors après faut pas se plaindre de la consommation, des consommables et autres !

Pas forcément d'accord, faut bien rouler avec pour se faire plaisir même si je suis d'accord qu'au delà de 20000 km ça commence à faire beaucoup (et j'en fais plus de 30 000 avec ma Megane)
Mais ce serait quoi la philosophie ? Ne rouler que 5000 km par an avec l'auto mais lui taper dans la couenne dès qu'on la prend parce qu'on n'a pas beaucoup d'occasions de s'en servir et qu'il faut en profiter à fond dès qu'on peut ?
Il faut quand même pouvoir utiliser la voiture (presque) au quotidien sans que ça devienne une ruine. Et quand on décide de taper dedans, là on est d'accord que le budget doit augmenter. Renault excelle dans cet exercice: la Megane n'est pas très couteuse au quotidien (toutes proportions gardées) et permet de taper dedans quand on le souhaite en étant une auto très performante.
Je parlerai pas de la conso de la Ford mais pour les consommables, faut bien reconnaitre que les roues de 19" sont surtout un plus esthétique mais est-ce qu'elles contribuent à la performance de la voiture ? Renault les a proposées en option sur la Megane mais c'est pas la monte de prédilection. C'est ce genre de détails qui fait une différence dans le budget d'entretien.

The_Rod a écrit:

Oreileao a écrit:Tu as raison mais là n'est pas le problème ! On ne se plaint pas, on dit juste que l'usure des pneumatiques est à prendre en compte dans le calcul d'un budget lors de l'achat d'une auto, tout comme l'ensemble des autres consommables d'ailleurs. Et cela peut être un point bloquant pour quelqu'un qui a décidé de s'acheter une belle bagnole mais qui sait que les fins de mois seront difficiles !
Et je continue à penser qu'à utilisation égale, une FRS bouffe plus de pneu qu'une M3RS ...

Rod

oui tout à fait, il faut être conscient du coût de l'auto à l'année...
mais c'est sûre que s'il y en a qui ont des budgets "no-limit" ou gros moyens ils peuvent même rouler en Ferrari 100 000 kms / an !!
mais juste que pour la majorité des utilisateurs de voitures "sportives" ils faut tenir compte des consommables : carburant, pneus, entretien, freins)
mais chacun voit midi à sa porte !!

@grognon
non je pense que pour celui qui a un budget serré, qui fait plus de 25-30 000 kms par an, cette auto n'est pas faite pour lui, c'est tout.
si après c'est pour mettre des pneus à 80€ parce que tu peux pas mettre mieux, ou te forcer à rouler à 90 pour pas consommer de trop ben je trouve ça dommage
il y a tant de voitures différentes sur le marché que je suis sûre que chacun peut y trouver son bonheur suivant ses gouts, ses moyens, ses envies, son utilisation... simplement des fois faut faire des concessions.

par contre je suis content de voir que des gens comme toi roulent beaucoup, en se faisant plaisir, il en faut des gens comme ça !!
à partir du moment que c'est en connaissance de cause, et que tu assume ta voiture !!

Moi la seul chose que je voulais dire c'ets qu'il n'y aura pas un monde en conso de pneus entre els 2 auto en 19 p

Surement la focus sera au dessu mais croire qu'elle en consomera le double serait un blague y aura un ecart de 10/20 % d'usure surmeent

Puis c'ets derriere le cerceau que tu joue beaucoup sur la conso pneus / freins / essence ta conduite influ directment sur ca

J'ai un ami tu peu lui donner une ax il te bouffera pneus / frein / essence car il ne sais rouler qu'a 100%

il faut voir aussi l'équilibre de l'auto, les réglages fait dessus...

j'ai possédé 2 Audi, à chaque fois c'était la même chose, il fallait changer les 4 pneus en même temps, et ce n'était pas des Quattro, juste que c'est du à la voiture en elle même, tu savais que tous les 22-25000 ils fallait changer les 4
Audi est connu pour ça, apparemment c'est une constante chez eux...

l'usure des pneus est lié à énormément de paramètres... alors de là à dire que l'une va plus consommer plus que l'autre ...

Euh... cette Focus a l'air de consommer pas mal quand même

On venait de faire le plein tous les 2, à la fin de notre "ballade" j'étais à 15.8/100 en Megane contre un joli 19.4 en Focus
Même si la conduite joue, le 5cyl a l'air d'etre Glouton

PS : Golf VR32 a 18.4/100 et la Clio 3RS 14.4/100 (mais il avait fait 40bornes de voie rapide avant donc conso plus basse au départ )

Elle était à quelle allure votre ballade Alex ?
Quand j'avais comparé la MRS et la Focus ST, il y avait 2 litres de plus aux 100 sur un même parcours pour la Ford
Vu que la Focus RS est encore plus gourmande mais que la M3RS a également monté sa conso, je pense qu'on doit toujours être sur un écart de 2 à 3l aux 100 entre les 2 autos. L'écart augmente sans doute un peu quand l'allure est très soutenue.

Grognon a écrit:Elle était à quelle allure votre ballade Alex ?

C'était en Allemagne

XTCalex a écrit:

Grognon a écrit:Elle était à quelle allure votre ballade Alex ?

C'était en Allemagne

Punaise t'en fais des bornes pour arsouiller

ça vaut ce que ça vaut, mais essai auto moto ce matin, la FRS devant la MRS de 7/10 sur un tracé de 2.2 kms

Elle s'est bien défendue la M3 RS dans le comparatif de Automoto face à ses concurrentes plus puissantes!


Mais bon dieu, à quand une M3 RS R30:R

Il est obligé de parler ???!!!

Marrant de voir que dans tous leurs reportage y a bcp de glisse :D

Bah cette émission, c'est un peu des essais de porc... On est pas au même niveau d'un Top Gear !

Mikey a écrit:Elle s'est bien défendue la M3 RS dans le comparatif de Automoto face à ses concurrentes plus puissantes!


Mais bon dieu, à quand une M3 RS R30:R

une bonne r30 TX bien vidée