Forum Megane RS

Super bruit faut reconnaitre ! Vivement l'essai.

Ce qui va faire mal aussi c'est 21 cv fisceaux!

Humm quel joli bruit

max34500 a écrit:Mais je ne comprends pas il roule qu'au couple le pilote...jamais dans les tours.

Que veux tu aller faire dans les tours lorsque tu as près de 44mkg!!!??? y en a 12 de plus qu'une mrs

gregrs68 a écrit:

max34500 a écrit:Mais je ne comprends pas il roule qu'au couple le pilote...jamais dans les tours.

Que veux tu aller faire dans les tours lorsque tu as près de 44mkg!!!??? y en a 12 de plus qu'une mrs

Peut être pour s'amuser et prendre un peu de plaisir sinon je crois que si on regarde que sur le couple on pourrait très bien rouler en diesel

Sais t'on déjà à quel régime elle a la crête de puissance ?

Jibé a écrit:

gregrs68 a écrit:

max34500 a écrit:Mais je ne comprends pas il roule qu'au couple le pilote...jamais dans les tours.

Que veux tu aller faire dans les tours lorsque tu as près de 44mkg!!!??? y en a 12 de plus qu'une mrs

Peut être pour s'amuser et prendre un peu de plaisir sinon je crois que si on regarde que sur le couple on pourrait très bien rouler en diesel

Sais t'on déjà à quel régime elle a la crête de puissance ?

6500trs/m puissance Max

rforce1 a écrit:

Jibé a écrit:

gregrs68 a écrit:

max34500 a écrit:Mais je ne comprends pas il roule qu'au couple le pilote...jamais dans les tours.

Que veux tu aller faire dans les tours lorsque tu as près de 44mkg!!!??? y en a 12 de plus qu'une mrs

Peut être pour s'amuser et prendre un peu de plaisir sinon je crois que si on regarde que sur le couple on pourrait très bien rouler en diesel

Sais t'on déjà à quel régime elle a la crête de puissance ?

6500trs/m puissance Max

+1 avec Jibé, surtout si la puissance max est à 6500tr c'est à dire 500tr de plus que la R26...il y'a du plaisir à prendre de grimper aussi haut, sinon oui faut acheter un diesel.
J'étais juste assé étonné de voir que le conducteur la conduisait juste au couple...mais déja rien qu'au couple le son est vraiment sympa.

Par contre cette video qui provient de 5th Gear, nulle part n'est mentionné qu'il s'agit de la Focus RS, ils 'agit de deviner justement de quel auto il s'agit...mais bon ca m'a tout l'air de la RS oui.

Tu veux dire 1000 tr/min plus haut que la R26, car c'est à 5500 tr/min que sa Pmax est atteinte !

A mon avis, nul doute que le moteur de cette Focus RS est exceptionnel au vue de ce qui est annoncé sur le papier !

5 cylindres, 305cv.....ça serait pas le moteur de la s60r? xpdr (merci volvo )

viet45 a écrit:5 cylindres, 305cv.....ça serait pas le moteur de la s60r? xpdr (merci volvo )

Biensûr que si ! Volvo et Mazda font partie du groupe Ford...voilà pourquoi dans la future Mazda 3 MPS on retrouvera surement le 2.5L en ligne.

max34500 a écrit:

viet45 a écrit:5 cylindres, 305cv.....ça serait pas le moteur de la s60r? xpdr (merci volvo )

Biensûr que si ! Volvo et Mazda font partie du groupe Ford...voilà pourquoi dans la future Mazda 3 MPS on retrouvera surement le 2.5L en ligne.

Pour combien de temps encore... Ford a déjà cédé 20% de sa participation dans Mazda et souhaite visiblement se séparé de Volvo !

Jibé a écrit:

gregrs68 a écrit:

max34500 a écrit:Mais je ne comprends pas il roule qu'au couple le pilote...jamais dans les tours.

Que veux tu aller faire dans les tours lorsque tu as près de 44mkg!!!??? y en a 12 de plus qu'une mrs

Peut être pour s'amuser et prendre un peu de plaisir sinon je crois que si on regarde que sur le couple on pourrait très bien rouler en diesel

Sais t'on déjà à quel régime elle a la crête de puissance ?

Ok mais t'as déjà vu un diesel avec son couple max dans une plage de 3 à 4000trs moi non... et encore je doute que c'est le couple max à ce régime à suivre....

