Forum Megane RS

Je suis allé voir la Seat Leon Cupra aujourd'hui!! Bah on sait qu'on a affaire à une version Cupra que quand on se trouve derrière cette dernière...parce que c'est marqué sur la malle arrière!! AUCUNE sportivité ne se dégage de cette voiture et j'ai eu beaucoup de mal à me dire que j'étais à bord de la fameuse voiture qui détient le record au nurb!!

erreur celle ci devais avoir la clim et des pneus route! donc c'est pas la même!

Ah oui autant pour moi!

Benji_39 a écrit:Je suis allé voir la Seat Leon Cupra aujourd'hui!! Bah on sait qu'on a affaire à une version Cupra que quand on se trouve derrière cette dernière...parce que c'est marqué sur la malle arrière!! AUCUNE sportivité ne se dégage de cette voiture et j'ai eu beaucoup de mal à me dire que j'étais à bord de la fameuse voiture qui détient le record au nurb!!

Finalement, ce n'est peut être pas plus mal de passer inaperçu... pour éviter les convoitises.

Là pour le coup, c'est un peu trop inaperçu à mon gout!

P38_0 a écrit:

Benji_39 a écrit:Je suis allé voir la Seat Leon Cupra aujourd'hui!! Bah on sait qu'on a affaire à une version Cupra que quand on se trouve derrière cette dernière...parce que c'est marqué sur la malle arrière!! AUCUNE sportivité ne se dégage de cette voiture et j'ai eu beaucoup de mal à me dire que j'étais à bord de la fameuse voiture qui détient le record au nurb!!

Finalement, ce n'est peut être pas plus mal de passer inaperçu... pour éviter les convoitises.

Ou pas !

Une voiture puissante discrète sera plus rechercher, il n'y a qu'a voir les Audi sportives RS4/RS6... 80% des personnes ne feront pas la différence entre une RS6 et une A6 tdi, mais les voleurs eux la reconnaitrons direct.

il doit dire cela dans le sens des incivilités (rayures, coup de portières...) des gens normaux.
Il ne parlé sans doute pas des voleurs professionnels qui eux connaissent la voiture

J'ai arrêté de lire à la p.8, trop d'info.....

donc je ne sais pas si entre temps ça a été dit mais effectivement le record est obtenu sans compresseur de clim (et sans les fluides associés)
mais surtout elle est bien équipé de pneu semi slick (pas de quoi s'insurger, la R26-R avait deja obtenu son record en semi slick à l'époque, rappeler vous c'etait des Toyo R888)
Et plus le coup, les semi slick qui on permi d'obtenir le record sont les tout nouveaux Michelin Pilot Sport Cup2 en 235/35R19, non modifiés puisque SEAT a acheté des pneus de type "remplacement" à Michelin. L'equipement sera apparemment proposé en option sur Cupra. Par contre, Seat, tres honnetement, personne ne les a vu venir, j'ai appris le record en même temps que tout le monde. C'est fou

Bravo à eux en tout cas !
Un jour (lors des presentation de Clio 4 R.S.), Laurent Hurgon m'avait expliqué qu'il leur fallait un vrai challengeur pour justifier de débloquer des moyens (en interne), j'espère donc que cette perfo de Seat va donner des ressources supplémentaires à RST pour aller le battre à nouveau ce record

pedro0217 a écrit:J'ai arrêté de lire à la p.8, trop d'info.....

donc je ne sais pas si entre temps ça a été dit mais effectivement le record est obtenu sans compresseur de clim (et sans les fluides associés)
mais surtout elle est bien équipé de pneu semi slick (pas de quoi s'insurger, la R26-R avait deja obtenu son record en semi slick à l'époque, rappeler vous c'etait des Toyo R888)
Et plus le coup, les semi slick qui on permi d'obtenir le record sont les tout nouveaux Michelin Pilot Sport Cup2 en 235/35R19, non modifiés puisque SEAT a acheté des pneus de type "remplacement" à Michelin. L'equipement sera apparemment proposé en option sur Cupra. Par contre, Seat, tres honnetement, personne ne les a vu venir, j'ai appris le record en même temps que tout le monde. C'est fou

