Forum Megane RS

A l'inverse d'Echappement de janvier, Motorsport salue la régularité de la RCZ : exactement le même chrono aux 4 tours de circuit...

FWD vs RWD: Peugeot RCZ-R vs Nissan 370z Nismo

http://www.youtube.com/watch?v=McVxxxfN5-s

:)

Sacrée rcz et aussi quelle caisse cette nismo :)

Décidément elle est bien née cette RCZ R !
1'12"70 sur leur base d'essai quand la RS sort 1'14"00 avec le même essayeur

Picatch a écrit:Décidément elle est bien née cette RCZ R !
1'12"70 sur leur base d'essai quand la RS sort 1'14"00 avec le même essayeur

+1 loin d'être ridicule

jojo57 a écrit:

Picatch a écrit:Décidément elle est bien née cette RCZ R !
1'12"70 sur leur base d'essai quand la RS sort 1'14"00 avec le même essayeur

+1 loin d'être ridicule

Comme quoi il ne faut pas l'enterrer trop tôt
A mon avis elle risque de faire du mal à pas mal de caisses si elle est bien menée car déjà la 200 thp allume pas mal

Picatch a écrit:Décidément elle est bien née cette RCZ R !
1'12"70 sur leur base d'essai quand la RS sort 1'14"00 avec le même essayeur

Sur la vidéo elle est à 1'13'40

T'as raison
D'où j'ai sorti ça moi

Le GDB à testé la RCZ-R, et c'est Viinz qui s'y colle (propriétaire d'une MRS)

Test GDB Peugeot RCZ-R

très efficace à priori c'est tous bon ca ;) il à juste noté que le chassis était un poil moins efficace que la RS , surtout en comportement peut-être , en tous cas sa la place direct en concurrence avec un TTS ;)

Vu qu'on n'à la preuve maintenant avec le rcz-r que la griffe Peugeot sport n'est pas éteinte , je pense qu'il faudra surtout ce méfier de la 308 R qui risque aussi de mettre des batons dans les roues de Renault

Tiny a écrit:En même temps c'est logique lol, entre un 2l et un 1,6l la boite sera forcément plus courte.

C'est quoi le rapport entre la cylindré d'un moteur et l'étagement d'une boite de vitesse?

Pour ce qui est de la RCZ-R elle ne cible pas la même clientèle. Elle n'est pas vraiment faite pour le circuit et les pneus fondent comme neige au soleil...en 12 tours ils sont bien entamé et les chronos sont en retrait!! Vu dans l'échappement du mois de Janvier.

Mets une boite d'un moteur de 3L sur un 1,4l et tu verra lol, pourquoi une supercar (ferrari, lambo etc) prennent bien plus que 50km/h en 1ere (comparé à nos Mrs par exemple) et ainsi de suite sur chaque rapport, car la puissance, couple et cylindrée permet d'emmener plus facilement une boite longue, regarde dans les années 80 les petits moteur avec des boites 4, ca tire long, très long lol.

La RCZ R est commercialisé depuis janvier, j'en ai pas croisé une seule pour l'instant mdrr et mon pote qui est chez Peugeot en a vendu qu'une seule sur les 8 concessions où il est... Par contre en UK ca ce vends très bien.

Question endurance la rcz à du mal comparé à la megane rs ...

Sinon c'est peut-être normal que les ventes sont en demi teinte , vu le prix d'achat c'est presque 10000 euros de plus qu'une megane rs , en occasion à ce prix on peu avoir un TTS full option avec peu de km , à choisir je part avec l'audi avec quelques km au compteur ... C'est surtout son tarifs qui est en sa défaveur et où elle à due mal à jongler, même si sa reste une très bonne auto il y'à du choix à ce prix niveau premium allemand .

Je pense pareil .

STI73 a écrit:Question endurance la rcz à du mal comparé à la megane rs ...

Sinon c'est peut-être normal que les ventes sont en demi teinte , vu le prix d'achat c'est presque 10000 euros de plus qu'une megane rs , en occasion à ce prix on peu avoir un TTS full option avec peu de km.

Sauf que si personne ne l'achète neuf, personne ne pourra l'avoir en occasion ou alors à un prix élevé du fait de la rareté.

Après la rareté se forme tout naturellement c'est sure .
Elle va se vendre bien je pense mais bon dans les esprits " C'est chère pour une Peugeot"

Heureusement que nos amis British sont là pour vous acheter vos sportives françaises.
Vu que les Français préfères se tourner vers des véhicules allemands au delà de 40.000€ c'est normal
que les constructeurs Français ne décolle pas dans ce secteur :/
Tout ça parce que c'est made in France, ils ne peuvent pas vendre des véhicule au delà de ces tarifs??
Moi je pense que si elle est affiché à ce prix c'est qu'elle les vaux.
Je ne suis pas pro-Francais (je roule en US) mais il faut admettre que désormais, en France, vous faites des véhicule qui rivalisent avec les standards Allemands.

RCZ-R & 308 n'ont pas à rougir devant leur rivale TT & A3 ou encore Scirocco et Golf

Tiny a écrit:Mets une boite d'un moteur de 3L sur un 1,4l et tu verra lol, pourquoi une supercar (ferrari, lambo etc) prennent bien plus que 50km/h en 1ere (comparé à nos Mrs par exemple) et ainsi de suite sur chaque rapport, car la puissance, couple et cylindrée permet d'emmener plus facilement une boite longue, regarde dans les années 80 les petits moteur avec des boites 4, ca tire long, très long lol.

La RCZ R est commercialisé depuis janvier, j'en ai pas croisé une seule pour l'instant mdrr et mon pote qui est chez Peugeot en a vendu qu'une seule sur les 8 concessions où il est... Par contre en UK ca ce vends très bien.

Oui je vois ce que tu veux dire! Mais sur ma DS3 Racing ça tire très très long, même avec une boite 6...par exemple en fond de première je suis à 60 70 km/h! En seconde, j'arrive à 110km/h...pourtant ce n'est qu'un 1.6L!

Pour ce qui est des ventes de RCZ-R, je pense que c'est dû au fait qu'il n'y en a pas à l'essai en concession...en tout cas dans ma région j'en ai vu aucune à l'essai...Encore une superbe stratégie de Peugeot!!

110 en 2 ?
T'es reprog ? Tu es a quel régime moteur à ce moment là ?

Pas besoin d être reprog , la boîte de la ds3 r tire mega long au point que la v Max est atteinte en 5 et non en 6...
Mais effectivement l étagement de boîte n a rien a voir avec la cylindrée... C avant tout la volonté du constructeur pr les consos...
Et Peugeot a tjrs été au top en étagement... Sur la 207, on prend 225 en 5 au rupteur (boîte 5), ce qui fait que la vitesse de pointe est pas terrible , par contre l'étagement est au top, et permet de suivre des caisses bien plus puissantes...
Ils ont remis ça sur le rcz r.
A l inverse la clio 4 , avec aussi un 1,6, tire exagérément long et se prend donc une mine par une 208 gti par exemple (qui elle aussi tire bien trop long).
En gros, une 207 de 175cv accélère quasi comme une ds3 r de 202cv....