Forum Megane RS

Et ton compte-rendu ?

ouai car c'est un peu light là
Je veut un bon pavé de ta part pour la peine

S-XVI a écrit:2200km au compteur et toujours pas en panne

Bien cette Peugeot

Normalement ça doit bien se passer jusque 20.000 environ... il te reste un peu de temps... pr la revendre

D'un propriétaire d'une Renault, ça prête toujours à sourire

Je te rappelle pr info que j ai pas mal roulé en Peugeot et que je suis revenu chez RS suite à l achat de ma rc qui m a coûté une blinde en pièce diverses et variées ... Et surtout qui a passé sa vie au garage ... Et là c est pas une enquête auto plus, c est du vécu...

J'ai eu une Peugeot 206 RC, revendue aux alentours de 55.000km, jamais aucun pépin !

Pareil pour mes Mégane RS et pour ma RCZ précédente, revendue à 64.000km !

Gageons qu'avec la R ce sera pareil, je ne me fais aucun souci

Mon voisin de palier avait une 206 S16 et maintenant une 206 RC , on roule pas mal ensemble lors de sortie , on se taille amicalement entre Renault et Peugeot c'est bien sympa d'ailleurs ^^

Il à eu que des emmerdes , la S16 il la vendu récemment d'ailleurs , mais avec la rc sa va pas bien mieux , déjà un train arrière complet à changer . il à faillit la vendre au bout de 2 mois et passé chez seat avec une Ibiza cupra , du moins si il à encore des soucis qu'il l'attend , Peugeot sa sera fini alors qu'à la base c'est un passionné .
Depuis 8 mois qu'il a acquis la rc , elle à du allez au moins sans mentir 15 fois au garage pour divers autres problème , la S16 c'était presque sa .

Défois on se croise , et à vrai dire il à pas bien le moral à cause de cette rc , sa lui fait plus chié qu'autre chose .
De plus le nouveau proprio de sa S16 la rappelé au bout de 2 semaine après la vente car il commençait à avoir des problème , soit disant que la voiture broutait au démarrage et tournait sur 3 cylindres , impeccable alors que bon je le répète c'est un passionné comme moi donc voiture très entretenu . Il doit être maudit c'est pas possible

En même temps un train arrière qui date de plus de 30 ans de conception qui avait des défauts à l'époque et monté jusqu’à plus de 2006 sans aucune modifs c'est abusé lol.

S16 - 225 000 km - Franchement elle a pas coute grand chose, ca dépend comment on s'en sert surtout!

bah pourtant il prend soin de ces voiture , c'est simple , il est toujours penché dessus à bricoler , respect de la mécanique et dès qu'il à moindre soucis et qu'il n'arrive pas à le régler c'est direct garage donc bon j'ai envie de dire la faute à pas de chance , mais bon pour les train arrière qui prenne du jeu c'est connu sur les 206 S16 et RC à un certains stade , chez Peugeot pour une RC il te le facture au detail car il est spécifique , donc sa coute relativement assez chère ! avec la Mo sa pique encore plus

Ben euh je te crois volontiers pour le prix pour ce genre de truc, en fait le train arrière ouais cest clair grosse maladie comme la ligne d'echappement/ cata/ broutage et tremblement a froid mais je suis arrivé au fil du temps à trouver des astuces pour le tremblement a froid Mais c'est ca une vrai auto non? ( je parle pas du train AR pas de soucis pour ma part)

STI73 a écrit:bah pourtant il prend soin de ces voiture , c'est simple , il est toujours penché dessus à bricoler , respect de la mécanique et dès qu'il à moindre soucis et qu'il n'arrive pas à le régler c'est direct garage donc bon j'ai envie de dire la faute à pas de chance , mais bon pour les train arrière qui prenne du jeu c'est connu sur les 206 S16 et RC à un certains stade , chez Peugeot pour une RC il te le facture au detail car il est spécifique , donc sa coute relativement assez chère ! avec la Mo sa pique encore plus

C'est pas que sur les 206 S16 et RC qu'ils prennent du jeu mdrrr.

Tiny a écrit:C'est pas que sur les 206 S16 et RC qu'ils prennent du jeu mdrrr.

Ah bon sur lesquels encore?

J'aime Peugeot et je le revendique fièrement

boumbake a écrit:

Tiny a écrit:C'est pas que sur les 206 S16 et RC qu'ils prennent du jeu mdrrr.

Ah bon sur lesquels encore?

T'es pas au courant ?
405, 205, 206, 306, 307, 309, saxo, ax, 106 et j'en oublis lol. Même conception depuis le départ avec de gros défaut et jamais retouché pendant plus de 30 ans...

+1 et pas grand chose à faire en général à part changer le train complet

Regarde sur youtube y'à des vidéo qui traine , à la main tu bouge la roue arrière sans soucis, sa fait même peur

Apparemment j'ai un train de megane rs sur la S16
Ben j'avoue que je me suis jamais intéressé de près aux 405, 205, 306, 307, 309, saxo, ax, 106

oui c'est du passé sa encore , mais sur les versions sportives de ces modèle sa fait toujours un peu chié , de plus que le chassis travail plus que sur un modèle de base ...

Oh les gars vous insinuez que je roule comme un papy ou quoi?

possible