Forum Megane RS

rice68 a écrit:

Grognon a écrit:Sachant le peu de voitures qui roulent pour le moment, je voudrais bien savoir d'où tu tiens tes infos

En plus, tu as dû rater la section "problèmes" pour la M3RS, notamment à sa sortie: elle n'a pas été exempte de défauts à l'origine. Mais bon, quand on ne veut jurer que par Renault et prouver au monde entier qu'on a forcément fait le meilleur choix, il vaut mieux garder ses oeillères, quitte à écrire des âneries injustifiées

Comme je l'ai marqué ....du forum opc et 2 amis qui en possèdent une

Pour ta gouverne sache que je ne suis pas un pro taliban Renault et je n'ai rien a prouver
je sais très bien que toutes les marques connaissent des soucis lors de la sortie d'un nouveau modèle........et alors pourquoi le cacher
De plus je trouve que c'est tes interventions qui sont a classer dans la catégorie des " âneries " ......vu que tu n'a pas l'air d' être au jus de ce qui se passe au hors du forum
Renseigne toi sur le sujet avant de balancer tes basses attaques
A+

Euh, si on pouvait échanger de manière un peu plus sympathique, ce serait cool
Merci

Oui ce serai plus plaisant......surtout si certains n'étaient pas aussi " Grognon "

cooper a écrit:

speedturbo33 a écrit:Et ben 34k€ c'est pas donné ça fait quand même nettement plus cher qu'une m3rs!...

ça fait quand même nettement plus d'équipements qu'un M3RS

Y a quoi pour justifier 5000€ d'écart? Un distributeur de biscottes?

5000€ par rapport a quoi aussi?

Par rapport à une mrs bien équipée xénon cup recaro cuir etc. En gros elle propose quoi comme options qui ne sont pas disponibles sur la mrs qui justifie l'écart de prix?

http://www.leboncoin.fr/voitures/392211507.htm?ca=21_s

parlons de ça est ces réglé

pfff rider quelle bête mon rêve

sinon pour l'opc l'équipement de série est

Châssis Flex-Ride - Suspension à amortissement piloté
Freins AV Brembo
Contrôle électronique de trajectoire ESP
Système antiblocage des roues (ABS électronique) avec Répartition électronique du freinage (EBD)
Capteur de pluie
Allumage automatique des phares
Phares Adaptatifs bi-xenon
Régulateur de vitesse
Climatisation automatique bi-zone
Volant cuir multifonction réglable en hauteur et en profondeur spécifique OPC
Ordinateur de bord
Assistant feux de route
Rétroviseur intérieur électrochromatique
Système de navigation affichage couleur 7'',
Carte SD 1 Gb, prise USB et Aux-in.
Equipement Bluetooth
Aide au stationnement
Vitres AR sur-teintées
Feux AR LED
Rétroviseurs extérieurs dégivrant et rabattables électriquement

à toi de faire le tri

RiDeR-136 a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/392211507.htm?ca=21_s

parlons de ça est ces réglé

LOL!!! t'es un barge Rieder Je savais même pas qu'elle existait celle-là
Il existe pas une battle M3RS trophy vs Astra J OPC D.A dans un coin du web?

si il y a une video UK du duel

la megane est devant

speedturbo33 a écrit:Par rapport à une mrs bien équipée xénon cup recaro cuir etc. En gros elle propose quoi comme options qui ne sont pas disponibles sur la mrs qui justifie l'écart de prix?

gps, malus/cg dans le cas présent, et y a l'option liseret a 2000€ qui sert a rien donc ça donne 32900€.

boumbake a écrit:

RiDeR-136 a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/392211507.htm?ca=21_s

parlons de ça est ces réglé

LOL!!! t'es un barge Rieder Je savais même pas qu'elle existait celle-là
Il existe pas une battle M3RS trophy vs Astra J OPC D.A dans un coin du web?

RiDeR-136 a écrit:si il y a une video UK du duel

la megane est devant

avec une opc non rodée

rice68 a écrit:Oui ce serai plus plaisant......surtout si certains n'étaient pas aussi " Grognon "

J'y suis sur le forum OPC, mais tu dois le lire en diagonale, et surtout de façon à ramener des scoops comme celui que tu es si fier de venir étaler. D'ailleurs tu ne t'es même jamais présenté, tu n'y as aucun message.
Sois donc factuel et dresses la liste précise des terribles problèmes rencontrés par tes 2 "potes" qui ont déjà la leur, ça sera plus constructif que de promettre seulement des emmerdes à ceux qui les achètent.

Excusez moi les gens, mais elle a quand même une sacré gueule cette OPC +1 pour moi
http://www.youtube.com/watch?v=UCRiTKUyHXg OK RIEDER c'est celle-là je crois

Je pense qu'il fait allusion au rappel de boite et de dgl qui ont été fait sur les premiers modèles sortie d'usine (à peine les 2 premiers mois de production du véhicule)

Si c'est le cas, vaut mieux un rappel preuve d'un constructeur sérieux, qu'un constructeur qui fait l'autruche et qui laisse le soucis arrivé et qui dans le pire des cas se contentera de faire une prise en charge partielle de la panne, non ?

