Forum Megane RS

Ils nous teasent à chaque fois avec le concept à aileron... et nous sortiront une version plus simple?...

5 Portes mais quand le gars change de voiture, on voit bien la poignée de porte arrière mais pas la coupure entre l'aile arrière et la porte arrière.

Lutinette a écrit:Ils nous teasent à chaque fois avec le concept à aileron... et nous sortiront une version plus simple?...

Je n'espère clairement pas!!!! Je suis trop chaud comme une baraque à frites, ils peuvent pas me faire ça

Depuis le temps que t'es chaud et que tu attends, tu dois commencer à cuire
Et comme ce sont des sadiques, ils ne la sortiront pas avant encore un bout de temps alors t'as le temps de mijoter

Mdr il on prit la bande son de la voiture du wtcc, dsl pour vos fantasmes...
Elle à l'aire de bien rouler et de bien tenir la route à 50km/h, ça c'est du concret sur la vidéo
Bon j'espère qu'elle prendras pas trop de retard car sinon avec les normes anti-bruit qui s'accélèrent, on risque de plus rien entendre sortir des voitures (enfin maintenant avec les autoradio apparemment on fait des truc bien )

funtonic a écrit:Mdr il on prit la bande son de la voiture du wtcc, dsl pour vos fantasmes...

T'as participé au montage? Parce qui si t'as des infos, fais partager

ben c'est simple regarde une course de wtcc 2014

Encore des photos (déjà vues mais on ne se lasse pas) et toujours pas de confirmation officielle concernant la présence ou non du fameux aileron

http://dozodomo.com/bento/2014/10/31/ho ... pe-r-2015/

ba c'est très flou
parce que le proto qui a fait les essais sur piste, n'a pas du tout le même arrière que le concept ( aileron + feux )

http://www.carscoops.com/2014/09/scoop- ... -2015.html photo n°6

ça sent le siège recaro

Les ITR avaient déjà les recaros à l'époque,

devil rs a écrit:ba c'est très flou
parce que le proto qui a fait les essais sur piste, n'a pas du tout le même arrière que le concept ( aileron + feux )

http://www.carscoops.com/2014/09/scoop- ... -2015.html photo n°6

ça sent le siège recaro

Je préfère largement le dessin de l'aileron du concept car

je suis d'accord jojo moi je veux le concept à 100 % j'adore le look et si en plus le vtec qui prend 7000 tr plus le châssis au top, que du bonheur !!!

devil rs a écrit:je suis d'accord jojo moi je veux le concept à 100 % j'adore le look et si en plus le vtec qui prend 7000 tr plus le châssis au top, que du bonheur !!!

+1

des news de la bête et surtout 3 photos officielles,article de largus.fr

Une voiture qui ne fait pas dans la discrétion
Cette nouvelle Civic Type R ne devrait pas faire dans la discrétions avec ses grandes jantes de 19 pouces, ses bas de caisse et ses larges ouvertures dans le bouclier.

Honda affirme avoir apporté un soin particulier à l'aérodynamisme afin de mieux canaliser le flux d'air et améliorer la stabilité à haute vitesse.


270 km/h en vitesse de pointe
En parlant de vitesse, la nouvelle Honda Civic Type R serait capable d'atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h, ce qui ferait d'elle la traction avant la plus rapide du marché. Rappelons que les Renault Mégane RS et Seat Leon Cupra, ses deux principales rivales, plafonnent à 250 km/h.

“La Civic Type R serait capable d'atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h, ce qui ferait d'elle la traction avant la plus rapide du marché“

Ah naaaaan mais c'est quoi ces antibrouillards à la place des leds???? Non mais alllôôôôôôôôô???!!!!!!!

Bon, et les feux arrière ne seront pas ceux du concept apparemment... :/

Vidéo officielle (look @ 7s):
http://youtu.be/LJla-AlnlqY

Un antibrouillard a la place d un feu a leds... Un feu arriere modifié...ptet un aileron un chouilla moins intégré... Perso la caisse va rester qd même ultra agressive,,et vu les perfs annoncées, je ne pense pas que ca nuise à ses ventes...

Ah mais je n'ai pas dit qu'elle ne marcherait pas ^^
Juste que j'ai bavé pendant des mois sur le concept et j'aurais aimé que la version définitive soit son clone :)
Ça ne m'empêchera pas de l'apprécier et de vouer ses performances si elles sont au rendez-vous!

Remarque les anti brouillard seront peut être plus pratiquent que les led... mais moins beau

270 en pointe, ça suppose des rapports de boite assez longs non ?
Outre le fait que ça sert pas à grand chose en usage habituel, ça risque de se ressentir dans les reprises de la voiture

270 km/h en vitesse de pointe elles vont se vendre comme des petits pains.........en Allemagne

Grognon a écrit:270 en pointe, ça suppose des rapports de boite assez longs non ?
Outre le fait que ça sert pas à grand chose en usage habituel, ça risque de se ressentir dans les reprises de la voitures

pas forcement plus longs que les rapports de la mégane car la zone rouge se situe à 7000 trs sur la photo.
à coup sur elle marchera fort dans les tours,c'est un peu la signature honda .