Forum Megane RS

3700 commandes pour l'Europe à ce jour.

Mode Track,çà glisse juste ce qu'il faut pour samuser..

https://www.youtube.com/watch?v=SQejHXrUSgE

effectivement 3700 commandes ,j'ai lu ça sur le fofo anglais.

il y aurait que 20 commandes pour l'Espagne,je me demande ou ils trouvent les infos et surtout si elles sont fiables.

c'est pas bon pour le délai ....

La correction du problème de la hauteur du siège est prévue...

Cool

Ford prend en compte les critiques des clients et journaleux.

Ta source ?

FRST,il y a tellement eu de critiques sur ce sujet(tu as raison),c'est donc logique...

Plus de baquets RECARO en option sur le site Ford...

Et 12 mois de délai pour la voiture

Le commercial avec qui j'avais pris contact m'a appelé ce soir.
Sa F3RS est sortie d'usine.
Essai dans 2 ou 3 semaines. Elle vient comment ? Je vous tiendrai au courant....

A propos du délai de livraison, la production aurait pris 10 semaines de retard.
Donc, deux mois + 10 semaines = trois mois et demi ???
Pourtant, j'avais dit que je n'étais pas pressé !

Coïncidence, la Focus 4, comme la Civic 10, sont annoncées pour 2017...

Le marketing ne serait-il pas trop en avance de phase ?
Ou les départements sportifs trop en retard ?

On tease le chaland plus d'un an à l'avance et, avant que le modèle sportif n'arrive en concession, la remplaçante est déjà annoncée.
Seule consolation, la remplaçante sera plus volumineuse et donc moins sportive.

Mais casser sa tirelire pour une auto bientôt périmée, avec une espérance de vie d'un an, ça ne motive guère.
Espèrent-ils en faire des collector ? Ce ne sont pas des Ferrari...

La F2RS tient bien la cote, mais elle est dépassée.
Et quitte à rouler dans une auto dépassée, autant lorgner sur une young timer. Ça marchait bien une 309 GTI 16...

Nos MRS ont très tôt côtoyé les berlines et ont connu une longue vie, avec moult versions.
C'est une des raisons de leur succès !

Chez moi(Hauts de France )ça arrive en juin en concession...

Tu as raison les remplaçantes sont moins tentantes,exemple la mégane 4...Notre RS actuelle est vraiment une réussite...
Mais la Focus 3 RS propose quelque chose de nouveau:encore plus de fun...à tester

Quant à la 309 16s(j'ai eu plusieurs GTI à l'époque )çà marchait bien c'est sur mais incomparable par rapport à notre RS en plaisir-efficacité

DomDom a écrit:La F3RS tient bien la cote, mais elle est dépassée.

Vu qu'elle n'a même pas encore été livrée, c'est sur qu'elle tient bien la cote...

et en cas de commande vos commerciaux vous ont parlé du délai ?

la mienne commandé mi janvier sur le bon de commande la livraison est septembre/octobre.

Tu as raison Grognon !
Lapsus, je voulais écrire F2RS.
Message édité.

Essai de la Focus RS :
http://www.automobile-sportive.com/guid ... cus3rs.php

Un peu étonné de trouver les freins dans les points positifs

Pour moi c'est:"la Focus manque d'agilité dans le sinueux",les testeurs pour l'instant la trouvait très agile...
Pour les freins je n'avais pas lu de grosses critiques..

attention " l enclume"
quoi qu on en dise la frs2 était deja moins agile que le mrs3

l'enclume oui,mais jusqu'à présent les testeurs"Evo-echappement-motorsport" par exemple indiquaient que le surpoids était compensé par la grande agilité du chassis.
La mk2 était une TA...
Pour ma part,essai au mois de juin pour me faire une idée sur je cite l'automobile sportive:" En clair, on perd un peu à l'avant ce que l'on gagne en caractère avec un arrière mobile et propulseur".

Mouais !

C'est bien beau mais qui pourra s'en servir à fond si ça consomme 50l/100 ?
Je trouve déjà que la mégane est un gouffre avec 35L/100 sur circuit alors que je n'ai jamais dépassé 30 litres avec ma GT3 et 35 litres avec ma Bitza 3.5 l (mais réservoir de 110 litres !).

Alors la Focus, si c'est juste pour faire des runs de 10 km ou des tours de rond point en drift ...

Autre point qui 'interpelle : je n'ai jamais vu une Focus RS qui marchait vraiment fort sur circuit : ni au Mans, ni à CF1, ni à Lédenon, ni à Dijon ...

Soit les gars qui les ont les ménagent car c'est trop fragile soit ...