Forum Megane RS

J'en ai une depuis le mois dernier

Ah bien ! Une digne remplaçante de ton ancienne Mégane !

thomas67 a écrit:Ils sont déjà là sur les versions actuelles je pense

VAG a l'habitude de tricher un peu.
Mais quand c'est pour nous éviter de payer un cheval fiscal supplémentaire, on leur pardonne...

Donc 300 annoncés pourraient bien faire 310, pour taquiner la CTR !

thomas67 a écrit::mrgreen:

J'en ai une depuis le mois dernier

Et tes chronos au Nurb prouvent que ça marche fort et que tu commences à taquiner ...

DomDom a écrit:

thomas67 a écrit:Ils sont déjà là sur les versions actuelles je pense

VAG a l'habitude de tricher un peu.
Mais quand c'est pour nous éviter de payer un cheval fiscal supplémentaire, on leur pardonne...

Donc 300 annoncés pourraient bien faire 310, pour taquiner la CTR !

Ben déjà la sur le terrain on doit pas être loin.
Je marche en gros comme une M3RS stage 2 et un poil mieux qu'une Focus RS350...
Le poids inférieur et la boite auto doivent aider.

tty13 a écrit:
Et tes chronos au Nurb prouvent que ça marche fort et que tu commences à taquiner ...

Le circuit commence à rentrer oui.
La voiture est facile et pardonne beaucoup.

Avec mon petit niveau de conduite, voiture stock et en PSC2, je pense que les 7'4x sont faisables sur un tour parfaitement clair

C'est costaud en dessous de 8 ....

Un tour assez sympa et relativement clair:

https://www.youtube.com/watch?v=09XlWu0y0yM

Oups !
30 secondes de moins que moi !

Et encore tu te fais bouchonner par 2 BM ...

tty13 a écrit:Oups !
30 secondes de moins que moi !

Ouais bon après c'est pas la même auto, et je commence à avoir le tracé bien en tête ce qui aide clairement.
Il reste plus qu'à améliorer la conduite maintenant

Admettons pour la connaissance du tracé (j'en suis seulement à 25 tours) mais pour l'auto, je pense que ça se vaut ...

Le moteur de cette cupra c'est quand même quelque chose... faudrait le même sur les Megane
Ca me rappelle quand j'étais allé essayer en concession la version 280 à peine rodée ! à 4 dedans , le moteur était plutôt linéaire mais rempli en bas et en haut du compte tours et quand j'ai regardé la vitesse dans un bout droit j'ai halluciné , je passais 20kmh moins vite seul dans ma r26!!!
Après le châssis de la mrs compense un peu le manque de puissance , du coup ça se vaut quand c'est piloté par un pro, mais je suis de l'avis de Thomas, moi je trouve la leon bcp facile à la limite moins fine , et du coup ca peut procurer un certain avantage.
La Megane 3, c'est pas donné à tout le monde (surtout quand je vois le nombre de rectifiées par chez nous )

C'est clair qu'il y a pas mal de vidéos de crashs de M3RS sur le Nurb ...

Pour le chassis ca se discute honnêtement, je trouve ça trés bien d'origine, le différentiel marche mieux que sur la Mégane pour moi.

Pour les Mégane qui se plantent, c'est surtout des erreures de conduite/pilotage, ca serait pareil en Cupra.
Tu vois plus de Mégane se planter car y en a plus en circulation la bas

Sacré chrono Thomas

Faudra pas que j'oublie de me mettre sur le côté si je te croise

thomas67 a écrit:Pour le chassis ca se discute honnêtement, je trouve ça trés bien d'origine, le différentiel marche mieux que sur la Mégane pour moi.

Pour les Mégane qui se plantent, c'est surtout des erreures de conduite/pilotage, ca serait pareil en Cupra.
Tu vois plus de Mégane se planter car y en a plus en circulation la bas

Je peux pas trop comparer à une m3rs vu que j'en ai jamais essayé , mais perso pour moi, j'ai trouvé la cupra vraiment très saine par rapport à la r26, moins engageante de l'arrière, mais très neutre comme la 207rc.
Des retours que j'ai la m3rs est quand même très joueuse de l'arrière, la moindre erreur ou hésitation ou surprise et l'arrière décroche.
En tout cas vu tes temps, il y a obligatoirement un bon coup de volant quelque soit le potentiel de la cupra.
Y'a des endroits c'est vite quand même !

Ca bouge quand meme en cupra, mais faut clairement plus provoquer qu'avec la MRS. Moi je trouve qu'elle manque un peu de mordant du train avant et d'antiroulis. Cela dit, je regrette d'avoir vendu la mienne: c'est vraiment une bonne caisse!

Dks21 a écrit:Ca bouge quand meme en cupra, mais faut clairement plus provoquer qu'avec la MRS. Moi je trouve qu'elle manque un peu de mordant du train avant et d'antiroulis. Cela dit, je regrette d'avoir vendu la mienne: c'est vraiment une bonne caisse!

Je pense que le manque de train avant aide à avoir un arrière moins mobile.
En arrivant sur les freins l'arrière vient quand même
Sinon tu peux rajouter un peu de carro à l'avant.

Avec les suspensions en Cupra, je la trouve assez ferme sur les basses vitesses (les 19' aident pas...) mais il est vrai qu'elle prend pas mal de roulis quand on met du rythme!

Les Mégane 3 RS ne sont pas des saucisses non plus et si l'arrière bouge, de toute façon il suit l'avant !