Forum Megane RS

sympa en effet, on voit que sur le sinueux la trophy refait un peu de retard. mais dès qu'on part en ligne droite y a pas photo

Bizarre la vidéo le logo h de honda est masqué sur le volant, et on dirait qu'elle a un arceau ?
Elle semble aussi plus difficile a maîtriser que la megane... ou alors c'est le pilote qui attaque plus ?

Apres niveau look exterieur sympa mais toujours la mode des 5 portes.... et l'intérieur j'aime pas

Et a quel prix ?

doudou73 a écrit:Popcorn powaaaaaa

Et c'est pas fini...

Ces temps sur le Nurb, c'est du grand n'importe quoi !

Déjà, faudrait vérifier les 310 cv ...

Ensuite, la caisse est arceautée !

Et j'ai pas vu les pénés, mais faudrait voir s'ils ont pas mis des slicks ... d'où l'arceau !

Enfin, on pourra toujours se palucher en tournant en 9 mn BTG !!!

Non mais là oui on s'en fou du temps c'est pas la bagnole de série, on attend de voir avec la vrai voiture le temps!

A mon avis le temps sera inférieur ou égale avec la voiture de série. Je vois mal Honda annoncer un temps pour au final faire moins bien...

Quand je lis le record n'est pas valable véhicule de présérie y un arceau et tous le reste je me dis qui nous dis que renault n'a pas fais pareil on ne sait rien de la trophy r qui. Fair le record si ce n'est son temps tout comme la Civic ou la Léon.
Faut savoir etre bon joueur et admettre que renault n'a plus l'exclusivité de la voiture sportive fait pour faire du circuit sans modif.
honda a reussi son pari de battre le record de la traction la plus rapide au nurb et il compte encore améliorer le temps tant mieux pour nous on aura plus le choix dans les sportives à lavenir entre la megane la Léon etc... et maintenant la Civic c'est un point positif moi je trouve il y en a pour tous les goût de la plus efficace en virage à celle qui a un moteur de ouf.

Sleyre a écrit:Quand je lis le record n'est pas valable véhicule de présérie y un arceau et tous le reste je me dis qui nous dis que renault n'a pas fais pareil on ne sait rien de la trophy r qui. Fair le record si ce n'est son temps tout comme la Civic ou la Léon.
Faut savoir etre bon joueur et admettre que renault n'a plus l'exclusivité de la voiture sportive fait pour faire du circuit sans modif.
honda a reussi son pari de battre le record de la traction la plus rapide au nurb et il compte encore améliorer le temps tant mieux pour nous on aura plus le choix dans les sportives à lavenir entre la megane la Léon etc... et maintenant la Civic c'est un point positif moi je trouve il y en a pour tous les goût de la plus efficace en virage à celle qui a un moteur de ouf.

Toi t'es pas venu aux 10 ans de MRS
Renault Sport a communiqué sur son record en toute transparence.

Concernant Honda, effectivement on n'a un peu moins d'infos.
Après, peu importe, les records c'est fait pour être battus Moi je dis bravo à Honda de relever le défis, c'est de bonne guerre
Le challenge est maintenant à relever pour RST, attendons de voir ce que donnera la Megane IV RS
A moins que L. Hurgon souhaite refaire une tentative avec de meilleures conditions météo mais je pense qu'il est occupé à d'autres projets

VincRS21 a écrit:

Sleyre a écrit:Quand je lis le record n'est pas valable véhicule de présérie y un arceau et tous le reste je me dis qui nous dis que renault n'a pas fais pareil on ne sait rien de la trophy r qui. Fair le record si ce n'est son temps tout comme la Civic ou la Léon.
Faut savoir etre bon joueur et admettre que renault n'a plus l'exclusivité de la voiture sportive fait pour faire du circuit sans modif.
honda a reussi son pari de battre le record de la traction la plus rapide au nurb et il compte encore améliorer le temps tant mieux pour nous on aura plus le choix dans les sportives à lavenir entre la megane la Léon etc... et maintenant la Civic c'est un point positif moi je trouve il y en a pour tous les goût de la plus efficace en virage à celle qui a un moteur de ouf.

Toi t'es pas venu aux 10 ans de MRS
Renault Sport a communiqué sur son record en toute transparence.

Concernant Honda, effectivement on n'a un peu moins d'infos.
Après, peu importe, les records c'est fait pour être battus Moi je dis bravo à Honda de relever le défis, c'est de bonne guerre
Le challenge est maintenant à relever pour RST, attendons de voir ce que donnera la Megane IV RS
A moins que L. Hurgon souhaite refaire une tentative avec de meilleures conditions météo mais je pense qu'il est occupé à d'autres projets

C'est surtout les gens qui disent que ce n'est pas valable à cause de tel ou tel chose qui me gêne apres moi j'aime que les records soient battu justement dans ce cas là car au moins c'est pour notre plus grand plaisir.
Et effectivement je n'y été pas au rassemblement mais je ne doute pas de la bonne fois de renault ni de celle de honda ou de Seat juste que j'apprécie cette rivalité déclarée entre les constructeur pour avoir le meilleur temps nurb.

