Forum Megane RS

Je ne suis pas sûr que ce soit une si grosse connerie.

Les sportives modernes sont tellement efficaces avec toute leur électronique embarquée, que tu as l'impression d'être un pilote génial. Ca passe vite, c'est stable en courbe, ca freine fort et en ligne. Et en plus elles driftent toutes seules maintenant...

Bref tu deviens un pilote en 2 secondes alors que tu étais dans la moyenne auparavant. (enfin là je parle de moi... ).

Pour moi ce n'est pas une ânerie du tout. Quand les aides sont activées, la Megane 3 -qui est vieille- c'est facile.
En virage pris trop vite, l'ESP garde la voiture sur la route, on l'oublie mais avec l'ABS on peut taper dedans sans arrière pensée...
Bref on est quand même un peu aidés. Et sur cette Ford à priori c'est décuplé...

Sur le fond, c'est vrai que la voiture est facile.

Mais dans le commerce, tu évites de dire à tes clients qu'ils sont mauvais ! Ça risquerait fort de bloquer la vente...
Donc dire ça dans une vidéo promotionnelle, c'est juste con.

Je ne le prends pas comme ca, moi, je vois plutôt : regardez, même si vous n'etes pas un as du volant, vous pouvez acheter cette voiture et vous faire plaisir.
Sur ce forum, pas mal de gens (de ma compréhension) arrivent sur une Megane RS sans nécessairement avoir eu de sportive radicale avant.
Pour moi il faut aussi rassurer le possesseur de Golf TDI 150 cv, lui dire qu'il pourra se faire plaisir facilement en toute sécurité sans se faire peur. Ma Cooper S a fini sur le bon coin parce que c'était galère de la garder d'aplomb sur la route.

D'accord avec Zopinto.

+1avec zopinto car au moins ça freinera moins les personnes qui ont peut-être peur de prendre la ford en croyant ne pas pouvoir l'utiliser.

Un commentaire très raisonnable, on effet, on est pas tous des païlotes et on n'a pas tous forcément envie de le devenir

Avoir la plus grosse, je me suis fait une raison, chaque jour je me dis que c'est pas possible, ou alors je ne vois pas comment ?...

Des chronos espagnols sur piste mouillée, humide, courte : https://youtu.be/uqqF_QvBZxQ

Essai comparatif : Focus RS vs Civic Type R, le match des super GTI ! http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 13387.html

Un point commun : deux réservoirs à la contenance ridicule !
17,3 l / 100 km lors de mon essai de la Focus : 53 / 17,3 = 306 km

Sur circuit, l'autonomie de la Mégane c'est moins de 130 km ...

Hier j'ai essayé la F3RS sur piste. Honnêtement c'est juste parfait comme auto. Je ne sais pas si elle est réellement faite pour faire des chronos, mais déjà les ingénieurs ford on fait un très bon taff car on n'a pas l'impression d'un tracté par l'avant. Et l'auto est très facile à placer en courbe et a une très bonne incision. Malgré son poids c'est une vraie ballerine, quand j'ai repris la megane j'avais l'impression d'avoir un train avant super lourd !
C'était vraiment super fun j'ai adoré, ça sera clairement la prochaine !

Amusant les sensations différentes suivant les personnes,moi j'ai pas aimé l'avant,la sensation que c'est moins physique,moins "pilotage"...Je préfère une TA.
Que penses tu du moteur?

Le moteur est bien rond, j'ai essayé l'auto sur un petit circuit technique, ce n'était pas sec sec, mais le grip était impressionnant. Je me sentais vraiment bien dans l'auto.

Par contre, autant de l'extérieur elle fait un super son avec des belles pétarades. Autant à l'intérieur on entend que dal, dommage de ne pas en profiter.

C'est quoi déjà le délai de livraison pour ce truc ?

tty13 a écrit:Sur circuit, l'autonomie de la Mégane c'est moins de 130 km ...

Quel bourrin ! Moi, les 17,3 l / 100 km c'était en "rodage", avec le chef des ventes en passager...
Suivant les sources, la contenance du réservoir varie de 51 l à 53 l, voire 62 l. Quelqu'un sait-il vraiment ?

tty13 a écrit:C'est quoi déjà le délai de livraison pour ce truc ?

On m'avait annoncé 5 mois. Mais, ils ont commencé à vendre les modèles de démo, sans remise (prix neuf + options) car immédiatement disponibles !
Tu peux y aller en confiance, c'est moi qui l'ai "rodée" : https://www.leboncoin.fr/voitures/963258347.htm?ca=11_s
Après, elle est sur le Bon Coin depuis presqu'un mois...

alex_track a écrit:Et l'auto est très facile à placer en courbe et a une très bonne incision. Malgré son poids c'est une vraie ballerine...

J'écrivais en page 20 :

DomDom a écrit:Donc sur la sortie du deuxième rond-point, j'ai mis au plancher, volant droit.
Sortie en glisse des quatre roues avec une dérive jouissive dans le bas du dos, suivie d'une remise en ligne en douceur.

Arriver à faire ça au deuxième essai montre la facilité de la bestiole.
J'ai immédiatement visualisé un livre à dominante jaune, "Le WRC pour les nuls" !

5 mois pour une caisse de grande diffusion, c'est abuser complet !
J'achèterai pas, je vais garder ma Mégane ...

DomDom a écrit:On m'avait annoncé 5 mois. Mais, ils ont commencé à vendre les modèles de démo, sans remise (prix neuf + options) car immédiatement disponibles !
Tu peux y aller en confiance, c'est moi qui l'ai "rodée" : http://www.leboncoin.fr/voitures/963258347.htm?ca=11_s
Après, elle est sur le Bon Coin depuis presqu'un mois...

45 plaques pour une voiture qui en a bavé pendant tout début de sa vie, y'a que moi que ce choque ?

Ben quoi, c'est ça un modèle de démonstration. Ça sert à le faire essayer par tous les pleupleus, y compris moi.

J'ai respecté les temps de chauffe parce qu'au début la route était encombrée.
Je n'ai fait aucun rupteur parce que le chef des ventes était à côté de moi, et surtout parce que c'est contre-productif.
Je ne me suis pas permis de sous-régime parce que ce n'est pas dans ma nature.
J'ai observé le temps de refroidissement en approchant de la concession pour sauvegarder sa bonne image.

Ce n'est certes pas le rodage idéal mais l'acheteur fera pire !

Là sur auto-moto le duo FRS vs Mustang...

Beltoise / Hélary