Par contre l'intrépide ce moteur n'a rien d'exceptionnel, mise à part son couple et encore ce qui est plûtot normale pour un 5 cylindre turbo de 2,5L!!!

Tu prends le moteur d'une évo 9 et oui on revient avec une évo ben il prend près de 7500 je sais plus exactement avec une puissance de 280ch à 6500 et un couple de 36mkg à 3500....
une évo 10 295ch et 37,3 de couple à savoir que le moteur a un potentiel énorme.
Et pour finir la discussion pour ceux qui sont sceptiques en Angleterre on trouve une série évo9 FQ-360 (version limitée) qui sort du concessionnaire (merci mitsubishi ralliart UK) avec 366ch d'origine pour un couple de près de 50mkg(en france et partout d'autre en europe elles sont bridées pour preuve la notre d'origine ne faisait pas 280 mais plus proche des 300 et une ligne complète milltek 3pouces l'a fait monté à près de 350ch/41mkg au banc sans remap!)
bref le moteur de la focus n'a rien de transcendant....


Mais c'est vrai que le bruit est un régal pour les oreilles..

gregrs68 a écrit:

Jibé a écrit:

gregrs68 a écrit:

max34500 a écrit:Mais je ne comprends pas il roule qu'au couple le pilote...jamais dans les tours.

Que veux tu aller faire dans les tours lorsque tu as près de 44mkg!!!??? y en a 12 de plus qu'une mrs

Peut être pour s'amuser et prendre un peu de plaisir sinon je crois que si on regarde que sur le couple on pourrait très bien rouler en diesel

Sais t'on déjà à quel régime elle a la crête de puissance ?

Ok mais t'as déjà vu un diesel avec son couple max dans une plage de 3 à 4000trs moi non... et encore je doute que c'est le couple max à ce régime à suivre....

Par contre l'intrépide ce moteur n'a rien d'exceptionnel, mise à part son couple et encore ce qui est plûtot normale pour un 5 cylindre turbo de 2,5L!!!

Tu prends le moteur d'une évo 9 et oui on revient avec une évo ben il prend près de 7500 je sais plus exactement avec une puissance de 280ch à 6500 et un couple de 36mkg à 3500....
une évo 10 295ch et 37,3 de couple à savoir que le moteur a un potentiel énorme.
Et pour finir la discussion pour ceux qui sont sceptiques en Angleterre on trouve une série évo9 FQ-360 (version limitée) qui sort du concessionnaire (merci mitsubishi ralliart UK) avec 366ch d'origine pour un couple de près de 50mkg(en france et partout d'autre en europe elles sont bridées pour preuve la notre d'origine ne faisait pas 280 mais plus proche des 300 et une ligne complète milltek 3pouces l'a fait monté à près de 350ch/41mkg au banc sans remap!)
bref le moteur de la focus n'a rien de transcendant....


Mais c'est vrai que le bruit est un régal pour les oreilles..

Régime maxi de la Mitsubishi Evo 9 7000tr, pas plus.

Par contre a pas comparé la Focus à un diesel, ce serait faire trop d'honneur à se dernier, on disait juste que si c'était pour conduire une telle auto au couple, autant prendre un diesel, maisz c'était juste une remarque comme ca dans le vent.

Qui plus est, ce que tu n'as pas remarqué c'est qu'on a dit que la puissance max est à 6500tr/min sur ce moteur Ford, autrement dit le régime max doit surement être un peu plus haut ce qui veut dire de même que la Mistubishi ou même une Subaru...autrement dit tu viens de dire que toi aussi le moteur Ford pourrait être une exception dans sa catégorie...lol

L'intrépide a écrit:

max34500 a écrit:

viet45 a écrit:5 cylindres, 305cv.....ça serait pas le moteur de la s60r? xpdr (merci volvo )

Biensûr que si ! Volvo et Mazda font partie du groupe Ford...voilà pourquoi dans la future Mazda 3 MPS on retrouvera surement le 2.5L en ligne.

Pour combien de temps encore... Ford a déjà cédé 20% de sa participation dans Mazda et souhaite visiblement se séparé de Volvo !

Toute facon en ce moment je ne connait pas de constructeur qui fasse de benefice, GM n'arrête pas de supprimer des emplois par exemple...

une petite photo

Je suis pas sûr de la photo...

seb87 a écrit:une petite photo

Desolé mais pour moi la plus belle c'est toujours celle la

seb87 a écrit:une petite photo

j'adore

Voila je pense que c'est celui la le design définitif