Ma réponse était globale, je ne m'étais pas encore exprimé sur ce topic
Je vois qu'on est sur la même longueur d'onde

m'enfiche moi je fais le tour en 20 secondes

ben oui tout de suite après la ligne départ je freine je fais demi-tour je reviens en arrière et je refais demi-tour pour passer la ligne d'arrivée

yuscht a écrit:m'enfiche moi je fais le tour en 20 secondes

ben oui tout de suite après la ligne départ je freine je fais demi-tour je reviens en arrière et je refais demi-tour pour passer la ligne d'arrivée

T'es trop fort

yuscht a écrit:m'enfiche moi je fais le tour en 20 secondes

ben oui tout de suite après la ligne départ je freine je fais demi-tour je reviens en arrière et je refais demi-tour pour passer la ligne d'arrivée

reste en marche arrière plutôt que de faire demi tour! tu gratte 5-6 secondes minimum

http://www.asphalte.ch/news/2015/03/gen ... more-17376

Sur une des photos de l'intérieur de portière, je crois voir que le tweeter du système audio est disposé dans la coquille de rétroviseur et orienté vers l'auditeur. Si tel est le cas, enfin une disposition technique logique pour que ça marche un minimum........

Ca a l'air tres sympa et je serais tout a fait curieux de faire un tour avec. Mais par contre décidément le look, faut assumer, tant extérieur qu'intérieur.

Sleyre a écrit:Quand je lis le record n'est pas valable véhicule de présérie y un arceau et tous le reste je me dis qui nous dis que renault n'a pas fais pareil on ne sait rien de la trophy r qui. Fair le record si ce n'est son temps tout comme la Civic ou la Léon.
Faut savoir etre bon joueur et admettre que renault n'a plus l'exclusivité de la voiture sportive fait pour faire du circuit sans modif.
honda a reussi son pari de battre le record de la traction la plus rapide au nurb et il compte encore améliorer le temps tant mieux pour nous on aura plus le choix dans les sportives à lavenir entre la megane la Léon etc... et maintenant la Civic c'est un point positif moi je trouve il y en a pour tous les goût de la plus efficace en virage à celle qui a un moteur de ouf.

Je ne dis pas que c'est pas valable, je dis que c'est n'importe quoi.
SI tu as déjà roulé sur le Nurb, tu sauras que l'arceau est un gros plus car il y a des appuis très forts en virage et l'arceau rigidifie énormément la caisse ...
Ensuite, au delà du temps lui-même, c'est juste cette course à la perf sur UNE piste qui me semble dérisoire !
Les constructeurs loue la piste pour eux seuls, font 1000 tours d'essai et de mise au point et essaye ensuite de faire péter un temps !
Quelle représentativité dans tout ça ?
C'est aussi débile que les supercars à 750 cv.
La démesure et la surenchère sont des signes de décadence à mon sens.

heureusement qu'il y a une course a l'armement sinon, on roulerait encore avec des talbot ou sicma...
c'est aussi une vitrine technologique pour les marques et de la communication.
moi je suis content qu'ils se tirent les pattes car en finalité ça nous permet d avoir du plaisir derrière le volant de nos voitures!

Pas d'accord.
La sophistication n'est pas synonyme de plaisir, d'où le succès grandissant de toutes les youngtimers !

Si course à l'armemement veut dire amélioration des perfs je suis pour, si ça veut dire usine à gaz, je suis contre.

tty13 a écrit:Pas d'accord.
La sophistication n'est pas synonyme de plaisir, d'où le succès grandissant de toutes les youngtimers !

Si course à l'armemement veut dire amélioration des perfs je suis pour, si ça veut dire usine à gaz, je suis contre.

de toute façon je vais pas prêcher un convaincu comme toi...

le probleme de la sophistication c'est que ça commence a couter cher a l achat mais aussi en réparation
les youngtimers c'est sympa pour ceux en mal de la nostalgie dans un monde sans repère... les vrai passionnés de ces voitures sont rare, encore une mode qui passera.

moi j ai eu les deux, je préfère celles de maintenant, chacun son truc!

tty13 a écrit: d'où le succès grandissant de toutes les youngtimers.

Mwé. J'aurais plutôt penché sur le conflit générationnel qui fait rabâcher sans cesse:"C'était mieux aaaavant" (avec la voix de Francis Cabrel, ça donne encore plus de crédibilité).