Bravo à eux en tout cas !
Un jour (lors des presentation de Clio 4 R.S.), Laurent Hurgon m'avait expliqué qu'il leur fallait un vrai challengeur pour justifier de débloquer des moyens (en interne), j'espère donc que cette perfo de Seat va donner des ressources supplémentaires à RST pour aller le battre à nouveau ce record

Jibé a écrit:Pas si évident non plus, dijon auto racing avec une voiture bien plus allégé que le sera une 3RSR et bien plus puissante avec un pilote pro au volant n'a fait que 7m51

Ouais enfin 480cv aux roues avant quoi ce type de temps n'a aucune valeur, les points de bloquage restant d'une part le châssis sous-dimensionné et, d'autre part le trop plein de puissance en sortie de courbe.

pedro0217 a écrit: Un jour (lors des presentation de Clio 4 R.S.), Laurent Hurgon m'avait expliqué qu'il leur fallait un vrai challengeur pour justifier de débloquer des moyens (en interne), j'espère donc que cette perfo de Seat va donner des ressources supplémentaires à RST pour aller le battre à nouveau ce record

Vu sur la page facebook de Renault Sport....

He ouais , y en a qui se touchent un peu la nouille

attention, ce n'est pas sur la page FB officielle de Renault Sport mais une page privée

pedro0217 a écrit:attention, ce n'est pas sur la page FB officielle de Renault Sport mais une page privée

Oui merci pedro0217 de le preciser, je ne l avais pas remarquer... ( je vais tres peu sur facebook )

J'ai été voir la leon hier, bon il n'y avait pas la cupra mais une fr, j'ai été plutôt agréablement surpris, c'est super bien équipé, c'est super bien fini (rien a envier à une golf), j'attend d'en essayer une mais vu les prix qu'on trouve déjà par mandataire et vu ce que propose le concess', je crois que ca risque d’être la remplaçante de ma meg'. Je pourrai enfin transporter mon vélo, mes skis, mettre des barres de toit, etc... (merci Renault de ne pas nous en avoir donné la possibilité)

Essaie la et tu risques d être convaincu... J ai une fr 184 depuis 3 semaines, le châssis c est vraiment terrible , agile équilibré, avec un train avant de folie malgré que ce soit un mazout...
Pr la qualité je suis ravi, vraiment une caisse archi plaisante , je regrette pas notre choix bien au contraire !

Je dois aller justement essayer une FR dans les semaines à venir, ca me donnera une idée.

Dks21 a écrit:J'ai été voir la leon hier, bon il n'y avait pas la cupra mais une fr, j'ai été plutôt agréablement surpris, c'est super bien équipé, c'est super bien fini (rien a envier à une golf), j'attend d'en essayer une mais vu les prix qu'on trouve déjà par mandataire et vu ce que propose le concess', je crois que ca risque d’être la remplaçante de ma meg'. Je pourrai enfin transporter mon vélo, mes skis, mettre des barres de toit, etc... (merci Renault de ne pas nous en avoir donné la possibilité)

C'est une sportive la 3RS !
On ne mets pas des barres de toit, un attache remorque ou un coffre de toit sur une sportive ! SACRILÈGE !!!!

Tout le monde n'a pas les moyens d'avoir 2 voitures
La mienne roule toute l'année, avec des barres de toit + porte skis l'hiver... Sacrilège peut être, mais RS utilisable au quotidien
La dessus, je rejoins un peu Dks21, même si je n'irai pas voir du côté obscur

je plussois avec Vincent et DKS21 !
et ça fait des années que je reproche à Renault Sport d'avoir totalement délaissé les jeunes trentenaires que nous sommes avec petite famille et création !
Sur une M2RS on pouvait avoir 5 portes et/ou mettres des barres de toit et/ou mettre un attelage ! alors oui la sportive est un outil de plaisir ! mais pourquoi le plaisir devrait il être égoiste ? à 30 k€ en prix de base, la MRS ne peut pas être la 2eme voiture de la classe moyenne francaise je ne comprendrais donc jamais pourquoi avoir supprimer le possibilité de barre de toit sur M3RS (ce qui été le minimum vital) et pourquoi ne jamais avoir poussé plus loin la reflexion d'une M3RS estate