Forum Megane RS

RST_taliban a écrit:C'est nettement plus simple de rajouter une couche de puissance plutot que de retravailler le poids d'un véhicule, les freins et le châssis.

Si c'est si simple que ça de rajouter une couche de puissance, on se demande pourquoi certains en sortent 350 et d'autres ne veulent pas monter plus que 250
Chacun ses problèmes, celui de Renault c'est qu'ils doivent faire avec le moteur existant. J'attends de voir sur quelle base de moteur tu penses qu'ils vont sortir une version de 300 cv
Quant à la M3RS-R, j'attends de voir, on m'a assez dit que si ça sortait un jour ça serait pas pour demain
Après c'est une question de philosophie mais moi qui ne fait pas de circuit ça m'intéresse pas une auto sans confort dans laquelle il faut 5 minutes pour se harnacher dans un baquet et où on peut même plus faire rentrer un passager à l'arrière

Putain faut en lire des conneries

Sortir plus de watt coute plus cher en developpement que le chassi c'est de l'aveu meme de renault sport a la sorti de la R va donc falloir arreter de cracher et rester un poil objectif

Il font le choix de la puissance c'est discutable mais faut arreter de faire le taliban renault a choisi la philosophie lotus/ cat en jouant enormement sur le poid et sur 'laspect piste alors que ford c'est la philosophie muscle type grosse evo mais utilisable au quotidien

Les 2 sont louable chacune ont leurs avantages

tu tires

C'est juste magnifique comme auto
La démesure selon Ford

Ne vous inquiétez pas mes amis.

Voila la riposte de Renault :

http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Renault-Nissan-et-Daimler-echange-V8-contre-moteur-electrique-069

Une future MRS-R avec un V8 AMG

@ LE MARSEILLAIS

1. C'est un préparateur qui a concocté l'augmentation de puissance et pas Ford eux-mêmes
2. Sur une R26-R, il y a énormément de pièces différentes d'une R26 standard.

On peut avoir son avis, mais je trouve que la démarche de Renault sur la fameuse version R plus complète et extrême que de rajouter une couche de puissance et c'est tout !

Ensuite comme Grognon le disait, une Focurs RS500 sera de toute façon plus accessible qu'une R pour l'usage au quotidien.

Superbe cette RS500 j'adore !!!
Alors Renault la M3RS-R 300cv est pour quand ?
Vraiment sympa je trouve de la pars de ces 2 constructeur de sortir des modèle sportif super bien aboutie et super beau !!!

LE MARSEILLAIS a écrit:Putain faut en lire des conneries

Sortir plus de watt coute plus cher en developpement que le chassi c'est de l'aveu meme de renault sport a la sorti de la R va donc falloir arreter de cracher et rester un poil objectif

Il font le choix de la puissance c'est discutable mais faut arreter de faire le taliban renault a choisi la philosophie lotus/ cat en jouant enormement sur le poid et sur 'laspect piste alors que ford c'est la philosophie muscle type grosse evo mais utilisable au quotidien

Les 2 sont louable :alien: chacune ont leurs avantages

+1 !!

Une petite vidéo de la Batmobile

http://www.youtube.com/watch?v=OlkUG92nP0U

moi qui ne suit pas ford du tout il faut avouer qu ils ont fait une tres belle auto ca doit etre un avion de chasse

J'ai reçu la mienne

Grognon a écrit:Une petite vidéo de la Batmobile

http://www.youtube.com/watch?v=OlkUG92nP0U

Purée quand t'as ça qui te déboule dans le rétro

RomainRC a écrit:J'ai reçu la mienne

Alors, les pneus avant ne s'usent pas trop vite??

Oulà alors moi .... J'adore !!!
C'est musculeux, puissant, agressif et non politiquement correct !! J'aime !!
Bon on attend de pied ferme la MRS3-R, si elle existe un jour ...

Rod

RST_taliban a écrit:@ LE MARSEILLAIS

1. C'est un préparateur qui a concocté l'augmentation de puissance et pas Ford eux-mêmes
2. Sur une R26-R, il y a énormément de pièces différentes d'une R26 standard.

On peut avoir son avis, mais je trouve que la démarche de Renault sur la fameuse version R plus complète et extrême que de rajouter une couche de puissance et c'est tout !

Ensuite comme Grognon le disait, une Focurs RS500 sera de toute façon plus accessible qu'une R pour l'usage au quotidien.

1 / Si ford sort ce véhicule avec plus de puissance et meme si il passe par un preparateur ca lui coute en developpement et en fiablité, ce sont les plus gros coup au niveau developpement ( norme / etc... ) aprés tu me crois tu me crois pas aucun probléme

2 / Sur une r26-r il n'y a pas un monde et ce qui apporte le plus sont l'allegement ( gratuit ) et les semi ( ouah gros developpement ) .

Aprés on est d'accord chacun ses gouts mais de là a toujours cracher sur la concurrence perso je suis pas d'accord faut etre un minimum objectif pour pouvoire debattre sinon ce sont des discution stérile a " c'est moi qui est la plus grosse "

RomainRC a écrit:

Grognon a écrit:Une petite vidéo de la Batmobile

http://www.youtube.com/watch?v=OlkUG92nP0U

Purée quand t'as ça qui te déboule dans le rétro

Vraiment sa claque en noir mat se monstre !!!

LE MARSEILLAIS a écrit:2 / Sur une r26-r il n'y a pas un monde et ce qui apporte le plus sont l'allegement ( gratuit ) et les semi ( ouah gros developpement ) .

Sur la R26-R il y a bien, bien plus que seulement de l'allégement mais également un grand travail a été fait pour justement rendre le véhicule encore plus efficace...

Ca ne se limite pas à des équipements en moins et les semi

Mais bon je crois encore avoir le droit d'aimer l'orientation de Renault Sport avec la R et ne pas forcément addérer à celle que poursuit Ford...

Comme tu as le droit de penser que le concept d'une R26-R se limite seulement à des éléments en moins...

RST_taliban a écrit:Mais bon je crois encore avoir le droit d'aimer l'orientation de Renault Sport avec la R et ne pas forcément addérer à celle que poursuit Ford...

En même temps le contraire nous aurait étonné venant de toi ...

Rod

The_Rod a écrit:

RST_taliban a écrit:Mais bon je crois encore avoir le droit d'aimer l'orientation de Renault Sport avec la R et ne pas forcément addérer à celle que poursuit Ford...

En même temps le contraire nous aurait étonné venant de toi ...

Rod

Si les choses avaient été inversées il aurait été fan du développement moteur

Sérieusement, c'est vrai que c'est ton droit mais c'est pas la peine de dire pour autant que Renault a raison et Ford a tort
surtout qu'à côté tu souhaites aussi une version plus puissante de la Megane

Je réitère ce que je dis souvent, je ne me laisse pas du tout impressionner par la puissance NOMINALE...

Ensuite oui je suis fan de Renault Sport par choix et admiratif de leur façon d'interpréter la sportivité.

Si Renault Sport devait développer une version R de la MRS je doute fort qu'il y aurait une avalanche notable de puissance, au mieux 20 ou 30 chevaux mais ça resterai en dessous de 300ch....

Je suis perso admiratif quand on sait que SEULE la MRS propose des Brembo 4 pistons, que le châssis est sans conteste le MEILLEUR du panel des sportives du moment et, cerise sur le gâteau, à un tarif correct.

Pour ceux qui l'auraient oublié, Renault Sport c'est la recherche de l'efficacité, le tout à un prix accessible. Notre terrain de jeu c'est le circuit et pas les Autobahn allemandes.

Je conçois que se ne soit pas du goût de tt le monde