RST_taliban a écrit:C'est nettement plus simple de rajouter une couche de puissance plutot que de retravailler le poids d'un véhicule, les freins et le châssis.
Si c'est si simple que ça de rajouter une couche de puissance, on se demande pourquoi certains en sortent 350 et d'autres ne veulent pas monter plus que 250
Chacun ses problèmes, celui de Renault c'est qu'ils doivent faire avec le moteur existant. J'attends de voir sur quelle base de moteur tu penses qu'ils vont sortir une version de 300 cv
Quant à la M3RS-R, j'attends de voir, on m'a assez dit que si ça sortait un jour ça serait pas pour demain
Après c'est une question de philosophie mais moi qui ne fait pas de circuit ça m'intéresse pas une auto sans confort dans laquelle il faut 5 minutes pour se harnacher dans un baquet et où on peut même plus faire rentrer un passager à l'arrière
c'est de l'aveu meme de renault sport a la sorti de la R 
chacune ont leurs avantages 
ca doit etre un avion de chasse