Si c'est ça, il lit vraiment partout en diagonale et il a oublié les premiers rappels sur les M3RS quand elles sont sorties

Jibé pourrais tu nous donner tes impressions maintenant que tu as fini le rodage...
Et nous faire une petite comparaison par rapport à ta FRS?

Grognon a écrit:

rice68 a écrit:Oui ce serai plus plaisant......surtout si certains n'étaient pas aussi " Grognon "

J'y suis sur le forum OPC, mais tu dois le lire en diagonale, et surtout de façon à ramener des scoops comme celui que tu es si fier de venir étaler. D'ailleurs tu ne t'es même jamais présenté, tu n'y a aucun message.
Sois donc factuel et dresses la liste précise des terribles problèmes rencontrés par tes 2 "potes" qui ont déjà la leur, ça sera plus constructif que de promettre seulement des emmerdes à ceux qui les achètent.

Content pout toi que tu soit sur le forum
libre a chacun de s'y rendre .....et de suivre les "couacs "de l'Opc
la liste des quelques soucis techniques ainsi que le mauvais S.A.V Opel y sont relatés.....mais c'est le lot de nombreux constructeurs.....même Renault
Ont peut aussi y voir que certains récents acquéreurs s'en séparent rapidement.....un peu déçus des problèmes rencontrés.......et des perfs moteurs qui ne sont pas aux rendez vous
Sache aussi Apprendre a me lire.....car tu a une fâcheuse tendance a déformer les propos ...et a en faire des patacaisses
A+

tiens encore un gage de fiabilité renault, encore un alternateur mort sur la redbull de webber

cooper a écrit:tiens encore un gage de fiabilité renault, encore un alternateur mort sur la redbull de webber

Elle n'est pas parfaite ( je vais te donner ces défauts) mais à en inventer tu te décrédibilise, je serais très curieux que tu nous montre ne serait ce qu'un seul acquéreur qui s'en sépare à cause de panne...

Je vais vous donner un avis objectif par rapports aux autos que j'ai eu à savoir s3 tfsi, sti, 350z , r26 megane 3 rs et actuellement focus rs, je connais relativement bien ce segment

Esthétiquement là c'est très subjectif, perso je la trouve très classe, raffiné (pas de bodybulding en plastique) tout en étant sobre, pas plus la peine que je m'attarde sur ce point.
L'équipement est vraiment complet on est très flaté à l'interieur, la sono d'origine est déjà vraiment bonne
Le démarrage est assez impressionnant car l'échappement est très présent, c'est parfait pour impressionner ses pots ou moi les clients, mais au quotidien je suis plus gené quand je la démarre à froid le matin et que j'emmerde les voisins dans mon lotissement, phase qui dure une 30 aine de seconde le temps que le starter auto se retire. Voici un défaut pour moi sur une auto qui se veut sportive mais également très polyvalente.
A la conduite le moteur est étonnamment discret, le bruit ne provient que de l'échappement et il est très complet avec des timbres différent selon le regime et le fameux bruit de soufflerie lorsqu'on enfonce la pédale.
Au niveau chassis, il est époustouflant, un peu moins incisif que la megane et un petit peu moins agile, mais bizarrement la différence de poids se ressent très peu. c'est la tenue de route et de cap qui sont dingue, je suis pourtant souvent à la limite avec la focus, mais l'opc est dingue, je passe sans aucun doute beaucoup plus fort que la focus, sans même arriver à déceler les limites du chassis.
Le chassis piloté c'est le petit plus qui fait la différence avec ses 3 modes, on peut rouler pépér, puis une pression sur le mode sport on obtient une calibration de l'accélérateur différent et un amorti plus ferme, puis le mode opc qui lui change d'ambiance avec les compteur rouge et la un amorti bout de bois parfait pour la piste
Le freinage là c'est le top puissant avec une sensibilité parfaite
Moteur... les perfs sont là pas de doute, le moteur monte 1000tr plus haut que la megane, on exploite mieux les rapports qu'avec la megane, mais là comme dans la megane je me fais chier, moteur hyper linéaire, on voit que ca défile très vite mais on se retrouve frustré de ne pas le sentir, le contraste avec la focus que je roule en week end est bluffant.
Je me rappel avoir fais reprogrammé la megane 3 jours apres l'avoir eu pour les mêmes raison, faudrait voir ce que ca donne une opc repro

Concrètement à un moment j'étais pret à en acheter une, mais ces deux mois avec je me suis rendu compte que ces voitures sont devenu tellement efficace, qu'elles en sont devenue chiante, pour prendre son pied il faut rouler très fort
Dans mon utilisation où je n'ai vraiment rien à branler des chrono ou des DA, je ne recherche que le plaisir de conduite, la focus qui totalise certainement encore plus de défauts, me va finalement à la perfection